Italië komt met groot nieuws over dieselverbod van 1 oktober

Dieselvoertuigen met een Euro 5-norm mogen nog een jaar langer rijden in het Italiaanse Po-bekken. Dat kondigde het ministerie van Transport aan na goedkeuring door de ministerraad van het wetsbesluit, dat de voorziene einddatum verschuift van 1 oktober 2026 naar 1 oktober 2027.

De maatregel vloeit voort uit Europese regelgeving en betrof dieselvoertuigen met de Euro 5-norm in de grotere gemeenten van Piemonte, Lombardije, Veneto en Emilia-Romagna.

Minister van Transport Matteo Salvini sprak van grote tevredenheid, nadat hij om een gerichte ingreep van de regering had gevraagd om de mobiliteit van burgers en bedrijven te beschermen.

Volgens Salvini gaat het om een belangrijk resultaat dat tegemoetkomt aan de concrete behoeften van gezinnen, werknemers en het productiesysteem, waarmee een algemene blokkade wordt vermeden die aanzienlijke gevolgen voor de mobiliteit en de economische activiteiten zou hebben gehad.

4 miljoen auto’s met Euro 5-dieselmotor

In Italië rijden ongeveer 3,5 miljoen personenauto’s en 600.000 bedrijfsvoertuigen met een Euro 5-dieselmotor, waarvan ruim 1,2 miljoen personenauto’s en 200.000 bedrijfsvoertuigen in het Po-bekken actief zijn.

Het verbod op Euro 5-dieselvoertuigen werd in september 2023 door de ministerraad vastgelegd in een wetsbesluit en zou per 1 oktober 2025 ingaan in gemeenten met meer dan dertigduizend inwoners.

Drie jaar geleden greep de regering in om een stop te voorkomen die de regio Piemonte en 75 andere gemeenten had afgekondigd, nadat de Europese Commissie een inbreukprocedure tegen Italië en de regio had gestart wegens het uitblijven van een vermindering van de fijnstofconcentratie.

Het regeringsbesluit van 2023 stelde het verbod in Piemonte daarmee twee jaar uit, maar breidde het tegelijk uit naar de andere regio’s rond de Po, die werden verplicht hun luchtkwaliteitsplannen te actualiseren.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

In juli 2025 stelde de ministerraad het verbod via een amendement opnieuw uit, naar 1 oktober 2026 en beperkte het de reikwijdte tot gemeenten met meer dan honderdduizend inwoners.

Bovendien kregen de regio’s de mogelijkheid het verbod te vermijden door alternatieve maatregelen tegen luchtvervuiling te nemen. In juni van dit jaar stelde Piemonte het verbod met een jaar uit tot 1 oktober 2027, dankzij een pakket compenserende maatregelen.

Daartoe behoren veertien miljoen euro aan stimulansen voor hernieuwbare diesel in het openbaar vervoer en bij dieselauto’s, plus ruim veertien miljoen euro voor het onderhoud van oudere verwarmingsinstallaties en voor biomassa.

In september besloten ook Veneto en Emilia-Romagna tot uitstel naar dezelfde datum. Veneto voorziet daarbij in een maximumtemperatuur voor de verwarming van kantoren en winkels, in de mogelijkheid thuiswerken te bevorderen voor bepaalde groepen ambtenaren, in voordelen voor het openbaar vervoer en in nieuwe ecostimulansen.

Maximumtemperatuur voor verwarming

Emilia-Romagna stelt de start van het stookseizoen in de laaglandgebieden uit tot 1 november en verruimt de beperkingen voor particuliere voertuigen op dagen met hoge smogwaarden van acht uur ’s ochtends tot zeven uur ’s avonds.

Ook stelt Emilia-Romagna grenzen aan het gebruik van biomassaverwarming en trekt tien miljoen euro uit om de vervanging van verwarmingsinstallaties door warmtepompen en zonnepanelen te stimuleren.

Voor Nederlandse automobilisten die naar Noord-Italië reizen, blijft het raadzaam de lokale regels vooraf te controleren. Milieuzones verschillen per regio en zelfs per gemeente en kunnen gedurende het jaar wijzigen afhankelijk van de luchtkwaliteit.

Dat geldt zeker voor wie met een oudere dieselauto op vakantie gaat. Ook al is het algemene verbod uitgesteld, blijven er in diverse steden tijdelijke rijbeperkingen gelden op dagen met verhoogde smogwaarden.