Even parkeren bij de Aldi: rekening van 515 euro

Een rekening van 515 euro. Dat kreeg iemand op zijn bord na een bezoek aan een vriend in mei. Zijn auto stond enkele uren geparkeerd bij een Aldi-filiaal en werd diezelfde dag nog weggesleept.

Hij ging ervan uit dat een parkeerplek op een rustige zondagmiddag geen enkel probleem zou vormen, aangezien de winkel op dat moment gesloten was.

Toch bleek de auto de volgende ochtend pas terug te vinden in Vohwinkel, ver van de oorspronkelijke plek.

De man betaalde het bedrag met tegenzin en legde de rekening van het sleepbedrijf voor aan vrienden en familie. Niemand die vooraf naar de kosten gokte, kwam ook maar in de buurt van het uiteindelijke bedrag.

Aldi Nord in Duitsland reageerde op de klacht en gaf aan begrip te hebben voor de frustratie over de gemaakte kosten en de situatie als geheel.

Wel liet de supermarktketen weten geen juridische toetsing te kunnen uitvoeren op de sleepactie en de bijbehorende rekening.

Regels op privéterrein

Aldi Nord wijst erop dat de klantenparkeerplaatsen op privéterrein liggen en uitsluitend bedoeld zijn voor gebruik tijdens openingstijden, ook op zondagen en feestdagen. 

“We willen er ook op wijzen dat onze klantenparkeerplaatsen zich op privéterrein bevinden en alleen tijdens de openingstijden van onze winkel gebruikt mogen worden,” aldus een woordvoerder van Aldi Nord. 

Volgens de keten ligt de reden voor deze regel in de verzekeringswetgeving en de wens om aansprakelijkheidsrisico’s te vermijden, en moet Breinlinger twijfels over de rechtmatigheid rechtstreeks bij het sleepbedrijf of een juridisch adviescentrum voorleggen.

“Helaas is een prijs van vijfhonderd euro op een zondag tegenwoordig heel gewoon,” zegt Ilkay Karakaya van sleepdienst I&K in Vohwinkel, die verwijst naar recent prijsonderzoek van de Vereniging van Bergings- en Sleepbedrijven.

Stijgende energie, personeels- en voertuigkosten drijven volgens hem de tarieven op. De factuur bestaat uit 295 euro per uur voor het servicevoertuig inclusief chauffeur, aangevuld met 100 euro zondagstoeslag, 50 euro opslagkosten voor twee dagen en 70 euro voor het materiaal waarmee een voertuig zonder eigen wielen wordt verplaatst.

“Dit voorkomt schade aan de aandrijflijn,” legt Karakaya uit over het gebruik van wieldolly’s en krikken bij het verslepen van de auto.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Ook in Nederland hoge kosten

Het Consumentencentrum van Noordrijn-Westfalen noemt de kosten voor Breinlinger opvallend hoog en adviseert gedupeerden om eerst bewijs op te vragen dat een sleepbedrijf daadwerkelijk gemachtigd is om illegaal geparkeerde auto’s te verwijderen, voordat er wordt betaald.

Aldi Nord bevestigt dat er een externe dienstverlener wordt ingeschakeld die het parkeerterrein controleert.

Ook in Nederland lopen de kosten voor het wegslepen flink uiteen per gemeente. In Amsterdam betaal je momenteel 484 euro als de auto binnen 24 uur wordt opgehaald, gevolgd door 10 euro opslagkosten per dag daarna.

Utrecht rekent rond de 240 euro, terwijl Rotterdam en Zwolle met bedragen tussen 165 en 279 euro voordeliger uitpakken. Daarbovenop komen bijna altijd nog opslagkosten, die kunnen oplopen tot enkele tientjes per etmaal.

“Naar mijn mening zouden deze soms enorme, vaak overdreven grote verharde oppervlakken niet alleen voor winstbejag gebruikt moeten worden,” zegt de man, die denkt dat zulke terreinen ook het parkeertekort in woonwijken zouden kunnen verlichten. Aldi Nord ziet in de handhaving vooral een dienst richting de eigen klanten. 

“Parkeerhandhaving is bedoeld als service voor Aldi-klanten om ongeoorloofd parkeren te voorkomen,” aldus het bedrijf, dat wijst op eerdere problemen met achtergelaten en beschadigde voertuigen op dezelfde locatie.

Boetes voor het overschrijden van de parkeertijd staan duidelijk aangegeven op het terrein, net als de waarschuwing dat verkeerd geparkeerde auto’s kunnen worden weggesleept.