7 stoelen en 200 pk voor nog geen 14.000 euro: reusachtige SUV bestormt de markt 

Chery heeft drie nieuwe versies van de Tiggo 8 onthuld, en de prijs is opvallend voor wat de auto’s bieden.

De goedkoopste variant begint in China bij omgerekend ongeveer 13.600 euro, minder dan wat je in Europa voor een gemiddelde kleine auto betaalt. 

De modellen vallen onder de zogeheten Champion-familie en richten zich nadrukkelijk op gezinnen die ruimte, technologie en comfort zoeken zonder daarvoor een premium prijs te hoeven betalen.

De Tiggo 8 Plus is de meest technologisch geavanceerde variant in de reeks. Chery introduceert hierin voor het eerst het Falcon 500-rijassistentiesysteem, een pakket dat is ontworpen om rijden op de snelweg aangenamer te maken.

Het systeem herkent in- en uitvoegstroken, past zich aan bij wegwerkzaamheden met versmalde rijbanen en neemt bij het parkeren het stuurwerk volledig over.

Aan boord van de Tiggo 8 Plus bevindt zich een 15,6-inch touchscreen dat navigatie en voertuigfuncties samenbrengt in één overzichtelijk systeem. De AI-spraakbediening reageert sneller dan de meeste vergelijkbare systemen op dit moment, wat in de praktijk betekent dat instructies niet herhaald hoeven te worden.

Een zogeheten frismodus koelt het interieur snel terug na een dag in de zon, een detail dat laat zien hoe goed Chery nadenkt over alledaags gezinsgebruik.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Ruimte die Europese concurrenten overtreft

Qua laadruimte en opbergruimte onderscheidt de Tiggo 8 Plus zich duidelijk van veel Europese SUV’s in een vergelijkbare prijscategorie. Met 32 opbergvakken voor drankjes, tassen en speelgoed en een bagageruimte die oploopt tot 1.930 liter bij een neergeklapte achterbank, past er zonder problemen een dubbele kinderwagen in. 

Daarnaast zijn massagestoelen, een Sony-geluidssysteem en een tweezones klimaatregeling serieuze extra’s die je normaal alleen in auto’s vanaf 60.000 euro aantreft.

Onder de motorkap werkt een 1,6-liter turbobenzinemotor met 200 pk, goed voor een gemiddeld verbruik van ongeveer 7,2 liter per 100 kilometer. Dat is voor een SUV van bijna 4,75 meter een heel gangbaar cijfer, vergelijkbaar met wat een VW Tiguan met een soortgelijke motor realiseert.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Zeven zitplaatsen in de Pro-versie

Voor gezinnen die de maximale capaciteit zoeken is de Tiggo 8 Pro de meest logische keuze. Deze variant heeft een 2+3+2-indeling met zeven zitplaatsen, waarbij de twee achterste plekken het meest geschikt zijn voor kinderen of af-en-toe meerijdende passagiers.

De Pro beschikt verder over een panoramisch display met meerdere schermen, draadloos laden voor smartphones en een 360-gradencamera die het manoeuvreren in smalle straten of parkeergarages aanzienlijk eenvoudiger maakt.

Of de Champion-familie ook naar Europa komt, staat nog niet vast. Chery is op het continent al actief via de merken Omoda en Jaecoo, met modellen die vanaf ongeveer 30.000 euro te koop zijn. Mocht de Tiggo 8 zijn weg naar Europa vinden, dan zal de prijs door invoerrechten en transportkosten fors hoger uitvallen dan in China. 

Toch zou de auto zelfs dan een opvallend aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding kunnen bieden in een segment dat gedomineerd wordt door auto’s van Volkswagen, Toyota en Skoda. Chinese merken bouwen hun positie in Europa namelijk gestaag uit en de Tiggo 8 laat zien dat ze daarvoor steeds minder hoeven in te leveren op technologie of afwerking.