Wisselen naar winterbanden: wie dit doet, betaalt 60 euro boete

Sinds 1 oktober 2024 geldt in Duitsland een nieuwe regel waarmee sommige bestuurders ook vandaag nog niet volledig vertrouwd zijn. Wie bij winterse omstandigheden nog rijdt op banden zonder het Alpine-symbool, moet sinds die wijziging rekening houden met een boete.

Winterbanden met dat symbool zijn door de nieuwe voorschriften verplicht geworden. Achter het Alpine-symbool, ook bekend als het symbool met drie bergtoppen en een sneeuwvlok, schuilt een keurmerk voor bijzondere wintereigenschappen.

Het betekent dat de band in tests heeft aangetoond onder de juiste omstandigheden, met name bij sneeuw en ijs, een bepaalde minimale prestatie op het gebied van grip te leveren.

Dit symbool is sinds 2018 verplicht voor winterbanden in de EU en vervangt het vroegere M+S-teken, waaraan geen standaard eisen waren verbonden. Die aanduiding staat voor modder en sneeuw, en prijkt op banden die primair zijn ontworpen voor gebruik in modderig of besneeuwd terrein.

M+S-banden niet hetzelfde als winterbanden

Aangezien M+S-banden niet automatisch gelijk te stellen zijn aan winterbanden, gold in sommige landen en regio’s al vóór de nieuwe regeling de plicht om voertuigen in de winter uit te rusten met speciale winterbanden met het Alpine-symbool.

Volgens de Duitse automobilisten organisatie ADAC geldt dat sinds oktober 2024 ook in Duitsland. Voor verkeerde banden bij winterse weersomstandigheden gelden in de Duitse boetecatalogus vaste bedragen.

Wie in de winter op niet-toegestane banden rijdt, betaalt 60 euro en krijgt een strafpunt. Wie daarbij het verkeer hindert of in gevaar brengt, betaalt tussen de 80 en 100 euro en bij een ongeval loopt de boete zelfs op tot 120 euro.

Belangrijk is dat Duitsland een situationele winterbandenplicht kent. Die plicht geldt niet voor een vaste periode, maar treedt in werking zodra de wegen winterse omstandigheden vertonen, zoals sneeuw, sneeuwbrij of gladheid.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De wettelijke minimale profieldiepte bedraagt 1,6 millimeter, al wordt voor winterbanden ten minste vier millimeter aanbevolen voor een betere grip. Allseasonbanden met het Alpine-symbool gelden als winterbanden en mogen bij winterse omstandigheden worden gebruikt.

Daarnaast kan bij een ongeval dat aan ongeschikte banden te wijten is, de verzekeringsdekking worden beperkt. Het is daarom belangrijk aan de voorgeschreven bandennorm te voldoen.

Voor winterbanden geldt bovendien dat het Alpine-symbool bij symmetrische banden op beide zijwanden moet staan, en bij asymmetrische banden ten minste op de buitenste zijwand, zoals de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties voorschrijft.

Een wettelijke grens voor de leeftijd van banden bestaat niet, maar de ADAC en keuringsinstanties adviseren vervanging na maximaal acht jaar, of afhankelijk van de staat na zes tot tien jaar.

Geen wettelijke grens voor leeftijd banden

Voor Nederlandse automobilisten ligt de situatie in eigen land anders, aangezien Nederland geen winterbandenplicht kent.

Wie echter in de wintermaanden naar Duitsland rijdt, bijvoorbeeld voor een wintersportvakantie of een zakenreis, valt wel onder de Duitse regels. Een Nederlandse auto op zomerbanden kan bij sneeuw of gladheid op de Duitse snelweg dus gewoon worden beboet.

Wie regelmatig de grens over gaat in de winterperiode, doet er daarom verstandig aan winterbanden of allseasonbanden met het Alpine-symbool te monteren. Ook in Oostenrijk, Zwitserland en delen van Frankrijk en Italië gelden in de winter strikte eisen, die per land en regio kunnen verschillen.

Controleer bij de aanschaf van allseasonbanden altijd of het Alpine-symbool op de zijwand staat, aangezien niet alle allseasonbanden dat keurmerk dragen. Alleen een M+S-aanduiding volstaat in Duitsland niet langer.