Binnenkort kun je als passagier ook een boete krijgen voor vasthouden telefoon tijdens rijden

Het filmen van een ongeluk is in Nederland vooralsnog niet verboden, maar het verspreiden van beelden van een ongeluk wordt mogelijk binnenkort een strafbaar feit.

Er ligt een wetsvoorstel klaar in de Tweede Kamer dat zware sancties introduceert voor wie beelden van verkeersongevallen deelt via sociale media of apps zoals WhatsApp.

De huidige regels richten zich vooral op bestuurders die hun telefoon vasthouden achter het stuur. Wie rijdend filmt bij een ongeluk riskeert al een boete van 440 euro.

Dat geldt ook als je met een slakkengang van vijf kilometer per uur langs een te water geraakt voertuig rijdt. Telefoon in de hand, is telefoon in de hand. Voor passagiers geldt die beperking niet. Zij mogen juridisch gezien filmen wat ze willen vanuit de auto al is het moreel gezien een ander verhaal.

Versturen van beelden raakt slachtoffers dubbel

Wat binnenkort wél gaat veranderen is de vervolgstap. Het doorsturen of online zetten van die beelden wordt als het aan de Tweede Kamer ligt een afzonderlijk strafbaar feit.

De voorgestelde straffen liegen er niet om, met een maximum van een jaar gevangenisstraf of een boete van negenduizend euro. Daarmee wordt het delen van beelden van ongelukken een stuk zwaarder bestraft dan het vasthouden van een telefoon tijdens het rijden.

De reden achter het wetsvoorstel is duidelijk. Slachtoffers en nabestaanden van ernstige ongelukken worden al zwaar genoeg geconfronteerd met een traumatische ervaring.

Wanneer beelden van hun meest kwetsbare moment vervolgens worden rondgestuurd in appgroepen of opdoemen in hun tijdlijn op sociale media worden zij in feite opnieuw slachtoffer. De beelden verdwijnen niet meer van het internet en de controle over de eigen situatie is volledig zoek.

Dat dit een reëel probleem is blijkt uit de frequentie waarmee dergelijke beelden online verschijnen. Na elk groot ongeluk op een snelweg duiken er binnen minuten fragmenten op van binnenkomende hulpdiensten gewonde mensen of totaal loss gereden voertuigen.

Degenen die die beelden maken en delen lijken zich zelden te realiseren dat er echte mensen in beeld zijn, die niet om deze aandacht hebben gevraagd.

Critici zullen aanvoeren dat handhaving lastig is. Wie bewijst wie een filmpje heeft doorgestuurd in een gesloten appgroep? Dat is een terechte vraag maar het wetsvoorstel stuurt vooral een signaal. Dit gedrag is niet acceptabel en de samenleving is bereid daar een stevig prijskaartje aan te hangen.

Filmen bij een ongeluk mag dan nog steeds niet verboden zijn, maar het delen van de beelden kan straks duur uitvallen. Heel duur. De makkelijkste manier om die boete te vermijden is de telefoon gewoon op zak te houden.