Reden achter megacrash van Max Verstappen onthuld

Nog voordat de eerste ronde was voltooid stond zijn zwaar beschadigde Red Bull-bolide langs de baan en keek een volgepakt circuit toe hoe de thuisfavoriet uitstapte.

Aanvankelijk leek vooral het verraderlijke asfalt de hoofdrol te spelen, maar beelden vanuit de RB22 brachten later een ander detail aan het licht

Nico Rosberg, de wereldkampioen van 2016, bekeek de onboardbeelden tijdens de uitzending van Sky Sports F1 en zag dat Verstappen bij het uitkomen van de laatste bocht nét een andere lijn koos dan de coureurs voor hem.

Op een vrijwel droge baan zou dat nauwelijks opvallen, maar na een regenbui vlak voor de start bleek dat verschil precies genoeg om de grip plotseling te laten verdwijnen.

Opgedroogd

Verstappen was vanaf de zevende plaats gestart en reed na een drukke openingsronde nog altijd op P7 toen hij de kombocht richting het rechte stuk instuurde.

De baan was op meerdere plekken opgedroogd, terwijl andere delen nog vochtig waren. Hij kwam met een wiel op de gladde witte lijn terecht, waarna de achterkant van zijn Red Bull loskwam en de auto flink hard de buitenste barrière raakte.

Door de hoeveelheid brokstukken werd de race direct stilgelegd met een rode vlag.

Rosberg wees tijdens zijn analyse bij Sky Sports F1 vooral naar de plaats waar Verstappen zijn auto positioneerde.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Krapper tegen de rand

“Het is nat, droog, een mix van alles. Het is ongelooflijk moeilijk om met slicks door zo’n snelle bocht te rijden”, zei de Duitser. Volgens hem reed Max Verstappen duidelijk krapper dan de auto’s ervoor en lag het drogere gedeelte van het asfalt ongeveer vijftig centimeter verder van de binnenkant dan de Nederlander leek te verwachten.

Juist dat halve metertje kan volgens Rosberg de doorslag hebben gegeven. Verstappen kwam eerder op het gas terwijl zijn banden nog niet volledig op het droogste deel van de baan stonden.

“Ik denk dat hij net iets te veel gas gaf en dan ben je weg”, aldus Rosberg. “Hij is de beste coureur daar, een van de besten aller tijden. Dat laat alleen maar zien hoe moeilijk het daar was.”

Verstappen zelf zocht na afloop geen excuses en gaf toe dat hij zich had laten misleiden door wat hij vanuit de cockpit zag.

Op zijn officiële website verklaarde hij dat de laatste bocht nog behoorlijk nat was, maar dat hij een droge plek zag aankomen en dacht dat hij weer kon accelereren.

“Maar het is duidelijk dat dat niet werkte, het was nog te vroeg”, zei hij. Tegen Sky Sports F1 voegde hij daaraan toe dat de auto plotseling veel sterker accelereerde dan verwacht en hem daarmee verraste.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De impact was fors, maar Verstappen kon zelfstandig uitstappen en bleef ongedeerd. Hij vertelde na afloop dat de gevolgen zelfs veel ernstiger hadden kunnen zijn, vooral omdat achter hem nog meerdere auto’s naderden.

Gabriel Bortoleto verloor kort daarna op vrijwel dezelfde plek eveneens de controle, al wist de Audi-coureur de muur te vermijden.

Max won drie keer op het duinencircuit sinds de terugkeer op de kalender in 2021, maar een passend afscheid bleef uit.