Automonteurs onthullen de vier merken die ze zelf nooit zouden kopen 

Als je een auto gaat kopen, zijn er maar weinig mensen van wie de ervaring waardevoller is dan die van automonteurs. Zij zien elke dag welke modellen betrouwbaar zijn en welke juist vaker voor problemen zorgen. Daarom is het de moeite waard om naar hun oordeel te luisteren.

De twee automonteurs Hugo Kenger en Magnus Andersson delen nu hun ervaringen met de automerken waarvan zij vinden dat je er nog eens goed over moet nadenken voordat je een koopcontract tekent, meldt Boosted.

Bovenaan hun lijst staan de Franse autofabrikanten. Renault en de zustermerken Citroën en Peugeot krijgen kritiek, omdat ze volgens de monteurs op een manier zijn gebouwd die reparaties ingewikkelder kan maken voor garages die niet dagelijks aan deze auto’s werken.

“Zolang ze goed functioneren, zijn er geen problemen. Maar zodra er iets kapot gaat aan een Franse auto, ontstaan er talloze uitdagingen. Ze zijn erg moeilijk te repareren,” zegt Magnus Andersson.

Ook de Britse automerken krijgen een paar kritische opmerkingen. Volgens de monteurs heeft de ontwikkeling binnen de JLR groep, waar onder meer Land Rover deel van uitmaakt, ertoe geleid dat zowel de reparatiekosten als de prijzen van reserveonderdelen flink zijn gestegen. Daardoor kunnen deze auto’s duur zijn om te onderhouden.

Volvo wordt aanbevolen, maar niet zonder kanttekeningen

Toch is er een merk dat beide monteurs zonder twijfel kunnen aanbevelen, en dat is Volvo. Kenger en Andersson zijn het er volledig over eens dat Volvo’s presteren onder alle weersomstandigheden, wat in sommige Europese landen geen overbodige luxe is. 

Maar die aanbeveling verdient een belangrijke nuancering. Volvo staat weliswaar bekend om zijn betrouwbare reputatie uit het verleden, maar de nieuwere modellen van het merk komen regelmatig negatief in het nieuws.

De klachten richten zich niet op één specifiek model of aandrijflijn. In de Verenigde Staten is een groep XC40-eigenaren een rechtszaak gestart omdat zij ervan overtuigd zijn dat het merk ernstige gebreken aan de hybride versie bewust verzwijgt. Tegelijk heeft de elektrische EX90 zoveel problemen opgeleverd dat een speciale website met daarin een overzicht van alle defecten duizenden bezoekers per dag trekt.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Miljardenverlies drukt zwaar op het merk

De problemen bij Volvo zijn intussen ook financieel voelbaar geworden. Het bedrijf moet miljarden investeren om de gebreken in zijn nieuwste elektrische modellen te verhelpen. Bovenop die reparatiekosten komt een afschrijving van ruim een miljard euro op voertuigen die nog niet eens aan een klant zijn geleverd.

Dat is een opvallende situatie voor een merk dat ooit synoniem stond voor degelijkheid en veiligheid. Volvo is tegenwoordig geen Zweeds bedrijf meer, maar valt onder het Chinese Geely.

Die eigendomswissel heeft intern voor grote veranderingen gezorgd en lijkt mede ten grondslag te liggen aan de kwaliteitsproblemen waarmee het merk nu worstelt.

Voor automobilisten die op zoek zijn naar een betrouwbare auto met lage onderhoudskosten, is het advies van Kenger en Andersson duidelijk.

Vermijd Franse merken vanwege de complexe constructie, wees voorzichtig met Britse merken vanwege de hoge reparatiekosten en kijk bij Volvo goed naar de bouwjaren voor je een aankoop doet. Older is in dit geval mogelijk beter dan nieuw.