Tanken is hier straks ruim 60 cent goedkoper

De brandstofprijzen dalen opnieuw en dat merken ook Nederlandse automobilisten die overwegen de grens over te steken.

Vrijdag worden benzine en diesel in een van onze buurlanden goedkoper, na een nieuwe verlaging van de maximumprijzen door de Belgische overheid.

De maximumprijs voor benzine 95 (E10) zakt met 11,8 cent naar 1,856 euro per liter. Voor benzine 98 (E5) betaal je vrijdag 1,938 euro per liter, een daling van 10,7 cent ten opzichte van donderdag. Ook diesel (B7) wordt met 10,3 cent goedkoper en kost dan 2,038 euro per liter.

Enkel LPG blijft buiten de prijsdaling en houdt een maximumprijs van 0,875 euro per liter. Die uitzondering verandert weinig aan het grotere beeld, want de dalingen bij de overige brandstoffen zijn substantieel genoeg om Nederlanders serieus te laten nadenken over een tanktocht richting het zuiden.

Brandstofexpert Derk Foolen van United Consumers legt uit waarom de drempel om naar België te rijden steeds lager wordt. Vroeger loonde de tocht namelijk vooral voor mensen die vlakbij de grens wonen, maar dat is inmiddels veranderd. “Met een tank van 50 liter bespaar je nu ruim 30 euro,” aldus Foolen, die stelt dat ook automobilisten op zo’n 20 à 30 kilometer van de grens er goed aan doen om over te steken.

Fors prijsverschil met Nederland

De cijfers van United Consumers laten zien hoe groot het verschil vrijdag precies is. In Nederland liggen de gemiddelde adviesprijzen op 2,560 euro voor Euro95 (E10), 2,397 euro voor diesel en 1,298 euro voor LPG. Dat betekent dat Nederlanders voor Euro95 gemiddeld 0,676 euro per liter meer betalen dan in België, voor diesel 0,359 euro meer en voor LPG 0,423 euro meer.

Wie regelmatig rijdt en een grote tank heeft, loopt op jaarbasis al snel honderden euro’s mis door uitsluitend in Nederland te tanken. Dat maakt de keuze voor veel automobilisten steeds makkelijker, zeker nu de brandstofprijzen in Nederland al langere tijd op een hoog niveau liggen vergeleken met omringende landen. Foolen wijst erop dat het prijsverschil geen tijdelijk verschijnsel is, maar een structureel patroon dat al maanden zichtbaar is.

Die aanhoudende prijskloof heeft een breder effect op het rijgedrag van Nederlanders. Uit recent onderzoek blijkt namelijk dat 1 op de 10 Nederlanders door de hoge brandstofkosten overweegt over te stappen op een elektrische auto. De kosten aan de pomp spelen daarin een duidelijke rol en versnellen het nadenken over alternatieven op de langere termijn.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Elektrisch rijden als alternatief

De interesse in elektrische auto’s groeit gestaag onder Nederlanders die hun maandelijkse brandstofkosten structureel willen verlagen. Fabrikanten spelen hier actief op in met nieuwe, betaalbaardere modellen en een steeds uitgebreidere laadinfrastructuur, waardoor de overstap praktisch aantrekkelijker is geworden dan een paar jaar geleden. Ook de overheid stimuleert de omschakeling via subsidies en fiscale voordelen voor elektrische rijders.

Tegelijkertijd blijft tanken in België voor velen de meest directe en laagdrempelige oplossing op korte termijn. Een omweg van enkele kilometers kan al snel tientallen euro’s schelen, en voor automobilisten die geregeld lange afstanden afleggen telt dat al na een paar ritten flink op. Zolang het verschil met de Nederlandse pompprijzen zo groot blijft, zal de stroom richting Belgische tankstations niet snel opdrogen.

Voor wie vlakbij de grens woont is de keuze eenvoudig, maar ook vanuit verder gelegen plaatsen begint de rekensom positief uit te pakken.

De combinatie van dalende Belgische prijzen en stabiel hoge Nederlandse tarieven zorgt er namelijk voor dat steeds meer automobilisten de moeite nemen om even de grens over te gaan.