Monteur koopt Tesla voor €5.200: na reparatie blijkt wat de auto écht heeft gekost

Een Tesla Model S met bijna 300.000 kilometer op de teller, een lege 12V-accu en achterlichten die niet meer uitgingen. Voor de meeste mensen zou de auto geen aantrekkelijke keuze zijn, maar voor monteur George was het juist een interessant project met veel potentie.

Hij kocht de gebruikte Tesla voor slechts 5.200 euro en was ervan overtuigd dat hij de auto weer tot leven kon brengen. Hoewel de Model S uit 2016 veel kilometers had gereden en meerdere duidelijke gebreken vertoonde, zag hij kansen waar anderen alleen een kostbaar reparatieproject zagen.

Al tijdens de eerste inspectie werd duidelijk dat er meer werk nodig was dan aanvankelijk gedacht. Naast de lege accu bleven de achterlichten continu branden, wat wees op een probleem dieper in het elektrische systeem van de auto.

Na een grondiger onderzoek ontdekte George de werkelijke oorzaak. De achterste motor had een bekend probleem ontwikkeld in Tesla’s krachtige LDU-aandrijfeenheid, waarbij de afdichtingsringen na verloop van tijd kunnen gaan lekken. Hoewel het om een serieus defect ging, was hij vastbesloten om de auto weer in topconditie te krijgen.

Lees ook: Monster van Audi uit 1986 is sneller dan moderne supercars

Kwetsbare afdichtingen zorgen voor schade

Door de versleten afdichtingen kon antivries doordringen in de motorwikkelingen, met alle gevolgen van dien voor de werking van het onderdeel. Terwijl de versnellingsbak nog intact leek, lekte de omvormer een mengsel van olie en koelvloeistof, wat op termijn de interne circuits had kunnen aantasten.

Omdat reparatie van dit specifieke defect nauwelijks haalbaar was, besloot George het hele aandrijfonderdeel te vervangen.

Hij vond uiteindelijk een gebruikte motor in goede staat, al moest een beschadigde connector eerst hersteld worden voordat montage mogelijk was. Bovendien koos hij ervoor om het antivries koelsysteem volledig te verwijderen, in de overtuiging dat de motor ook zonder dat onderdeel probleemloos kon functioneren.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Softwareproblemen tijdens de laatste fase

Niet alles verliep vlekkeloos tijdens het herstelproces. Het programmeren van de nieuwe motor en de bijbehorende frequentieregelaar leverde aanvankelijk de nodige hoofdbrekens op, aangezien meerdere software-updates voor onverwachte storingen zorgden.

Na enkele pogingen herkende het systeem van de auto de nieuw geïnstalleerde onderdelen alsnog, waarna de wagen weer tot leven kwam. Aansluitend voerde George nog aanpassingen door aan de ophanging om de auto volledig rijklaar te maken.

Toen alle reparaties waren afgerond, bleek dat de kosten waren opgelopen tot ongeveer 7.020 euro, omgerekend 6.000 pond. Samen met de aankoopprijs van de Tesla komt de totale investering daarmee uit op zo’n 12.290 euro, wat neerkomt op ruim 10.500 pond.

Lees ook: Vakantiegangers opgelet: deze zaak is in Nederland legaal en kost in Italië bijna 2.000 euro boete

Lees ook: Daarom moet je een belletje aan je rugzak hangen op wandeltochten