Moet je de handrem gebruiken bij een auto met automaat?

Technisch klopt dat grotendeels want in de parkeerstand wordt de transmissie vergrendeld met een speciale borgpen in de versnellingsbak, die pen voorkomt dat de auto kan wegrollen. Toch raden experts aan om ook bij een automaat altijd de handrem te gebruiken.

Op een vlakke parkeerplaats levert alleen de P-stand meestal geen problemen op, de situatie verandert echter zodra een auto op een helling staat.

Dan rust het volledige gewicht van het voertuig op de borgpen in de transmissie, vooral bij zwaardere auto’s of steile hellingen kan die belasting flink oplopen.

Hoewel zo’n borgpen stevig ontworpen is blijft het uiteindelijk een relatief klein mechanisch onderdeel, wanneer er te veel kracht op komt te staan kan schade ontstaan aan de transmissie of in extreme gevallen kan de auto zelfs gaan rollen.

Druk wordt met handrem verdeeld

Door de handrem aan te trekken wordt de druk verdeeld over het remsysteem waardoor de automaat minder zwaar belast wordt. Dat heeft nog een praktisch voordeel, Veel automobilisten herkennen het harde schokje dat soms ontstaat wanneer ze een auto uit de P-stand halen nadat die op een helling geparkeerd stond.

Dat gebeurt doordat de transmissie onder spanning staat. Met de handrem voorkom je die spanning grotendeels, er bestaat daarnaast nog een minder bekende reden waarom de handrem verstandig blijft.

Wanneer een geparkeerde auto alleen op de P-stand staat en een ander voertuig ertegenaan rijdt wordt de klap direct doorgegeven aan de transmissie. Dat kan schade veroorzaken aan de borgpen of andere onderdelen van de automaat.

Gebruik je daarnaast ook de handrem dan wordt de impact beter opgevangen via de remmen en de wielen, daardoor blijft de belasting op de versnellingsbak kleiner.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Ook op veerboten en autotreinen is alleen de parkeerstand niet ideaal, door voortdurende bewegingen van het schip of de trein ontstaat constant spanning op de transmissie wanneer de auto alleen in P staat.

De handrem helpt om de wagen stabieler vast te zetten en voorkomt onnodige belasting van de automaat tijdens langere ritten, daarnaast kan de handrem ook belangrijk zijn bij verzekeringskwesties.

In Nederland bestaat geen wettelijke verplichting om bij een automaat altijd de handrem te gebruiken, toch kunnen verzekeraars kritisch kijken naar situaties waarin een geparkeerde auto zonder handrem is weggerold en schade heeft veroorzaakt.

In sommige andere Europese landen zijn de regels zelfs strenger, in Duitsland adviseren verschillende brancheorganisaties nadrukkelijk om altijd de handrem te gebruiken en bij bepaalde bedrijfswagens geldt dat zelfs als harde voorwaarde.

Vastvriezen in de winter is er niet meer bij

Het argument dat de handrem in de winter kan vastvriezen wordt tegenwoordig steeds minder relevant, bij oudere auto’s met trommelremmen en traditionele kabelsystemen gebeurde dat inderdaad soms.

Moderne auto’s gebruiken echter vaak schijfremmen of elektrische parkeerremmen die veel minder gevoelig zijn voor vorst.

Elektrische handremmen werken bovendien automatisch en maken het gebruik extra eenvoudig, bij veel nieuwe auto’s wordt de parkeerrem zelfs vanzelf geactiveerd wanneer de motor wordt uitgezet. Ook bij een automaat is het verstandig om altijd de handrem te gebruiken.

Het ontlast de transmissie, beschermt de versnellingsbak tegen onnodige slijtage en verkleint de kans dat de auto onverwacht in beweging komt. Het kost slechts een seconde extra maar kan op lange termijn dure schade voorkomen.