Meest duurzame auto’s volgens een studie: één merk overtreft alle andere

Vier van de vijf auto’s met de langste levensduur komen uit één en hetzelfde land, en dat is niet Duitsland.

Onderzoek van het Amerikaanse autoplatform ISeeCars toont aan dat één merk vrijwel de gehele top van de duurzaamheidsranglijst bezetten.

Het platform analyseerde daarvoor meer dan 402 miljoen voertuigen om te bepalen welke modellen de grootste kans hebben om minimaal 400.000 kilometer te halen, een grens die maar weinig auto’s wereldwijd bereiken.

De uitkomst is opvallend eenduidig: de volledige top vijf bestaat namelijk uit Toyota-modellen, waarbij de Tundra de lijst aanvoert met een kans van 36,6 procent om de 400.000-kilometergrens te halen.

Op de tweede en derde plek staan de Sequoia en de 4Runner, beide ook van Toyota. Geen enkel Duits automerk weet zich in de top 30 te nestelen. Ook premium merken als Audi en BMW schitteren door afwezigheid.

De eerste niet-Toyota in de ranglijst is de Honda Ridgeline, een pick-up die op de zesde positie staat. Verder bevat de lijst ook bekende sedans zoals de Honda Accord en de Toyota Camry. Van de dertig genoteerde modellen zijn er maar weinig die ook in Europa standaard verkrijgbaar zijn, al geldt dat niet voor alle modellen op de lijst.

Voor Europese automobilisten zijn de Honda CR-V op de twintigste plek en de Toyota Prius op de vijfentwintigste plek de meest herkenbare namen. Beide modellen zijn ook via officiële dealers in Europa te koop en genieten al jaren een solide reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en onderhoudsgemak.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Toyota domineert met negen modellen

In totaal prijkt Toyota maar liefst negen keer in de top 30. SUV’s zijn daarbij goed vertegenwoordigd en bezetten zestien van de dertig posities in de lijst. De sterke prestaties van Toyota worden door kenners al jaren toegeschreven aan de zogeheten Toyota Production System, een manier van werken die gericht is op het minimaliseren van fouten en het maximaliseren van kwaliteitscontrole in elk productieproces.

Bovendien investeert Toyota al decennialang in hybridetechnologie, wat de motoren van het merk minder zwaar belast dan bij veel concurrenten het geval is.

Uit onafhankelijk Duits onderzoek blijkt dat Toyota-rijders gemiddeld minder uitgeven aan ongeplande reparaties dan bezitters van Europese merken. Dat voordeel wordt groter naarmate de kilometerstand oploopt.

De afwezigheid van Duitse merken is des te opvallender omdat fabrikanten als BMW, Volkswagen en Mercedes-Benz zichzelf al jaren positioneren als producenten van kwalitatief hoogwaardige voertuigen.

In ranglijsten op basis van veiligheidsreparaties en terugroepacties presteren die merken overigens beter. Zo eindigen Audi, BMW, Mercedes en Mini relatief gunstig in ISeeCars-ranglijsten over dat onderwerp.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Porsche en Tesla sluiten de rij

Aan de andere kant van het spectrum staat Porsche minder flatteus in de schijnwerpers. De Taycan voert namelijk een ranglijst aan van modellen met de meeste terugroepacties in verband met veiligheidsproblemen, op de voet gevolgd door Tesla.

Dat is een opmerkelijk gegeven voor twee merken die zich nadrukkelijk profileren op het gebied van technologische vooruitgang.

Voor gewone automobilisten die op zoek zijn naar een auto die lang meegaat zonder grote financiële verrassingen, geven de cijfers een helder signaal. Japanse merken, en Toyota in het bijzonder, presteren beter als het gaat om extreme duurzaamheid.

Of die conclusie ook geldt voor de Europese markt is lastig te bevestigen, omdat rijomstandigheden, onderhoudsgewoonten en brandstofeisen per regio sterk kunnen verschillen. Maar de algehele tendens laat weinig ruimte voor interpretatie.