Automobilisten zijn gewaarschuwd: deze flitspaal flitst elke 5 minuten iemand en levert jaarlijks 8 miljoen euro

Het toestel registreerde in 2025 meer dan 116.000 snelheidsovertredingen, goed voor gemiddeld ongeveer 300 flitsen per dag, op basis van de gebruikelijke boetetarieven wordt de jaarlijkse opbrengst geschat op bijna 8 miljoen euro. Hij staat op de Ring bij Antwerpen.

Indrukwekkende cijfers, maar in vergelijking met sommige Franse flitspalen valt dat bedrag nog mee, de onbetwiste Europese recordhouder staat langs de A8 bij Cagnes-sur-Mer, tussen Nice en Cannes. Deze vaste flitspaal noteert jaarlijks ongeveer 170.000 overtredingen.

Dat komt neer op gemiddeld 465 bestuurders per dag of één geregistreerde snelheidsovertreding elke drie minuten, de locatie staat al jaren bovenaan de Franse ranglijsten en behoudt die positie ondanks de uitbreiding van mobiele controles en trajectcontroles.

Het absolute hoogtepunt werd bereikt in 2019, toen registreerde dezelfde flitspaal maar liefst 205.510 overtredingen in één jaar, dat betekent gemiddeld 563 flitsen per dag, oftewel één overtreding om de tweeënhalve minuut.

Een overtreding iedere tweeënhalve minuut

De belangrijkste oorzaak was een verlaging van de maximumsnelheid van 110 naar 90 kilometer per uur die eind 2018 werd ingevoerd, veel automobilisten bleven rijden volgens hun oude gewoonte en werden daardoor massaal geflitst.

Sindsdien is de flitspaal van Cagnes-sur-Mer de drukste vaste radarinstallatie van Frankrijk gebleven. Op de tweede plaats staat een toestel langs de A1 bij Le Bourget, nabij Parijs, met ongeveer 130.000 overtredingen per jaar, daarna volgt een flitspaal in Floirac, in de regio Gironde.

De financiële impact van de radar in Cagnes-sur-Mer is aanzienlijk. Franse media en verkeersanalisten schatten dat deze ene flitspaal jaarlijks tussen de 11 en 13 miljoen euro aan boete-inkomsten genereert, daarmee overtreft hij de opbrengst van de drukste Belgische flitspaal ruimschoots.

Toch behoort zelfs die radar niet tot de meest productieve snelheidscontrole ooit, dat record staat op naam van een tijdelijke bouwplaatsradar langs de A9 bij Montpellier.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Tijdens omvangrijke wegwerkzaamheden in 2016 werd een mobiele radar ingezet die regelmatig van locatie veranderde binnen dezelfde werfzone, door die voortdurende verplaatsingen konden automobilisten de exacte positie nauwelijks voorspellen.

Het resultaat was uitzonderlijk, de mobiele radar registreerde in één jaar tijd 411.352 snelheidsovertredingen wat neerkomt op gemiddeld 1.127 flitsen per dag.

Omgerekend kreeg ongeveer elke 76 seconden een bestuurder een boete. Zelfs dagelijkse gebruikers van de route werden regelmatig verrast doordat de radar steeds op een andere plek verscheen.

Frankrijk haalt inmiddels jaarlijks bijna 2,5 miljard euro uit verkeersboetes. Een belangrijk deel van die inkomsten komt voort uit de groeiende inzet van mobiele handhavingsmiddelen.

Elke 76 seconden krijgt een bestuurder een boete

Vooral de geprivatiseerde radarauto’s spelen daarbij een steeds grotere rol. Deze voertuigen rijden door het land en registreren automatisch snelheidsovertredingen zonder dat bestuurders vooraf weten waar controles plaatsvinden.

Voor Nederlandse automobilisten die regelmatig door Frankrijk of België reizen, de kans om betrapt te worden is op veel trajecten groter geworden. Vaste flitspalen blijven belangrijk, maar worden steeds vaker aangevuld met trajectcontroles, mobiele radarwagens en tijdelijke controlesystemen.

Een snelheidsverlaging van slechts 20 kilometer per uur leidde daar tot honderdduizenden overtredingen, veel bestuurders passen hun rijgedrag namelijk niet direct aan wanneer een bekende route verandert.

Flitspalen registreren elke overtreding met dezelfde precisie, ongeacht het tijdstip of de verkeersdrukte, daardoor blijven sommige locaties jaar na jaar miljoenen euro’s aan boetes opleveren.