Meeste flitsboetes van Nederland komen van deze paal: 48.172 boetes

Wie regelmatig over de A16 bij Rotterdam richting Kralingen rijdt kent hem misschien wel. De flitspaal op hectometerpaal 15,7 legde in 2025 maar liefst 48.172 overtredingen vast en is daarmee de meest productieve camera van heel Nederland. Geen enkele andere locatie komt in de buurt van dat aantal.

Dat blijkt uit een analyse van Autoverzekering.nl die is gebaseerd op cijfers van het Centraal Justitieel Incassobureau. De volledige top vijf van flitslocaties ziet er zo uit.

Interessant is dat het aantal flitspalen in een gemeente weinig zegt over de opbrengst. Tilburg telt namelijk relatief veel camera’s maar duikt nergens op in de lijst van gemeenten waar de meeste bekeuringen vallen. De plek van de paal doet het werk en niet het aantal.

Tegenover die drukke flitslocaties staat een opvallende landelijke trend. Automobilisten ontvingen in 2025 in totaal 2.709.237 boetes voor te hard rijden of het negeren van rood licht.

Een jaar eerder lag dat aantal nog ruim 534.000 hoger, dus per saldo gaat het om een afname van 16,5 procent.

Die daling verdeelt zich alleen niet gelijkmatig over het land. Op Schouwen-Duiveland kwamen er ruim 26.000 boetes bij zonder dat er ook maar één extra camera werd geplaatst.

Gulpen-Wittem en Groningen noteerden eveneens duizenden overtredingen meer dan het jaar ervoor. Rijgedrag op een specifieke weg kan dus binnen een jaar behoorlijk verschuiven.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Zuid-Holland goed voor een derde van alle boetes

Kijken we naar de regio’s dan springt Zuid-Holland eruit met 844.407 bekeuringen. Dat is bijna een derde van het landelijke totaal. Rotterdam is met 156.426 boetes de gemeente waar automobilisten het vaakst tegen de lamp lopen.

Den Haag volgt met 104.676 en Amsterdam zit daar met 104.177 vlak achter. In Drenthe en Friesland blijven de aantallen fors lager al speelt het verschil in verkeersdrukte en inwonertal daar uiteraard een grote rol in.

Een bekeuring kan overigens verder reiken dan alleen de portemonnee. Verzekeraars kunnen bij zware snelheidsovertredingen schade op de bestuurder verhalen of de premie verhogen. Wie het te bont maakt loopt zelfs het risico dat een nieuwe autoverzekering wordt geweigerd.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verklaring van het CJIB

Die terugval heeft overigens weinig te maken met braver rijgedrag. Het CJIB wijst namelijk naar de vervanging van verouderde flitsapparatuur als belangrijke verklaring.

Tijdens die operatie stonden palen op verschillende plekken tijdelijk uit waardoor duizenden hardrijders zonder boete wegkwamen.

De staat liep daardoor naar schatting miljoenen euro’s mis. Nergens was het effect zo groot als in Rotterdam waar het aantal boetes ongeveer halveerde. Dat de havenstad ondanks die halvering nog steeds bovenaan staat zegt genoeg over hoe vaak het daar normaal raak is.

Wie nu denkt dat de pakkans structureel kleiner wordt, komt bedrogen uit. De politie zet namelijk steeds vaker flexflitsers en focusflitsers in die om de paar maanden van locatie wisselen.

Daardoor wordt handhaving minder voorspelbaar en heeft het weinig zin om alleen bij bekende palen het gas los te laten. De focusflitsers controleren bovendien op telefoongebruik achter het stuur en waren vorig jaar al goed voor een fors deel van alle geconstateerde overtredingen.