Kamperen stopt niet in oktober: Deze minicaravans zijn winterklaar

Een lege camping in januari, sneeuw op het dak en binnen gewoon gemiddeld 20 graden. Dat beeld ligt dichterbij dan veel kampeerders denken, want steeds meer fabrikanten bouwen compacte caravans die namelijk ook bij flinke vorst comfortabel blijven.

Of een caravan echt tegen de kou kan, staat beschreven in de Europese norm EN 1645-1. Die norm kent drie klassen voor isolatie en verwarming, waarbij de laagste klasse alleen bedoeld is voor de zomer en de twee hogere klassen voor koudere omstandigheden.

Voor de middelste klasse moet het interieur binnen twee uur opwarmen van nul naar 20 graden, terwijl vijf andere meetpunten maximaal zeven graden mogen afwijken. De hoogste klasse is strenger en eist opwarmen van min 15 naar 20 graden in vier uur.

Daarna moet die temperatuur nog een uur stabiel blijven en mag het watersysteem niet bevroren raken. Minicaravans met zo’n officieel certificaat zijn schaars, maar diverse merken leveren toch modellen die dankzij goede isolatie en een stevige kachel prima tegen de winter kunnen.

Kip Shelter Plus

Het Nederlandse Kip uit Hoogeveen stelt dat al zijn caravans in de winter bruikbaar zijn. De Shelter Plus is daarvan het lichtste voorbeeld, met een leeggewicht van ongeveer 630 kilo en een hefdak dat binnen een stahoogte van bijna twee meter oplevert.

Volgens de fabrikant zorgen 80 watt vloerverwarming en stevige isolatie voor een A-energielabel. Bij het samenstellen kies je daarnaast voor een Whale-kachel die zowel op elektriciteit als op gas werkt, al heb je voor die gasstand een extra accu nodig.

Met die kachel betaal je volgens de prijslijst van Kip ruim 26.600 euro. Een rijbewijs B volstaat in Nederland, want daarmee mag je een aanhanger tot 750 kilo trekken of een zwaardere zolang auto en caravan samen niet boven 3500 kilo uitkomen.

HeroCamper Livingstone

Uit Denemarken komt de HeroCamper, een druppelvormige minicaravan met een robuust offroadchassis. Het instapmodel Livingstone is met een dieselkachel van twee kilowatt te koop voor zo’n 27.550 euro, waarmee hij in dit rijtje de duurste keuze is.

Standaard krijg je onder meer een zonnepaneel van 125 watt, een lithium accu en een luifel van Thule. Houd wel rekening met het gewicht, want met een leeggewicht van rond de 900 kilo is deze camper een stuk zwaarder dan de andere twee modellen.

Twijfel je over zo’n aankoop of ga je maar één keer richting een koud land, dan kun je de HeroCamper ook huren. De fabrikant biedt daarvoor verschillende verhuurlocaties in Denemarken aan, zodat je eerst kunt ervaren of winterkamperen bij je past voordat je een flinke investering doet.

Mink Camper

Mink uit IJsland voelt minder als een caravan en meer als luxe kamperen in een compacte cabine. Een Webasto-dieselkachel van 12 volt houdt het interieur warm, terwijl het grote panoramische dakraam uitzicht biedt op de sterrenhemel of het noorderlicht.

Qua gewicht is dit met 520 kilo de lichtste camper van de drie en de prijs ligt rond 23.000 euro. Er bestaat ook een volledig elektrische Mink-E, die een elektrische kachel heeft in plaats van de dieselvariant en daardoor nog iets lichter is.

Welke camper je ook kiest, gebruik in de winter propaan en geen butaan. Propaan blijft namelijk tot – 40 graden gasvormig, terwijl butaan onder het vriespunt vloeibaar wordt. Bescherm verder de waterleidingen tegen vorst of tap ze af, en controleer of de ramen goed afsluiten, anders verdwijnt de warmte ongemerkt naar buiten.