Autonieuws Campinggasten geven hier een fortuin uit Shutterstock Door Nathan van Jaarsveld Vandaag om. 13:03 F1 nieuws Er zit een groot verschil in wat kampeerders betalen, maar de verklaring ligt ergens heel anders. Kamperen wordt steeds duurder en veel vakantiegangers merken dat de kosten sneller oplopen dan verwacht. De prijzen voor campings, brandstof en andere vakantie-uitgaven zijn de afgelopen jaren flink gestegen, maar volgens kenners zit het grootste prijsverschil helemaal niet daar. Er is namelijk één keuze die een enorme impact kan hebben op het vakantiebudget, nog voordat de eerste kilometer is gereden. Veel mensen staan er niet bij stil wanneer ze hun vakantie plannen, terwijl het uiteindelijk om een verschil van tienduizenden euro’s kan gaan. Wie de cijfers erbij pakt, ziet al snel dat de keuze voor een bepaald type kampeermiddel veel meer invloed heeft dan de meeste mensen denken. Een nieuwe camper kost gemiddeld meer dan 120.000 euro, terwijl een nieuwe caravan gemiddeld rond de 30.000 euro kost. Dat betekent dat een camper ongeveer vier keer zo duur is als een caravan. Toch kiezen veel mensen ervoor om die hogere prijs te betalen. Volgens kenners draait het vooral om vrijheid en gemak. Met een camper kun je direct vertrekken zonder eerst een caravan aan de auto te koppelen. Onderweg is het bovendien veel eenvoudiger om spontaan te stoppen of van route te veranderen. Voor veel kampeerders is die extra flexibiliteit de hogere prijs meer dan waard. Lees ook: 12-jarige jongen betrapt door snelheidscontrole met 90 km/u op fatbike onderweg naar school Camper vier keer duurder dan caravan Daarnaast speelt ook het rijbewijs een rol, bestuurders die hun autorijbewijs na 1999 hebben gehaald, mogen met een standaard rijbewijs B slechts een beperkte combinatie van auto en caravan besturen. Zodra het totale gewicht boven de toegestane grens uitkomt, is een aanvullende rijopleiding nodig. Voor een B96-uitbreiding moet doorgaans enkele honderden euro’s worden betaald. Wie een BE-rijbewijs nodig heeft, is vaak aanzienlijk duurder uit doordat ook een praktijkexamen moet worden afgelegd. Daar staat tegenover dat ruim 81 procent van de nieuw verkochte campers een maximaal toegestaan gewicht van 3.500 kilogram heeft. Daardoor mogen deze voertuigen met een regulier autorijbewijs worden bestuurd. Niet alleen de regels spelen mee, veel automobilisten vinden het rijden met een caravan achter de auto spannend. Achteruitrijden, manoeuvreren en parkeren vragen meer ervaring dan bij een gewone personenauto of camper. Artikel gaat verder onder de afbeelding. Caravan Salon Expositie in Dusseldorf. Bovendien bieden dealers lang niet altijd uitgebreide proefritten met een caravancombinatie aan. Daardoor ervaren veel kopers een extra drempel. Ook de parkeervoorschriften beïnvloeden de keuze, een losgekoppelde caravan mag in veel gevallen slechts beperkt langs de openbare weg worden geparkeerd. Een camper kent in de praktijk vaak minder van dit soort beperkingen, waardoor eigenaren meer flexibiliteit ervaren. De populariteit van campers heeft ook gevolgen voor de markt, fabrikanten en dealers verdienen doorgaans meer aan campers dan aan caravans. Daardoor verschuift het aanbod steeds verder richting campers. Op de vakbeurs Caravan Salon zijn inmiddels 166 campermerken vertegenwoordigd, tegenover nog ongeveer twintig caravanmerken. Daarnaast hebben sommige fabrikanten de prijzen van caravans de afgelopen jaren met wel 30 procent verhoogd zonder dat daar grote technische vernieuwingen tegenover stonden. Campers leveren meer op dan caravans Wie de jaarlijkse kosten naast elkaar legt, ziet opnieuw dat een caravan financieel aantrekkelijker is. Voor een camper moeten eigenaren het basisvoertuig periodiek laten onderhouden. Alleen al een reguliere onderhoudsbeurt kost volgens de beschikbare informatie ongeveer 800 euro per twee jaar, exclusief eventuele reparaties of vervangende onderdelen. Ook banden vormen een duidelijk kostenverschil, één nieuwe camperband kan zonder montage al ongeveer 300 euro kosten. Voor hetzelfde bedrag kan een caravaneigenaar volgens de bron vaak twee nieuwe banden laten monteren. Toch blijft de camper voor veel vakantiegangers de eerste keuze. Niet omdat deze goedkoper is, maar omdat gemak, flexibiliteit en het gevoel van vrijheid voor veel kopers zwaarder wegen dan de financiële voordelen van een caravan. Juist die emotionele overweging zorgt ervoor dat campers ondanks hun hogere prijs de markt blijven domineren. Lees ook: Elektrische auto zonder opladen: nieuw aandrijfsysteem op de markt gebracht Lees ook: ‘Paniek brak uit’: Meteotsunami overspoelt Kroatische badplaats binnen enkele seconden Deel het artikel Waar wil je delen? Facebook LinkedIn Email Kopieer link Laatste nieuws Lees meer nieuws Autonieuws 12-jarige jongen betrapt door snelheidscontrole met 90 km/u op fatbike onderweg naar school Autonieuws Elektrische auto zonder opladen: nieuw aandrijfsysteem op de markt gebracht Autonieuws ‘Paniek brak uit’: Meteotsunami overspoelt Kroatische badplaats binnen enkele seconden Autonieuws Mercedes-taxi’s zijn niet langer goed genoeg: BYD neemt het over Autonieuws Volkswagen overweegt automerk definitief stop te zetten Formule 1 52 doden: Vliegtuig na 74 jaar teruggevonden in de Atlantische Oceaan
Autonieuws 12-jarige jongen betrapt door snelheidscontrole met 90 km/u op fatbike onderweg naar school