Moet ik ook de handrem aantrekken bij een auto met automatische versnellingsbak?

Veel automobilisten met een automatische transmissie vertrouwen volledig op de P-stand wanneer zij hun auto parkeren, de versnellingspook gaat naar ‘Park’, de motor wordt uitgezet en de bestuurder loopt weg.

Hoewel dat in de praktijk vaak goed gaat, wijzen experts erop dat deze gewoonte niet de veiligste methode is. De combinatie van de P-stand én de handrem biedt namelijk aanzienlijk meer zekerheid en voorkomt bovendien onnodige slijtage aan technische onderdelen.

De parkeerstand van een automaat werkt anders dan veel mensen denken. Wanneer de pook op P wordt gezet, blokkeert een speciale vergrendelingspin in de transmissie de aandrijfas waardoor de aangedreven wielen niet meer kunnen draaien.

Op een vlakke parkeerplaats is dat doorgaans voldoende om de auto stil te houden, problemen zouden echter kunnen ontstaan wanneer de auto op een helling staat of wanneer er een externe kracht op het voertuig wordt uitgeoefend.

Op een hellende weg kan er spanning ontstaan

Op een hellende weg rust een groot deel van het voertuiggewicht op de vergrendelingspin in de versnellingsbak, dat kan ervoor zorgen dat er spanning ontstaat op het mechanisme. Veel bestuurders merken dat wanneer de pook na het parkeren moeilijk uit de P-stand komt.

In zwaardere situaties kan langdurige belasting zelfs leiden tot extra slijtage of beschadiging van onderdelen in de transmissie, ook bij een aanrijding tijdens het parkeren kan de kracht op het systeem aanzienlijk groter zijn dan waarvoor het eigenlijk bedoeld is.

Juist daarom adviseren fabrikanten, verkeersorganisaties en technische specialisten om altijd ook de handrem te gebruiken. De parkeerrem werkt volledig onafhankelijk van de versnellingsbak en grijpt rechtstreeks aan op de remmen van de auto.

Daardoor wordt het voertuig mechanisch vastgezet zonder dat de transmissie alle belasting hoeft op te vangen en bij moderne auto’s gaat het vaak om een elektronische parkeerrem die met één druk op de knop wordt geactiveerd.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Oudere auto’s beschikken meestal over een traditionele handremhendel tussen de voorstoelen. Beide systemen dienen hetzelfde doel, om te voorkomen dat het voertuig ongewenst in beweging komt.

Er bestaat daarnaast nog een financieel argument om de handrem te gebruiken, in verschillende Europese landen geldt dat bestuurders alle redelijke maatregelen moeten nemen om te voorkomen dat een geparkeerd voertuig wegrolt.

Wanneer een auto schade veroorzaakt doordat deze niet goed was gezekerd, kan dat gevolgen hebben voor aansprakelijkheid en verzekeringskwesties. Hoewel de exacte beoordeling per situatie verschilt, verkleint het gebruik van de handrem het risico op discussie achteraf aanzienlijk.

Een hardnekkige misvatting is dat de handrem in de winter beter niet gebruikt kan worden vanwege bevriezingsgevaar. Dat advies stamt uit een tijd waarin veel auto’s waren uitgerust met trommelremmen en minder goed beschermde kabelsystemen.

Volgorde van parkeren kan belangrijk zijn

Bij moderne voertuigen met schijfremmen en elektronische parkeerremmen speelt dat probleem vrijwel niet meer. Fabrikanten ontwerpen deze systemen specifiek om betrouwbaar te functioneren onder winterse omstandigheden.

Ook de volgorde van parkeren verdient aandacht. Technici adviseren om eerst de auto volledig tot stilstand te brengen, vervolgens de handrem te activeren en daarna pas de transmissie in de P-stand te zetten.

Op die manier rust het gewicht van de auto op de remmen en niet op de vergrendelingspin in de versnellingsbak. Dat vermindert mechanische belasting en kan op lange termijn bijdragen aan een langere levensduur van de transmissie.

De P-stand is een belangrijk onderdeel van het parkeersysteem van een automaat, maar vormt geen volledige vervanging van de handrem en door beide systemen te gebruiken, staat de auto veiliger geparkeerd en wordt de techniek minder zwaar belast. Het kost slechts enkele seconden extra, maar kan zowel technische problemen als ongewenste situaties voorkomen.