Geen Audi en ook geen BMW: monteur onthult welke auto vrijwel nooit gerepareerd hoeft te worden

Wie een betaalbare auto zoekt kijkt vaak naar de aanschafprijs en het brandstofverbruik. Onderhoud en reparaties kunnen op langere termijn echter minstens zo belangrijk zijn.

Deze garagehouder heeft om die reden een favoriet die er met kop en schouders bovenuit komt. Hij ziet de Toyota Yaris Hybrid namelijk bijna nooit met ernstige technische problemen.

Cijfers van de Duitse ADAC en TÜV laten echter zien dat het beeld genuanceerder is. Robert Hannah is eigenaar van een autogarage in Schotland en vertelde aan de Britse krant The Telegraph dat hij goede ervaringen heeft met Toyota.

“Ik zie ze nooit met motorschade in de garage. Ze zijn goedkoop in onderhoud en relatief voordelig in aanschaf,” aldus Hannah.

Ook Honda Jazz scoort uitstekend

Hij noemt specifiek de Toyota Yaris Hybrid als een van de betrouwbaarste auto’s. De Noord-Ierse monteur Charlie Sterrett wijst eveneens naar Toyota.

Zijn voorkeur gaat uit naar een Toyota Aygo met automatische transmissie. Daarbij stelt hij wel een belangrijke voorwaarde, de auto moet ieder jaar correct worden onderhouden.

De praktijkervaring van monteurs is slechts één manier om betrouwbaarheid te beoordelen. Grote pechstatistieken en periodieke technische keuringen leveren een ander beeld op.

In onderzoeksresultaten van 2025 presteerde de Honda Jazz bijvoorbeeld bijzonder goed. Het model behaalde een gebrekenpercentage van slechts 2,4 procent en werd daarmee de algemene winnaar en ook de Mazda CX-3 behaalde binnen zijn leeftijdscategorie goede resultaten.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Lexus kwam bij jonge auto’s eveneens sterk naar voren, het luxemerk van Toyota noteerde een gebrekenpercentage van slechts 1,1 procent. Als betaalbare keuze voor een breed publiek is Lexus minder vanzelfsprekend.

Zowel de aanschafprijs als de kosten van onderdelen kunnen hoger liggen dan bij reguliere volumemerken.

Andere modellen die in recente statistieken goed presteerden zijn de MINI Cooper S en Audi A4. De MINI noteerde slechts 0,3 pechgevallen per 1.000 voertuigen, de Audi A4 kwam uit op een gebrekenpercentage van 4,7 procent bij een gemiddelde kilometerstand van ongeveer 60.000 kilometer.

Ook de Volkswagen Golf Sportsvan presteerde sterk, in het rapport van 2024 kwam hij als algemene winnaar uit de bus met een gebrekenpercentage van 2 procent. Bij auto’s van tien jaar en ouder scoort de Mercedes B-Klasse eveneens goed.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Opvallend genoeg komt Toyota in de pechstatistieken niet uitsluitend positief naar voren. Verschillende populaire modellen hebben relatief vaak problemen met hun 12 volt startaccu.

Het gaat onder meer om de Yaris en Yaris Cross en ook de RAV4 en C-HR worden genoemd. Toyota zou vanaf productiemaand februari 2026 aangepaste accu’s installeren, in de huidige pechcijfers is een eventuele verbetering daarvan nog niet zichtbaar.

Het probleem beperkt zich overigens niet tot Toyota. Een lege of defecte 12 volt accu was in 2025 verantwoordelijk voor 45,4 procent van alle pechhulpacties van de ADAC.

Daarmee blijft de traditionele startaccu ondanks de steeds geavanceerdere techniek in moderne auto’s een belangrijke oorzaak van pech.

Veel problemen met 12 volt accu

In de ADAC-pechstatistiek van 2026 presteren onder meer Audi en BMW sterk. Ook Mercedes en verschillende merken uit de Volkswagen-groep laten lage pechcijfers zien.

Bij oudere voertuigen staat Mercedes volgens de aangehaalde TÜV-resultaten bovenaan in de nieuwe categorie voor langdurige kwaliteit. Audi volgt daarachter.

De aanbeveling van de Schotse monteur voor de Yaris Hybrid is dus vooral gebaseerd op zijn eigen werkplaatservaring. De grotere statistieken laten zien dat betrouwbaarheid sterk kan verschillen per model en bouwjaar.

Toyota blijft op verschillende punten goed presteren maar is niet automatisch probleemloos. Vooral de 12 volt accu verdient bij sommige recente modellen extra aandacht.