Gloednieuwe Citroën stond 38 jaar verborgen in een schuur en wordt nu onthuld

In een schuur in Lincolnshire staat al 38 jaar een Citroën BX. De auto werd voor het laatst geregistreerd en belast in 1988 en heeft sindsdien geen centimeter bewogen.

De kilometerstand stopte op 47.450 mijl. De eigenaar parkeerde hem en opende de schuurdeuren nooit meer. Hij overleed eind 2024 en liet zijn dochter achter met de sleutels en een bijzonder verhaal.

De man was geen gewone automobilist. Als onderdeel van de RAF werkte hij als jet-ingenieur aan Thrust 2 het Britse raketvoertuig dat op 4 oktober 1983 het wereldsnelheidsrecord voor landvoertuigen verbrak in de Black Rock Desert in Nevada.

1.047 kilometer per uur

Richard Noble bereikte met Thrust 2 een snelheid van 1.047 kilometer per uur, aangedreven door een enkele Rolls-Royce Avon straalturbine. De RAF-ingenieur was betrokken bij de bouw en ontwikkeling van dat voertuig.

Enkele dagen na die historische prestatie kocht hij de Citroën BX. De auto werd geproduceerd in hetzelfde jaar als de recordpoging en had een 1,6-liter viercilinder met 92 pk die de BX in ruim 13 seconden van 0 naar 100 km/u bracht. Een topsnelheid van 176 kilometer per uur.

Het contrast met het snelste voertuig ter wereld is haast komisch. Op de achterruit kleefde nog altijd de originele reclamesticker van Citroën: BX loves driving hates garages.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De BX was een bijzondere auto op zich. Het ontwerp was van de hand van Marcello Gandini. Dezelfde ontwerper die de Lamborghini Miura Countach en Diablo tekende. Gandini ontwierp hem oorspronkelijk als het Tundra-concept voor Volvo, maar dat merk sloeg de productie af.

Citroën greep de kans en bracht de auto op de markt. Tussen 1982 en 1994 werden er 2.315.739 exemplaren gebouwd. Van alle ooit verkochte BX’s zijn er in Groot-Brittannië nog slechts circa 200 op de weg.

De eigenaar had ooit plannen gehad om de BX aan een van zijn dochters te geven zodra zij haar rijbewijs haalde. Die overdracht kwam er nooit van. De auto bleef staan en de schuurdeuren gingen dicht.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Nu hoopt de dochter de auto te laten herleven. Ze schakelde Jonny Smith in van The Late Brake Show, een YouTuber gespecialiseerd in het opsporen en redden van vergeten auto’s. Smith reisde naar Lincolnshire en trof de BX aan in een staat die de tand des tijds duidelijk zichtbaar maakt.

Muizen hebben de binnenkant bewoond. Roest heeft zich een weg gevreten door plaatwerk waarvan Smith hoopte dat het intact zou zijn. Een wiel ontbreekt. Een lekkend schuurdak heeft zijn sporen nagelaten op de vloer, bezaaid met roestschilfers.

De dochter hoopt dat iemand verliefd wordt op het verhaal

Smith spande een reservewiel op dat gelukkig intact bleek te zijn en trok de BX naar buiten voor het eerst in bijna vier decennia. De auto staat op blokken aan de voorzijde de banden zijn Michelin Radial X, een historisch detail want de allereerste auto ooit uitgerust met radiaalbanden was ook een Citroën, de 2CV uit 1948.

Ondanks de inspanningen van een gespecialiseerde Citroën-monteur wilde de motor niet aanslaan. De BX ging terug de schuur in. De dochter hoopt dat iemand verliefd wordt op het verhaal en de auto, iemand die er weer voor zorgt dat hij gaat rijden.

Zijn vrouw Veronica herinnert zich de recorddag de aankoop van de BX en alles wat daarna volgde nog als de dag van gisteren. Ze zou de auto graag nog één keer horen starten.