Hiermee kun je kamperen op het water én op de weg

Kamperen op het water klinkt voor veel mensen als iets uit een sciencefictionfilm, maar de Letse fabrikant BeTriton maakt het werkelijkheid.

Het bedrijf brengt namelijk een volledig elektrisch amfibievoertuig op de markt dat dient als fiets, boot en slaapverblijf tegelijk.

Oprichter Aigars Lauzis bouwde eerder al het Z-Triton-concept, maar met de huidige generatie wil hij een commercieel product neerzetten dat ook daadwerkelijk verkocht en verhuurd kan worden.

De markt voor alternatief kamperen is de afgelopen jaren flink gegroeid, van compacte elektrische campers tot opvouwbare rijdende woonruimtes. BeTriton speelt hierop in met een voertuig dat grenzen tussen vervoermiddel en verblijfplaats bewust wegneemt. Versie 3.0 is de meest uitgebreide uitvoering en richt zich op twee personen die zowel te land als te water willen reizen.

Op land rijdt de driewieler elektrisch ondersteund tot 25 kilometer per uur, terwijl twee accu’s zorgen voor een actieradius van maximaal 150 kilometer. Eenmaal op het water neemt een motor van 2.150 watt het over, goed voor snelheden tot 8 kilometer per uur en een vaarradius van 25 kilometer. Overschakelen tussen beide modi duurt slechts enkele minuten.

Het voertuig weegt leeg circa 210 kilogram en kan tot 200 kilogram aan lading meenemen, zonder dat de bestuurder een rijbewijs nodig heeft. De carrosserie bestaat uit glasvezel en koolstofvezel, het chassis uit staal en aluminium. Een rijbewijs is voor gebruik op zowel land als water niet verplicht, wat de drempel voor avontuurlijke gebruikers flink verlaagt.

Slaapruimte en constructie

Het interieur is compact maar functioneel uitgerust. Het slaapgedeelte meet ongeveer 0,97 bij 2,1 meter en bevat verstelbare stoelen, opbergruimte, binnenverlichting en USB-aansluitingen van zowel het Type-A als Type-C formaat. Hydraulische schijfremmen, een telescopisch veiligheidsroer en opblaasbare compensatoren voor drijfvermogen  maken deel uit van de standaarduitrusting. De productie vindt grotendeels met de hand plaats in Letland, wat bijdraagt aan de ambachtelijke kwaliteit van het eindproduct. Een officiële verkoopprijs voor de volledige versie is vooralsnog niet bekendgemaakt.

Tekst gaat verder onder de afbeeldingen.

De eTrailer als toegankelijker alternatief

Voor wie niet meteen een volledig amfibievoertuig wil aanschaffen, introduceert BeTriton ook de eTrailer, een drijvende aanhanger die achter een bestaande fiets of e-bike gekoppeld kan worden.

De instapversie, de zogenoemde SLIM-Spec, is beschikbaar vanaf 9.950 euro exclusief btw en biedt een open cabine met een PVC-afdekking, een accu van 1,44 kWh, een zonnepaneel van 100 watt en een buitenboordmotor van 2.150 watt. Het bereik bedraagt tot 75 kilometer op land en 12,5 kilometer op het water.

De MID-Spec kost 11.950 euro en voegt een afsluitbare hardtop cabine toe, terwijl de TOP-Spec voor 14.950 euro beschikt over twee accu’s met een gecombineerde capaciteit van 2,88 kWh en een actieradius tot 200 kilometer op land en 30 kilometer op water.

Ongeacht de uitvoering zijn USB-poorten, navigatieverlichting, een elektrisch hefsysteem en opblaasbare stabilisatievlotters standaard aanwezig. Accessoires zoals een anker, slaapmat of muggennet zijn optioneel verkrijgbaar.

Naast de eTrailer is er ook de Green eTrailer, een ecologische variant met een zonnepaneel op het dak voor extra energiebeheer. Het leeggewicht van die uitvoering varieert tussen de 170 en 190 kilogram, afhankelijk van het model, en het toegestane laadvermogen voor kamperen en varen bedraagt tot 260 kilogram.

BeTriton wil het product internationaal introduceren via zowel verkoop als verhuur.