Formule 1

Max Verstappen krijgt opnieuw een veeg uit de pan van Montoya

Montoya Verstappen

Juan Pablo Montoya lijkt zich weinig aan te trekken van de irritatie die hij heeft opgewekt bij Max Verstappen en diens vader Jos.

De voormalig Formule 1-coureur reageerde tijdens een gesprek met Martin Brundle luchtig op de commotie rondom zijn uitspraken over de Nederlander. Toen Brundle hem vroeg naar de boze reacties vanuit het Verstappen-kamp moest Montoya lachen.

“What’s new?” reageerde de Colombiaan luchtig.

De spanningen tussen het kamp Juan Pablo Montoya en het kamp van zijn voormalige collega Jos en diens zoon Max lopen al enkele weken flink op.

Montoya uitte de afgelopen tijd herhaaldelijk kritiek op Max Verstappen en vooral op de manier waarop de viervoudig wereldkampioen zich publiekelijk heeft uitgesproken over de nieuwe Formule 1-reglementen voor 2026. Daarbij ging Montoya opvallend ver in zijn analyses en opmerkingen.

Zo stelde de Colombiaan die zelf als prof voor Williams en McLaren reed, eerder dat Verstappen strafpunten van de FIA had moeten krijgen voor zijn rijgedrag. Ook bagatelliseerde hij Verstappens spectaculaire spin in Miami.

Snelwegen krijgen verborgen controlesysteem: boete loopt op tot 450 euro

Lees ook: Snelwegen krijgen verborgen controlesysteem: boete loopt op tot 450 euro

Montoya vond sensationele spin niet relevant

Waar veel analisten juist onder de indruk waren van de manier waarop Verstappen de auto onder controle hield vond Montoya dat niet relevant. Volgens hem had Verstappen überhaupt niet in die situatie mogen belanden.

Max Verstappen reageerde dit weekend voor het eerst uitgebreid op de voortdurende kritiek van de Colombiaan, in gesprek met De Telegraaf liet hij duidelijk merken weinig waardering te hebben voor de uitlatingen van de voormalig Williams- en McLaren-coureur.

“Ik weet niet wat zijn probleem is. Ik kan weinig met iemand die zoveel onzin praat,” vertelt Verstappen.

De Nederlander plaatste ook vraagtekens bij de rol van Montoya als analist voor F1 TV dat onderdeel is van Formula One Management. Volgens Verstappen verklaart dat deels waarom Montoya bewust afwijkende uitspraken doet.

“Je wil zo iemand toch niet in de paddock hebben die zoveel onzin uitkraamt?”

“Ik denk dit het een klassiek gevalletje is: ‘Ik roep wat anders dan iedereen dan ben ik relevant,’” zegt Verstappen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Tegelijkertijd maakte hij duidelijk dat hij zich persoonlijk weinig aantrekt van de kritiek.

“Het boeit mij niet zoveel, het is zijn probleem. Ik leef mijn leven en laat me er niet door beïnvloeden.”

Ook Jos Verstappen liet zich inmiddels kritisch uit over Montoya’s analyses. De vader van Max staat erom bekend zijn zoon fel te verdedigen wanneer hij vindt dat kritiek onterecht of overdreven is.

Daarmee is de woordenstrijd inmiddels uitgegroeid tot een openlijke confrontatie tussen twee uitgesproken persoonlijkheden uit de autosportwereld.

Montoya zelf lijkt echter totaal niet onder de indruk van alle reacties. Zijn ontspannen antwoord richting Brundle onderstreept dat beeld. Dat past bovendien bij zijn reputatie uit zijn actieve Formule 1-loopbaan.

Verstappen leeft zijn eigen leven wel

De Colombiaan stond jarenlang bekend als een coureur die nooit conflicten uit de weg ging en zich weinig aantrok van politieke gevoeligheden binnen de paddock.

De situatie laat ook zien hoe scherp de dynamiek in de moderne Formule 1-media kan zijn. Oud-coureurs die tegenwoordig als analist werken proberen regelmatig op te vallen met uitgesproken meningen en stevige analyses.

In een sport waar het nieuws 24 uur per dag doorgaat levert controverse namelijk vaak extra aandacht op. Of het gedrag van Montoya provoceert laat Verstappen zelf uiteindelijk in het midden, zijn houding is vooral dat de uitspraken van de Colombiaan weinig invloed hebben op zijn eigen focus.

Daarmee lijkt de wereldkampioen voorlopig geen behoefte te hebben om de discussie verder op te voeren terwijl Montoya op zijn beurt duidelijk laat merken dat hij niet van plan is zijn toon te matigen.

Bussen moeten toestemming krijgen om 225 kilometer per uur te rijden

Lees ook: Bussen moeten toestemming krijgen om 225 kilometer per uur te rijden

Een compleet vernielde BMW M3 opnieuw opbouwen? Hij deed het gewoon en laat zien hoe het moet 

Lees ook: Een compleet vernielde BMW M3 opnieuw opbouwen? Hij deed het gewoon en laat zien hoe het moet 

Laatste nieuws

Lees meer nieuws