Lidl stunt met laadprijs van 18 cent per kWh: elektrische auto vol voor minder dan een tientje

Wie in Frankrijk een elektrische Renault 5 wil volladen, is daar sinds kort minder dan tien euro voor kwijt, zolang dat gebeurt op het parkeerterrein van een Lidl. De Duitse discounter rekent aan zijn Franse laadpalen voortaan namelijk slechts 18 cent per kWh.

Met dat tarief claimt Lidl de laagste laadprijs van Frankrijk, waar supermarktketens elkaar op dit moment fel beconcurreren om de gunst van elektrische rijders. Leclerc en Carrefour gingen de keten al voor, waarbij Leclerc deze zomer zakte naar 19 cent per kWh.

Achter die prijsslag zitten de brandstofprijzen, die in Frankrijk het ene record na het andere breken. Veel automobilisten denken daardoor serieus na over een elektrische auto en supermarkten zien in goedkope laadpalen een manier om die groep naar hun winkels te trekken.

Voor Nederlandse elektrische rijders is het een pijnlijke vergelijking, want bij de Nederlandse filialen van Lidl ligt het tarief een stuk hoger. Via de Lidl Plus-app betaal je hier aan een gewone laadpaal 49 cent per kWh, bijna drie keer zoveel als bij onze zuiderburen.

Alleen voordelig via de app en aan de gewone laadpaal

De scherpe Franse prijs geldt overigens niet voor elke paal op het terrein. Het tarief van 18 cent is alleen beschikbaar bij laadpunten op wisselstroom met een vermogen tot 22 kW, de langzamere palen waar een auto doorgaans een paar uur aan de stekker hangt.

Bestuurders die haast hebben en kiezen voor snelladen op gelijkstroom, rekenen in Frankrijk 29 cent per kWh af. Ook dat bedrag behoort tot de scherpste snellaadtarieven die er op dit moment in het land te vinden zijn.

Om van de actie te profiteren, moet de klant wel de Lidl Plus-app gebruiken, dezelfde app die ook Nederlandse klanten kennen. Die applicatie is gratis te downloaden en er hoort geen maandelijks abonnement bij, zodat ook wie maar af en toe laadt gebruik kan maken van het lage tarief.

In Frankrijk beschikt Lidl met 5.700 laadpunten volgens de keten over het grootste netwerk van het land. Die palen staan zowel in grote steden als in landelijke gemeenten, waardoor ook automobilisten zonder eigen laadpaal thuis dicht bij huis goedkoop kunnen laden.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Nederlandse Lidl-klant betaalt flink meer

Wie de Franse prijzen naast de Nederlandse legt, ziet een groot verschil. Een Renault 5 met de grootste accu van 52 kWh volladen aan een gewone Lidl-paal kost in Nederland via de app ruim 25 euro, terwijl een Franse bestuurder voor dezelfde lading iets meer dan 9 euro kwijt is.

Bij snelladen is de kloof iets kleiner, maar nog altijd fors. Lidl rekent in Nederland via de app 55 cent per kWh aan een snellader, tegenover 29 cent in Frankrijk. Zonder app loopt het Nederlandse tarief op tot 55 cent aan een gewone paal en 60 cent aan een snellader.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Houd daarnaast rekening met extra kosten bij lang laden. Op de Nederlandse klantenservicepagina van Lidl staat een blokkeertarief van 50 cent per minuut vermeld zodra een sessie langer duurt dan 40 minuten, dus het loont om vooraf in de app te controleren welke voorwaarden gelden.

Of Lidl de Franse prijsaanpak ook naar Nederland haalt, is niet bekend. De keten heeft daar zelf niets over gecommuniceerd, maar voor elektrische rijders zonder eigen oprit zou een vergelijkbaar tarief hier een flinke besparing opleveren.

Ter vergelijking, aan een openbare laadpaal in Nederland betaal je doorgaans tussen de 33 en 46 cent per kWh, waardoor Lidl hier zelfs boven die bandbreedte uitkomt.