Gedoe bij laadpalen tijdens vakantie-uittocht: ‘Mensen gaan met elkaar vechten’

Dat zorgt tijdens de drukste reisweekenden voor extra druk op de snellaadstations langs de snelwegen. Vooral op populaire routes richting Zuid-Frankrijk en Spanje vrezen wegbeheerders langere wachttijden en irritaties bij laadpleinen.

Daarnaast zorgen automobilisten die laadplaatsen onterecht bezetten regelmatig voor frustratie onder EV-rijders. Op een verzorgingsplaats langs de A62 bij Frontonnais in Zuid-Frankrijk werd dat tijdens een druk vakantieweekend direct zichtbaar.

Een bestuurder van een Tesla zag hoe een bestelwagen met verbrandingsmotor een laadplek innam zonder intenties te hebben om een elektrische auto op te laden, volgens omstanders gebeurde dat bewust. Een passagier maakte er zelfs een grap over.

“Vergeet niet de stekker aan te sluiten,” had de passagier geroepen.

Inmiddels 192.000 laadpunten beschikbaar

Voor elektrische rijders is dat een grote ergernis, Tesla-rijder Yannick bleef rustig omdat er op dat moment nog andere laadpunten beschikbaar waren. Anders had hij zeker iets van de situatie had gezegd, volgens hem komt dit soort gedrag vaker voor.

“Ik heb ooit tegen iemand gezegd dat ik hem tot aan het tankstation zou volgen en daar voor de pomp zou blijven staan zodat hij kon ervaren hoe dat voelt,” vertelt Yannick.

Frankrijk heeft de afgelopen jaren flink geïnvesteerd in de laadinfrastructuur. Inmiddels zijn er ongeveer 192.000 openbare laadpunten beschikbaar, vier keer zoveel ten opzichte van enkele jaren geleden en ongeveer twaalf keer zoveel als in 2016.

Toch ontstaan tijdens de grote vakantie-uittochten regelmatig wachtrijen omdat veel automobilisten tegelijkertijd willen laden. De verzorgingsplaats bij Frontonnais beschikt over dertien ultrasnelle laadpunten van Engie.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Op de eerste drukke vakantiedag viel de drukte nog mee maar wegbeheerders verwachten dat de grootste toestroom pas tijdens het weekend zal plaatsvinden.

Een bestuurder van een elektrische Kia Sportage die onderweg was van Bretagne naar Perpignan vertelde dat hij al drie laadstops had gemaakt. Volgens hem duurt een laadpauze gemiddeld ongeveer twintig minuten.

Hij is tevreden over zijn elektrische auto maar merkt dat lange vakantieritten meer tijd kosten. Hij zei dat hij op lange afstanden rekening houdt met één tot anderhalf uur extra reistijd vanwege het laden.

Voor zijn kinderen vormen de pauzes geen probleem omdat zij dan even naar het toilet kunnen maar als bestuurder vindt hij de extra tijd soms minder prettig.

Ook buitenlandse toeristen zien vooruitgang. Een Duits echtpaar dat met een elektrische Seat door Frankrijk reisde gaf aan dat Frankrijk volgens hen inmiddels beter is uitgerust met laadstations dan Duitsland, tijdens hun reis hadden zij geen moeite om geschikte laadpunten te vinden.

Volgens concessiehouder Vinci Autoroutes beschikken inmiddels alle 180 verzorgingsplaatsen langs het snelwegennet over ultrasnelle laadstations. Daarnaast zijn ook tientallen rustplaatsen voorzien van laadmogelijkheden om het netwerk verder uit te breiden.

Elke verzorgingsplek heeft nu laadstations

Toch waarschuwen ervaren EV-rijders dat de groei van het aantal elektrische auto’s sneller kan gaan dan de uitbreiding van de infrastructuur. Een van hen verwacht dat de drukte de komende jaren alleen maar zal toenemen en ook wijzen gebruikers op een ander probleem.

Sommige automobilisten laten hun elektrische auto na een volledig opgeladen accu nog lange tijd aangesloten staan terwijl zij bijvoorbeeld uitgebreid gaan eten.

Daardoor blijven laadpunten onnodig bezet. Verschillende laadexploitanten rekenen daarom inmiddels extra kosten zodra een auto na het voltooien van de laadsessie aangesloten blijft.

Om opstoppingen en conflicten te beperken zetten sommige Franse snelwegbeheerders tijdens drukke vakantieperiodes speciale medewerkers in bij populaire laadstations. Zij helpen nieuwe gebruikers met het laden en spreken automobilisten aan op hoffelijk gedrag zodat de doorstroming bij de laadpunten zo soepel mogelijk blijft.