Lamborghini weigert elektrische auto en nu laten klanten duidelijk horen wat ze daar van vinden

Ook al oogt de Lanzador nog behoorlijk actueel, in werkelijkheid is het al drie jaar geleden dat de tweedeurs, vierzits GT werd onthuld. Toen hij in 2023 tijdens de Monterey Car Week werd gepresenteerd, moest hij als allereerste Lamborghini volledig afzien van een verbrandingsmotor.

Maar Lamborghini heeft onlangs de ommekeer weg van de puur elektrische auto aangekondigd. Het seriemodel, dat later dit decennium op de markt moet komen, krijgt nu weer een verbrandingsmotor aan boord.

Onlangs verklaarde topman Stephan Winkelmann dat de overstap naar een plug-inhybride de juiste weg is. Nu kan de bedrijfsleider melden dat de klanten er kennelijk net zo over denken.

CarBuzz sprak de 61-jarige manager tijdens de Monterey Car Week en vernam dat kopers van Lamborghini de overstap naar de plug-inhybride volledig steunen.

Weinig anders dan een dure hobby

“We hebben besloten de Lanzador van volledig elektrisch naar plug-inhybride om te zetten en dat werd door de klanten zeer goed ontvangen. Ze zijn er heel blij mee.”

Winkelmanns houding tegenover de acceptatie van elektrische auto’s was tot dusver uitgesproken openhartig. Al eerder zei de Lamborghini-baas dat de interesse in een elektrische stier nagenoeg nul was en dat elektrische auto’s niet meer dan een dure hobby waren.

Om dezelfde redenen zal ook de tweede generatie van de Urus niet meer volledig elektrisch worden, maar net als de huidige SUV als plug-inhybride verschijnen.

Technische gegevens blijven vooralsnog onder de pet, maar in het algemeen wordt verwacht dat de Lanzador een variant van de bestaande plug-inhybridetechniek van Lamborghini gebruikt.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De nieuwe Urus SE Performante combineert een 4,0-liter V8-biturbo met een elektromotor en komt tot 800 pk en 1000 newtonmeter koppel. Een eenvoudige plug-and-playoplossing is dat echter niet, aangezien de GT oorspronkelijk als puur elektrische auto was ontworpen.

In overeenstemming daarmee zou de indeling een uitdaging kunnen worden, tot de Lanzador in productie gaat, resteren nog enkele jaren. Lamborghini heeft dus voldoende tijd om de gran turismo te herzien en er ofwel een geëlektrificeerde V8 ofwel een andere aandrijving in onder te brengen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De transformatie van de Lanzador van elektrische auto naar plug-inhybride is een van die zeldzame gevallen waarin een fabrikant daadwerkelijk naar zijn klanten luistert voordat hij miljoenen investeert in een product dat ze helemaal niet willen.

Lamborghini zou weinig moeite hebben gehad om de Lanzador binnenkort als elektrische auto op de markt te brengen. Maar hem aantrekkelijk maken voor welgestelde kopers, die traditioneel de voorkeur geven aan grote motoren, zou op zijn minst veeleisend zijn geworden.

Een plug-inhybride verschaft de Lanzador bovendien een zinvolle tussenpositie. Het helpt Lamborghini om aan steeds strengere emissie-eisen te voldoen, maar behoudt tegelijk de verbrandingsmotor die de klanten kennelijk onmisbaar achten.

Vraag naar elektrische supercars blijft achter

Het vierde model van het merk volgt daarmee de plug-inhybrideweg die de Urus, Temerario en Revuelto al zijn ingeslagen. De koerswijziging is karakteristiek voor de bredere heroverweging die veel fabrikanten van exclusieve sportwagens momenteel doormaken.

Waar de elektrificatie enkele jaren geleden nog als onvermijdelijke toekomst gold, blijkt de vraag naar volledig elektrische supercars in dit segment achter te blijven bij de verwachtingen.

De emotionele band die kopers hebben met het geluid, het karakter en de beleving van een verbrandingsmotor laat zich moeilijk vervangen door een elektrische aandrijflijn, hoe krachtig ook. Voor Lamborghini biedt de plug-inhybride daarmee het beste van twee werelden.

Het merk kan zijn identiteit als bouwer van emotionele, hoogtoerige sportwagens bewaren, terwijl het tegelijk de wettelijk vereiste stappen zet richting lagere uitstoot. Of die balans op termijn houdbaar blijft naarmate de regelgeving verder aanscherpt, zal de komende jaren moeten blijken.