Saaiste auto ter wereld is gekroond: Toyota eindigt op tweede plaats

In 2014 kwam een groep autoliefhebbers met een bijzonder idee. In plaats van opnieuw een autoshow vol dure supercars en exclusieve luxemodellen besloten zij een festival te organiseren dat juist de auto’s viert waar de meeste mensen normaal gesproken achteloos aan voorbijlopen.

Het festival is gewijd aan de alledaagse auto’s die ooit een vertrouwd gezicht waren op opritten en wegen door heel Groot Brittannië, maar tegenwoordig vrijwel uit het straatbeeld zijn verdwenen.

“Festival of the Unexceptional viert de gewone auto’s die ooit de opritten en wegen door heel Groot Brittannië vulden, maar die nu een charmante zeldzaamheid zijn geworden,” schrijven de organisatoren.

“Van eigenzinnige hatchbacks tot geliefde sedans en vergeten gezinsfavorieten, het festival zet enkele van de meest heerlijk alledaagse auto’s uit de autogeschiedenis in de schijnwerpers.”

Afgelopen weekend vond de nieuwste editie van het festival plaats en de belangstelling was groter dan ooit. Maar liefst 2.500 auto’s streden om de opmerkelijke titel van saaiste auto ter wereld, terwijl ongeveer 4.500 nieuwsgierige bezoekers langskwamen om deze vaak vergeten klassiekers van dichtbij te bewonderen.

Lees ook: Waarschuwing voor automobilisten: raak dit biljet van 50 euro niet aan als het op de voorruit ligt

2.500 auto’s kwamen naar het festival

De derde plaats ging naar een Ford Focus uit 2001, meldt de autosite Driven Car Guide.

“De juryleden prezen de staat van de auto als een perfect voorbeeld van waar het festival om draait: het restaureren en onderhouden van een auto die velen simpelweg zouden hebben gesloopt en vergeten,” aldus de site.

Op de tweede plaats eindigde een Toyota Previa uit 1992. Maar de eerste plaats in de festivalwedstrijd was voor een Volkswagen Polo E uit 2001.

“De Polo heeft beschadigd lakwerk, maar is twintig jaar lang bezeten en geliefd geweest,” luidde de motivering volgens de site.

View this post on Instagram

A post shared by Michał Fidowicz (@candyshowroom)

“Het was de eerste auto van de eigenaar en is nog altijd de enige auto die hij ooit heeft bezeten.”

“Hij wordt nog steeds dagelijks gereden, ondanks meer dan 280.000 gereden kilometers, en de Polo is meer geliefd en gewaardeerd dan welke supercar dan ook.”

Onder de auto’s die geen podiumplaats behaalden, bevonden zich onder meer een Renault Avantime, meerdere Volvo’s, een Saab 900 cabriolet en een Citroën GS. Het festival, waar de meest alledaagse auto’s samenkomen, is jaar na jaar gegroeid.

“Wow. Net wanneer we denken dat Festival of the Unexceptional niet groter kan worden, groeit het opnieuw en is het spectaculairder dan ooit,” zegt Mark Roper, directeur van Hagerty UK, volgens de autosite.

De charme van het evenement zit hem juist in de tegendraadse insteek. Waar klassiekershows doorgaans draaien om zeldzame sportwagens, glimmende oldtimers en peperdure verzamelobjecten, viert dit festival het tegenovergestelde.

De gewone gezinsauto’s, de bestelbusjes en de hatchbacks die decennialang het straatbeeld bepaalden maar zelden werden gekoesterd. Juist omdat vrijwel niemand de moeite nam deze modellen te bewaren, zijn goed onderhouden exemplaren inmiddels een rariteit geworden.

Alledaagse auto’s massaal naar de sloop

Daarin schuilt een verrassende waarheid over autogeschiedenis. Terwijl exclusieve modellen zorgvuldig worden bewaard en gerestaureerd, verdwijnen de alledaagse auto’s massaal naar de sloop.

Een gewone Polo of Focus in originele staat, twintig jaar dagelijks gereden en liefdevol onderhouden, vertelt daarom een authentieker verhaal over het autobezit van een generatie dan menig glanzende sportwagen.

Voor Nederlandse autoliefhebbers is het concept herkenbaar en aanstekelijk. Ook hier vulden modellen als de Volkswagen Polo, de Opel Kadett en de Renault Clio ooit elke straat, om vervolgens vrijwel geruisloos te verdwijnen. 

Lees ook: Reddingsactie te duur: Amerikaan spietst zichzelf op wandelstok en loopt zes uur terug

Lees ook: 30 verdiepingen hoog, 1,6 kilometer lang en plaats voor 80.000 mensen: deze gigantische drijvende stad moet jarenlang de wereld rondtrekken