‘F1-coureurs vertrekken uit de Formule 1’

De Braziliaan die uitkwam voor Virgin Racing in 2010 en later succes boekte in het WEC en Formule E, reageert op recente uitlatingen van Max Verstappen en noemt de 2026-auto’s slecht doordacht en soms niet racebaar.

De nieuwe regelgeving is van komend seizoen van kracht en draait grotendeels om een ingrijpende wijziging in de aandrijflijn. De hybride systemen leveren nu bijna 50% van het totale motorvermogen, met een krachtigere MGU-K en het verdwijnen van de MGU-H.

Voor veel coureurs is het vooral de nadruk op energiemanagement en de onnatuurlijke rijstijl die zorgt voor frustratie. Verstappen sprak eerder al van “Formula E on steroids” en suggereerde dat het plezier in rijden verloren is gegaan.

Di Grassi is inmiddels uitgegroeid tot één van de meest ervaren elektrische coureurs ter wereld en hij deelt die zorgen, maar kijkt vooral naar de regelmakers.

Formule E sneller dan Formule 1?

“De hybride regels van de Formule 1 zijn extreem slecht ontworpen,” aldus di Grassi tegenover Motorsport.com.

“Het probleem is niet de elektrische technologie zelf, maar de manier waarop de regels zijn opgesteld.”

“Sommige mensen binnen de FIA hebben dit beslist, maar de logica erachter is onduidelijk.”

“De regels maken de auto’s langzaam, inefficiënt en vaak niet geschikt om mee te racen.”

Di Grassi stelt dat Formule E zich in een positie bevindt waarin het F1 op termijn voorbij kan streven qua prestaties. De komende generatie Formule E-wagens krijgt 800 pk, vierwielaandrijving en tractiecontrole, wat vooral op stratencircuits zoals Monaco voor een groot voordeel kan zorgen.

“Mijn punt is: Formule E zal over een paar jaar de snelste raceklasse ter wereld zijn,” zegt di Grassi.

“Misschien niet meteen met Gen4, maar met Gen4.5 of Gen5 komen we er wel.”

Artikel gaat verder onder afbeelding.

“Op circuits als Monaco zou Formule E binnen enkele jaren vier of vijf seconden sneller kunnen zijn dan F1. Gewoon de natuurlijke ontwikkeling.”

Hij stelt vervolgens een interessante vraag. Wat gebeurt er als Formule E daadwerkelijk de snellere klasse wordt?

“Gaan de beste coureurs dan naar Formule E? Worden Formule E-coureurs dan als beter beschouwd dan F1-coureurs? Of gaan F1-rijders ook hier rijden?”

“Misschien wordt Formule E een winterserie en F1 een zomerserie, en kunnen coureurs aan beide deelnemen.”

Volgens Di Grassi is hij niet de enige met twijfels. Hij heeft naar eigen zeggen met F1-coureurs en simulatorrijders gesproken die bevestigen dat de nieuwe regels op bepaalde circuits problematisch uitpakken.

“Ik sprak met een aantal mensen die in de simulator hebben getest en de feedback was duidelijk: de regels zijn vreemd.”

“Op sommige circuits ontstaan er echt grote problemen. Het komt neer op het reglement en dat is verkeerd opgesteld.”