Zoveel liter benzine mag je maximaal meenemen uit Duitsland en België

Dommige automobilisten gaan net wat verder dan een volle tank. Ze slepen jerrycans mee en tanken die vol in Duitsland of België om thuis een voorraad aan te leggen.

De vraag is of dat mag en wat de gevolgen zijn als je de grens oversteekt met een kofferbak vol brandstof.

Het antwoord is genuanceerder dan de meeste mensen denken. Er zijn namelijk twee regelsets die naast elkaar bestaan: de Europese veiligheidsregels voor het vervoer van gevaarlijke stoffen en de Nederlandse fiscale regels van de Belastingdienst.

Die twee spreken elkaar niet tegen, maar ze leiden wel tot verwarring over wat je nu eigenlijk maximaal mag meenemen.

De Europese veiligheidsregel: 240 liter in jerrycans

Volgens de Europese regels voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg, beter bekend als het ADR, mag een particulier maximaal 240 liter brandstof meenemen in jerrycans.

Die 240 liter staat los van de brandstof die al in de tank van de auto zit. Een individuele jerrycan mag maximaal 60 liter bevatten. Dat houdt in dat je in de praktijk maximaal vier volledig gevulde jerrycans mee de grens over kunt nemen.

De jerrycans moeten geschikt zijn voor brandstof, goed afgesloten zijn en stevig vaststaan in het voertuig.

Die limieten zijn er niet alleen vanwege belastingregels maar vooral vanwege veiligheid. Benzine is namelijk extreem brandbaar en een auto met tientallen liters extra brandstof in de kofferbak vormt bij een ongeluk een ernstig risico.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De fiscale grens: slechts 10 liter belastingvrij

Dat je technisch gezien tot 240 liter mag vervoeren wil echter niet zeggen dat je die brandstof ook belastingvrij Nederland in mag rijden.

Naast de brandstof die al in de tank zit mag je namelijk slechts 10 liter belastingvrij meenemen in een jerrycan.

Alles daarboven beschouwt de Belastingdienst als accijnsplichtige invoer. In dat geval kan er een naheffing worden opgelegd.

De accijns op benzine bedraagt op dit moment 0,845 euro per liter. Wie wordt aangehouden met 240 liter in jerrycans kan zo een naheffing krijgen van ruim 200 euro.

Een directe boete volgt er in de meeste gevallen niet zolang je binnen de ADR-limiet van 240 liter blijft, maar de naheffing is wel degelijk een reëel risico.

Het prijsverschil aan de pomp in 2026

Het prijsverschil tussen Nederland en de buurlanden is ook in 2026 aanzienlijk. De gemiddelde adviesprijs voor Euro 95 ligt in Nederland op dit moment rond de 2,56 euro per liter.

In Duitsland betaal je momenteel ongeveer 2,05 euro per liter. Dat scheelt dus meer dan een halve euro per liter.

De reden is grotendeels belasting. In Nederland bestaat een groot deel van de benzineprijs uit accijns en btw. Die belastingen liggen hoger dan in de buurlanden. In Duitsland is de accijns op benzine lager dan in Nederland en ligt de btw op 19 procent terwijl Nederland 21 procent rekent.

Bekijk hieronder: Grenshopper rekent uit of tanken over de grens loont

Ook in België zijn de accijnzen doorgaans lager dan in Nederland waardoor de prijs aan de pomp daar regelmatig tientallen centen per liter goedkoper uitkomt.

Loont het de moeite om jerrycans vol te tanken?

Op papier kan het voordeel flink zijn. Bij een prijsverschil van meer dan 50 cent per liter en vier volle jerrycans van 60 liter praat je over een theoretische besparing van meer dan 100 euro.

In de praktijk valt dat voordeel echter flink tegen. Een goede jerrycan kost al gauw rond de honderd euro per stuk. Wie de ADR-limiet wil benutten heeft er theoretisch vier nodig. Daarna moet je ook nog heen en terug rijden en die kilometers kosten zelf ook brandstof.

Daar bovenop komt het risico op een naheffing als je meer dan 10 liter meeneemt.

Tel je alles bij elkaar op dan verdwijnt het financiële voordeel snel. Alleen voor mensen die vlak bij de grens wonen en regelmatig tanken kan het echt iets opleveren.

Voor wie verder weg woont is de volle tank aan de pomp over de grens de moeite waard maar een kofferbak vol jerrycans zelden.

Veiligheidsrisico’s en verzekering

Naast de fiscale risico’s zijn er ook praktische gevaren. Een auto met meerdere volle jerrycans benzine vormt bij een ongeluk een groter brandrisico.

Zelfs een kleine botsing kan ernstige gevolgen hebben als er brandbare vloeistoffen aanwezig zijn.

Verzekeringsmaatschappijen kunnen bij schade kritisch kijken naar de situatie als er grote hoeveelheden brandstof in de auto aanwezig waren.

Dat kan gevolgen hebben voor de uitkering. Ook de ANWB waarschuwt voor de risico’s van rijden met grote hoeveelheden benzine aan boord.

Wie toch een jerrycan wil meenemen doet er verstandig aan die te beperken tot maximaal 10 liter en de can goed vast te zetten en af te sluiten.

Kortom, je mag als particulier tot 240 liter in jerrycans vervoeren op basis van de Europese ADR-regelgeving.

Fiscaal gezien mag je vanuit Duitsland of België echter slechts 10 liter belastingvrij Nederland binnenbrengen.

Meer meenemen is niet verboden maar levert bij controle een naheffing op van 0,845 euro per liter boven die eerste 10 liter.

Wie elke week langs de grens rijdt en een jerrycan meeneemt binnen de fiscale grens van 10 liter doet daar juridisch gezien niets fout mee. Voor de rest is het simpelweg tanken wat er in de auto past en daarna naar huis.