Man bouwt werkende UFO en vliegt met een rotgang over het water

Een hobbyist bouwde met zand, schroot en glasvezel een vaartuig dat recht uit een sciencefictionfilm lijkt te komen. Het resultaat trekt inmiddels miljoenen kijkers op YouTube en roept een logische vraag op, hoe is zoiets überhaupt mogelijk zonder professionele apparatuur of een fabriek?

Thánh Chê, op YouTube bekend als Mr. Ho, begon het project met weinig meer dan een idee en materialen die voor de hand lagen.

Geen CNC-machines, geen mal uit een fabriek en geen ingenieurssoftware. Wat hij wel had, was vindingrijkheid en die bleek genoeg om een werkende vliegende schotel voor op het water te maken.

De slimste stap in het hele proces was misschien wel de manier waarop hij de romp vormgaf. Ho bouwde een heuvel van zand en liet een arm van schroot rondraaien op een centrale paal, net zo lang tot de heuvel een perfecte koepelvorm had.

Cement volgde om de structuur te verstevigen, waarna hij glasvezel met de hand lamineerde om de twee helften van de romp te maken. Zodra het materiaal uithardde, werd de zandheuvel simpelweg weggegraven.

Het aandrijfsysteem werkt hetzelfde als bij een jetski. Een motor zuigt water aan via een inlaat aan de onderkant van de romp en stoot het krachtig uit aan de achterkant. Er zit namelijk geen externe propeller aan het schip, wat het een stuk veiliger maakt in het water.

Stuur, interieur en afwerking

De besturing verloopt via een deflector die aan een kabel hangt. Die deflector stuurt de waterstraal en maakt scherpe bochten op hoge snelheid mogelijk zonder de risico’s die een conventionele schroef met zich meebrengt. De onderkant van de romp heeft een speciaal ontworpen holle ruimte om de motor in te huisvesten.

Vanbinnen is het vaartuig verrassend afgewerkt voor een zelfbouwproject. De bestuurder zit in een kuipstoel, heeft een stuurwiel met vliegtuighoorns voor zich en kijkt naar een instrumentenpaneel met schakelaars. Bedrading verdwijnt achter bekledingspanelen en de vloer is voorzien van tapijt, terwijl geluidsisolatie het rijcomfort verhoogt. Ramen zijn gemaakt van getint acryl.

Aan de buitenkant maken LED-verlichting en zonnepanelen het geheel compleet. De kleurstelling doet denken aan die van een B2-stealthbommenwerper. Ongeveer een maand werk scheidde het eerste concept van het eindresultaat, en de video van dat proces heeft inmiddels meer dan zes miljoen views verzameld.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Eerste vaart en bredere context

Tijdens de eerste vaart deed het schip precies wat het ontwerp beloofde. Het vaartuig bleef stabiel, reageerde goed op stuurinput en maakte scherpe bochten op snelheid zonder problemen. Het lage zwaartepunt van de ronde romp en de afwezigheid van onderwateronderdelen werken in het voordeel van het hele concept.

Ho staat niet alleen in Vietnam met dit soort projecten. Eerder zorgden landgenoten voor ophef met een handgemaakte Bugatti Chiron en een nagebootste Pagani Huayra op basis van een Daewoo. 

Wat Ho onderscheidt van die bouwers, is zijn aanpak van het malprobleem. Waar anderen zoeken naar kant-en-klare oplossingen, groef hij er namelijk gewoon een op uit zijn achtertuin. Dat maakt zijn vliegende schotel tot iets eigens, een project dat laat zien wat mogelijk is als vindingrijkheid het overneemt van middelen.

Bekijk het apparaat in actie in onderstaande video.