Lidl draait door en verkloopt nu een complete motor

Lidl verkoopt momenteel de Prike PXA Adventure 125 voor 2.999 euro, daar komen nog 45,90 euro aan verzend- en transportkosten bij. Voor dat bedrag krijgt de koper een lichte 125cc-motor met volledige ledverlichting en elektronische brandstofinjectie.

De motor is vooral bedoeld voor dagelijks gebruik en lichte recreatieve ritten. Dankzij de adventure-uitstraling en relatief grote bodemvrijheid kan hij volgens de fabrikant ook over eenvoudige onverharde wegen uit de voeten.

De PXA Adventure staat op 17-inchwielen en heeft 260 millimeter bodemvrijheid en dat maakt hem geschikt voor meer dan alleen stadsverkeer. Een rit over een onverharde landweg of slechte weg moet geen probleem vormen, al blijft het natuurlijk geen zware terreinmotor.

Een van de grootste pluspunten is het opgegeven brandstofverbruik. De fabrikant noemt ongeveer 2,3 liter per 100 kilometer.

Tien pk en zes versnellingen

In combinatie met de tankinhoud van 15,5 liter levert dat op papier een groot bereik op. Wie het opgegeven verbruik daadwerkelijk haalt zou theoretisch ruim 600 kilometer kunnen rijden voordat opnieuw getankt moet worden.

In de praktijk hangt het verbruik af van onder meer snelheid en rijstijl en weersomstandigheden en gewicht. Toch is duidelijk dat de 125cc-motor vooral is ontwikkeld met lage gebruikskosten in gedachten.

De aandrijving bestaat uit een luchtgekoelde eencilinder viertaktmotor met een vermogen van tien pk. Het blok is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Elektronische brandstofinjectie moet zorgen voor een efficiënte verbranding en helpt de motor aan de Euro 5+-emissienorm te voldoen. Aan de voorzijde zit een hydraulisch gedempte telescoopvork, die moet oneffenheden in het wegdek opvangen en voor voldoende comfort zorgen op slechte wegen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Rijklaar weegt de motor ongeveer 152 kilogram. Voor een 125cc-model is dat niet extreem licht, maar nog altijd overzichtelijk genoeg voor dagelijks gebruik in de stad en op kleinere wegen.

Het grootste nadeel zit bij het remsysteem, de Prike PXA Adventure heeft wel CBS maar geen ABS, CBS staat voor Combined Braking System. Daarbij wordt de remkracht over voor- en achterwiel verdeeld wanneer de bestuurder remt.

Een echt antiblokkeersysteem ontbreekt, dat betekent dat de wielen bij hard remmen onder ongunstige omstandigheden nog steeds kunnen blokkeren. Voor ervaren motorrijders hoeft dat geen doorslaggevend bezwaar te zijn, beginners kunnen juist meer vertrouwen hebben in een motor met ABS.

De motor beschikt over een volledig digitaal instrumentenpaneel. Daarop zijn onder meer snelheid en brandstofniveau en de ingeschakelde versnelling af te lezen, ook de volledige ledverlichting past bij het moderne karakter van de motor.

Voor wie is hij interessant?

De Prike PXA Adventure 125 richt zich vooral op forenzen en beginnende motorrijders die een eenvoudige en zuinige motor zoeken zonder meteen veel geld uit te geven.

In Duitsland kan hij worden gereden met een A1-rijbewijs of onder voorwaarden met de B196-uitbreiding. Voor Nederlandse kopers gelden andere rijbewijsregels en moet vooraf worden gecontroleerd welk rijbewijs nodig is.

Voor net iets meer dan 3.000 euro inclusief transport biedt Lidl daarmee behoorlijk veel motorfiets voor het geld. De koper krijgt een moderne injectiemotor en een grote tank en adventure-uitstraling en een digitaal dashboard.

De belangrijkste concessie is het ontbreken van ABS. Wie maximale remondersteuning belangrijk vindt kan beter naar alternatieven kijken, voor wie vooral een eenvoudige en betaalbare 125cc-motor zoekt voor woon-werkverkeer kan de Prike PXA Adventure juist interessant zijn.