Man liet Tesla Cybertruck aangesloten achter en ging op vakantie, maar bij terugkomst na 14 dagen bleek er een probleem te zijn

Na een vliegreis kwam de Amerikaanse automobilist AJ Esguerra uit Arizona thuis voor een onverwacht probleem te staan.

Zijn Cybertruck wilde simpelweg niet meer starten, terwijl de wagen voor zijn vertrek nog volledig naar behoren functioneerde. Hij deelde het voorval in een besloten Facebookgroep voor Cybertruck eigenaren, in de hoop dat andere bezitters hem verder konden helpen.

De pick-up had twee weken stilgestaan terwijl Esguerra op reis was, en juist die periode van inactiviteit bleek de wagen geen goed te doen.

Volgens de bijbehorende app was het voertuig elf dagen eerder voor het laatst online geweest, wat erop wees dat er al langer iets mis ging voordat hij thuiskwam.

Aanvankelijk vermoedde de eigenaar dat de accu beschadigd was geraakt door de extreme hitte die in die regio gangbaar is, maar dat bleek niet de werkelijke verklaring. Nadat hij contact opnam met de klantenservice van Tesla, kreeg hij snel reactie, en de auto werd vrijwel direct opgehaald voor onderzoek.

Monteurs stelden vast dat een defecte stroomomvormer de boosdoener was, een onderdeel dat de gelijkstroom uit de accu omzet in wisselstroom voor de elektromotor. Tesla voerde de reparatie kosteloos uit, waarna de Cybertruck weer volledig inzetbaar was voor dagelijks gebruik.

Hitte als mogelijke factor

Het blijft onduidelijk of de Arizonaanse hitte daadwerkelijk een rol speelde bij de schade aan de stroomomvormer, al ligt dat gezien de omstandigheden niet voor de hand.

Esguerra liet op Facebook weten dat hij zijn Cybertruck doorgaans ’s nachts oplaadt, omdat de temperatuur dan lager ligt, maar dat hij dit voor zijn vertrek per ongeluk had overgeslagen.

Dergelijke verhalen krijgen extra aandacht omdat de Cybertruck sowieso al onder een vergrootglas ligt sinds de verkoopcijfers in 2025 fors terugliepen ten opzichte van de aanvankelijke verwachtingen van Tesla.

Het bedrijf zoekt inmiddels actief naar nieuwe afzetmarkten, onder meer in het Midden-Oosten en bij hulpdiensten in Kazachstan, en verlaagde eerder dit jaar ook de instapprijs om de interesse aan te wakkeren.

Op de vraag of de eigenaar in zijn afwezigheid correct had gehandeld, antwoordde Tesla bevestigend. Ook de monteurs die de wagen ophaalden, gaven Esguerra dezelfde boodschap mee, namelijk dat een auto die voor langere tijd ongebruikt blijft staan idealiter aangesloten blijft op het stroomnet.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Advies bij langere afwezigheid

Die aanbeveling hangt samen met het risico dat de accu loopt als deze volledig leeg raakt, iets wat ook terug te vinden is in de handleiding van de Cybertruck.

Voor een gezonde levensduur van de batterij is het echter evenmin verstandig om hem permanent op honderd procent te houden, en raden experts aan de lading tussen de vijftig en zestig procent te houden, met een maximum van tachtig procent, wanneer een langere periode van afwezigheid in het verschiet ligt.

De meeste apps van elektrische auto’s bieden gebruikers de mogelijkheid om dergelijke instellingen zelf aan te passen en bovengrenzen in te stellen, zodat de accu niet onnodig wordt belast.

Een andere Amerikaanse klant ontdekte overigens pas na aankoop dat zijn nieuwe Tesla in werkelijkheid al maandenlang ongebruikt op een parkeerplaats had gestaan voordat de levering plaatsvond.

Gelukkig verloopt de ontlading van een stilstaande elektrische auto in de praktijk doorgaans zeer traag, zolang het voertuig niet vol staat met sensoren en systemen die continu stroom verbruiken.

Het wekelijkse verlies bedraagt vaak minder dan één procent, al hangt dat sterk af van het model, de leeftijd van de auto en de specifieke gebruiksomstandigheden.