1.422 km actieradius voor 27.000 euro: 530 pk-stationwagen wordt direct geleverd met volledige uitrusting

Wie in Europa op zoek is naar een snelle stationwagen, moet doorgaans diep in de buidel tasten, want bij merken als BMW, Audi en Volkswagen beginnen de prijzen al snel bij 60.000 euro.

In China kiest Lynk & Co echter voor een heel andere aanpak en laat het zien dat een gezinsauto moeiteloos prestaties kan leveren die veel sportwagens het nakijken geven, zonder dat de prijs de pan uit rijst.

De nieuwe 07 GT kost op de thuismarkt namelijk minder dan 21.400 euro en zelfs de topversie, een Limited Edition met 530 pk en vierwielaandrijving, is verkrijgbaar voor ongeveer 27.000 euro, wat aanzienlijk minder is dan vergelijkbare modellen op de Europese markt.

De belangstelling bleek dan ook enorm, want toen Lynk & Co de exclusieve uitvoering in de verkoop bracht, waren alle 1.007 exemplaren direct uitverkocht, een duidelijk bewijs van de groeiende vraag naar krachtige auto’s die toch betaalbaar blijven.

Toch zijn het niet alleen de prijs en het grote vermogen die de 07 GT bijzonder maken, want de auto heeft nog een verrassing in petto waardoor hij zich onderscheidt van de meeste andere plug in hybrides. Hij kan namelijk aanzienlijk verder volledig elektrisch rijden dan je normaal van dit type auto zou verwachten en daar komen we zo op terug.

Kracht van een sportwagen, verbruik van een hybride

De 07 GT combineert in de basisversie een 1,5-liter turbomotor op benzine met een elektromotor. Samen leveren die een systeemvermogen van 408 pk, wat voor een gezinsauto in deze prijsklasse al uitzonderlijk veel is. Bovenaan de range staat een uitvoering met twee elektromotoren en vierwielaandrijving, die het totaal naar 530 pk tilt en daarmee sportieve acceleraties belooft zonder de praktische bruikbaarheid aan te tasten.

Elke variant krijgt een accupakket van 28,3 kWh mee en dat vertaalt zich in indrukwekkende cijfers. Uitvoeringen met voorwielaandrijving halen volgens tests tot 200 kilometer op louter elektriciteit, terwijl zelfs de sterkste versie nog altijd 170 kilometer zonder benzine aflegt.

Voor de meeste forenzen volstaat dat ruimschoots om dagelijks emissievrij naar het werk te rijden. Met een volle tank erbij loopt het totale bereik op tot maar liefst 1.422 kilometer.

Ook de standaarduitrusting oogt rijk voor het geld. Een infotainmentscherm van 15,4 inch, een snelle processor en een LiDAR-sensor op het dak voor de rijhulpsystemen zitten er allemaal standaard op. Daarnaast beschikt de auto over frameloze portieren, adaptieve vering en lederen stoelen met elektrische verstelling en ventilatie. De sterkere versies krijgen bovendien geavanceerde schokdempers die zich binnen fracties van een seconde aan het wegdek aanpassen.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Ruimte op het niveau van een BMW 3 Serie Touring

Praktisch gezien hoeft de 07 GT evenmin onder te doen voor de gevestigde orde. Met een lengte van 4,85 meter en een wielbasis van 2,84 meter biedt hij vergelijkbare binnenruimte als een BMW 3 Serie Touring, terwijl de bagageruimte 614 liter meet. Daarmee vervoert de auto moeiteloos kinderwagens, koffers of sportspullen, precies wat je van een gezinsstationwagen mag verwachten.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Voorlopig is het model alleen voor de Chinese markt aangekondigd, en of er ooit een Europese introductie volgt, is nog niet duidelijk. Mocht die stap er komen, dan belandt de auto in het segment van de Mercedes C-Klasse Estate en de Audi A5 Avant. Door transportkosten, invoerheffingen en strengere toelatingseisen zou de prijs hier weliswaar stijgen, maar zelfs dan blijft de druk op de gevestigde fabrikanten aanzienlijk.

Helemaal onbekend is het merk in Europa overigens niet. Lynk & Co maakt deel uit van de Geely-groep, waartoe ook Volvo en Polestar behoren, en verkoopt in Duitsland al modellen als de 01, de volledig elektrische 02 en de grotere 08.

Afhankelijk van de uitvoering kosten die auto’s daar tussen de 35.000 en 55.000 euro.