Mansory pakt nu ook scooters aan, en het carbonpakket kost meer dan de scooter zelf

Net als andere tuners vindt Mansory inmiddels ook plezier in tweewielers. Na het in 2024 gepresenteerde ombouwprogramma voor de Vespa Elettrica heeft het bedrijf uit Opper-Franken zich nu op Yamaha’s grote scooter TMax 560 gestort.

Een Yamaha TMax 560 behoort op zichzelf al tot de topklasse van de scooters. Met de tweecilinder van 562 kubieke centimeter, die 48 pk en 55 newtonmeter levert, ben je koning of koningin van het scootervolk.

Maar wat als dat niet genoeg is? Als je geen standaardscooter tussen de paarse Lamborghini en de mintgroene G-klasse wilt zetten? Ja, zulke alledaagse problemen bestaan. Wie dat herkent, vindt bij Mansory nu een oplossing.

De Mansory Maxi Scooter valt om te beginnen op door zijn tweekleurige lakwerk in turkoois en zwart. Voor een extraverte verschijning zorgen in totaal 19 componenten van zichtbaar carbon.

19 componenten van zichtbaar carbon

Uit dat lichte composietmateriaal bestaan onder meer delen van de bekleding, de spiegelkappen, een luchtinlaat aan de voorzijde, het voorspatbord en de hittebescherming bij de uitlaat. Daarnaast monteert Mansory voor en achter kleine vleugels, deels met een verlicht merklogo.

De carboncomponenten worden uitsluitend als compleet pakket aangeboden. Daar komt een naar wens van de klant met leer beklede zitbank bij.

Het door Mansory getoonde exemplaar combineert verschillende leersoorten en neemt met turkooizen en zwarte partijen de kleurstelling van de carrosserie over. Technische wijzigingen zijn niet voorzien, de krachtoverbrenging blijft in handen van een traploze automaat.

Een prijs voor het ombouwpakket noemt Mansory niet, voor de doelgroep maakt dat misschien ook niet uit. De standaard TMax 560 kost in Oostenrijk krap 18.000 euro en gezien de talrijke carbondelen en het individuele maatwerk zal alleen de veredeling al meer bedragen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De ombouw past in een bredere trend waarbij gerenommeerde autotuners hun blik verruimen naar de wereld van de tweewielers. Waar Mansory zich decennialang toelegde op het extremer en exclusiever maken van luxe automobielen, biedt de scootermarkt een nieuw speelveld voor dezelfde filosofie van opvallend design en kostbaar maatwerk.

Voor een klantenkring die gewend is aan gepersonaliseerde supercars, vormt een op maat veredelde scooter een logische aanvulling op de garage. Opvallend is dat Mansory bij dit project bewust afziet van technische ingrepen.

Waar het bedrijf bij zijn auto’s vaak juist het vermogen fors opschroeft, blijft de TMax 560 mechanisch ongewijzigd. De ingreep is volledig gericht op de uitstraling en de exclusiviteit, niet op meer prestaties.

Dat sluit aan bij het karakter van de scooter, die als comfortabel en veelzijdig stadsvervoermiddel is bedoeld en niet als sportief projectiel, de keuze voor zichtbaar carbon is daarbij veelzeggend. Het materiaal is niet alleen licht en sterk, maar geldt in de tuningwereld vooral als een statussymbool.

Keuze voor zichtbaar carbon is veelzeggend

De kenmerkende weefselstructuur van onbelakt carbon signaleert exclusiviteit en verwijst naar de racerij, ook wanneer de onderdelen in dit geval geen enkel prestatievoordeel opleveren. Het gaat hier bovenal om het visuele effect en het gevoel van bijzonderheid.

Of er een markt is voor een dergelijk product, zal moeten blijken. De doelgroep is klein en koopkrachtig, en juist voor die klantenkring kan de exclusiviteit van een uniek verfraaide scooter aantrekkelijk zijn.

Het is een nichebinnen een niche, waarbij het bezit van iets zeldzaams zwaarder weegt dan enige rationele afweging van prijs en functie. Uiteindelijk illustreert de Mansory Maxi Scooter hoe het fenomeen van vergaande personalisatie zich uitbreidt naar steeds meer segmenten van de mobiliteit.

Wat ooit voorbehouden was aan exotische sportwagens, bereikt nu ook de premiumscooter, compleet met carbon, maatwerkleer en een prijskaartje dat het seriemodel ver achter zich laat.