BMW verplicht klanten om deze optie van 950 euro aan te vinken

Wie de komende maanden een nieuwe BMW X5 samenstelt, stuit in de configurator op een kostenpost die zich niet laat wegklikken. Het gaat om Individual Clear & Bold, een decoratiepakket van 950 euro dat automatisch bij iedere bestelling zit.

De Duitse fabrikant verwacht dat klanten pas rond december een G65 kunnen samenstellen zonder deze toevoeging. Tot dat moment betaalt elke koper er verplicht voor, ook wie de gekozen materialen niet mooi vindt.

De optie dook op zodra de nieuwe generatie haar wereldpremière achter de rug had en de virtuele configurators in heel Europa opengingen. Voorlopig staan alleen de 40 xDrive en de 40d xDrive op de bestellijst.

Plug-in hybrides en de volledig elektrische uitvoering volgen begin oktober. Het instapmodel met dieselmotor kost momenteel 95.750 euro, een bedrag dat later dit jaar nog licht omlaag gaat.

Leisteen als primeur in de auto-industrie

Wat het pakket precies inhoudt, verklaart deels waarom BMW er zoveel waarde aan hecht. De Beierse fabrikant is naar eigen zeggen de eerste autobouwer die echt leisteen toepast in een productiemodel, nog voordat Rolls-Royce daaraan toekwam. Een flinterdunne laag natuursteen loopt langs het onderste deel van de middenconsole en omlijst daar de fysieke bedieningsknoppen.

Omdat het om echt gesteente gaat en niet om een nabootsing, voelen inzittenden de kleine oneffenheden en de onregelmatige structuur onder hun vingers. Die tastbare ruwheid geeft het interieur een karakter dat kunststof of gelakt hout niet snel evenaart, en er hangt nog een praktisch voordeel aan vast.

Vingerafdrukken blijven namelijk nauwelijks achter op het materiaal, terwijl piano black in vrijwel elke moderne auto binnen een dag vol vegen zit. Dat scheelt, want de hand van de bestuurder strijkt voortdurend langs dat gedeelte van de console.

Tekst gaat verder onder de post.

Dit bericht op Instagram bekijken

Een bericht gedeeld door Jessi Car Maniac | Jessica Thön (@jessicarmaniac)

Kristalglas keert terug in de deurpanelen

Op het matte paneel zitten de versnellingsbediening, de elektrische parkeerrem, de achterruitverwarming, de volumeknop en de schakelaar voor de alarmlichten. Al die knoppen zijn in combinatie met de leisteenafwerking uitgevoerd in kristalglas, een materiaal dat BMW eerder al inzette bij duurdere modellen.

Hetzelfde glas duikt op in het deurpaneel, waar de bedieningselementen voor de rugleuning, de lengteverstelling en de zithoogte in verwerkt zijn. Het optionele decoratieve oppervlak geeft het interieur “een sfeer van elementaire verfijning”, aldus BMW in de toelichting bij de nieuwe X5.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Wie die omschrijving niet deelt, heeft voorlopig weinig keuze. Een bestelling die nu geplaatst wordt, rolt hoe dan ook met leisteen en kristalglas uit de fabriek, en pas tegen het einde van het jaar ontstaat er ruimte om het pakket te schrappen.

Voor kopers van de X5 blijft de rekening ondertussen simpel. Wie tot de eerste lichting wil behoren, betaalt 950 euro extra voor een primeur in de auto-industrie, of wacht tot december en houdt dat bedrag in eigen zak. BMW gokt erop dat de meeste klanten voor het eerste kiezen, en gezien de aandacht die het materiaal nu al krijgt, is dat geen onlogische inschatting. De configurator laat in elk geval zien dat de fabrikant het pakket eerder als visitekaartje beschouwt dan als vrijblijvende extra.