Max Verstappen reageert op ontslag: ‘Dit kwam te vroeg’

Max Verstappen is nog steeds niet te spreken over de manier waarop Red Bull aan het begin van het Formule 1-seizoen 2025 is omgegaan met Liam Lawson.

De Nieuw-Zeelander kreeg slechts twee races de kans als teamgenoot van Verstappen, maar werd daarna al teruggezet naar het B-team Racing Bulls.

“Natuurlijk was ik daar destijds niet mee eens”, zegt Verstappen tegen Viaplay.

Hij liet direct na Lawsons degradatie al weten dat hij het team duidelijk heeft verteld wat hij daarover denkt.

‘Goede arbeid’

Volgens Verstappen was het na twee raceweekenden simpelweg veel te vroeg om een definitieve conclusie te trekken. In de openingsronde in Melbourne viel Lawson uit, in China eindigde hij op de twaalfde plaats.

Dat bleek voor Red Bull voldoende reden om hem alweer te vervangen door Yuki Tsunoda. De Japanner mocht vanaf de derde Grand Prix in Japan aantreden als Verstappens teamgenoot, maar imponeerde evenmin.

Tsunoda verzamelde in 22 races slechts 30 punten, ter vergelijking. Verstappen werd met 421 punten tweede in het wereldkampioenschap.

Voor Verstappen onderstreept dit vooral hoe moeilijk het is om als tweede coureur bij Red Bull te presteren. De druk is hoog en de verwachtingen zijn enorm.

Lawson daarentegen deed het volgens de Nederlander niet slecht bij Racing Bulls.

“Ik moet zeggen dat Liam bij Racing Bulls goede arbeid geleverd heeft.”

Zijn degelijke prestaties hebben ervoor gezorgd dat hij ook in 2026 in de Formule 1 actief blijft bij het B-team van Red Bull.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Tsunoda daarentegen heeft geen nieuw racecontract gekregen, hij zal volgend seizoen alleen als reserverijder optreden.

Vooruitkijkend naar 2026, krijgt Verstappen een nieuwe teamgenoot, Isack Hadjar.

De Fransman beëindigde zijn eerste F1-seizoen als twaalfde in het kampioenschap en eindigde daarmee hoger dan zowel Lawson (14e) als Tsunoda (17e).

Verstappen denkt dat Hadjar betere kansen heeft dan zijn voorgangers.

“De situatie is helemaal anders”, zegt hij, verwijzend naar het compleet nieuwe reglement dat vanaf 2026 van kracht is.

Omdat alle auto’s opnieuw ontworpen worden en de regels ingrijpend veranderen, is het volgens Verstappen voor Hadjar het juiste moment om de overstap naar Red Bull te maken.

De keuze voor Hadjar lijkt strategisch, de jonge Fransman zou zich bij het topteam beter kunnen ontwikkelen doordat niemand in 2026 over ervaring beschikt met de nieuwe auto’s.