Autonieuws

Gebroken ruit: Ryanair-vliegtuig was de dag ervoor al omgekeerd

Gebroken ruit: Ryanair-vliegtuig was de dag ervoor al omgekeerd
Ryanair / Gettyimages
Door Nathan van Jaarsveld Vandaag om. 18:53

Nieuwe informatie werpt nieuw licht op het incident met de gebroken ruit van het Ryanair-vliegtuig. Het blijkt dat het toestel een dag eerder tijdens een andere vlucht al moest omkeren.

Kort na het opstijgen raakte een passagiersraam van een Boeing 737 Next Generation los, waarna het toestel direct terugkeerde naar de luchthaven van vertrek. Volgens luchtvaartdeskundigen gaat het om een uiterst zeldzaam voorval, maar de exacte oorzaak moet nog worden vastgesteld.

Ooggetuigen verklaarden dat het raam tijdens de vlucht uit de romp van het vliegtuig werd gedrukt. De passagier die naast het betreffende raam zat, zou door de plotselinge drukverandering deels naar buiten zijn gezogen.

Medepassagiers wisten de man volgens de getuigen met moeite op zijn stoel te houden totdat de situatie onder controle was. Ryanair bevestigde tegenover verschillende media dat een passagiersraam kort na het opstijgen was losgeraakt, maar deed nog geen uitspraken over de oorzaak.

Volgens Harald Hanke, emeritus hoogleraar luchtvaartelektronica en voormalig verkeersvlieger, is een dergelijk incident zeer uitzonderlijk.

Nieuwe Chinese raket maakt een betere landing dan SpaceX’ Starship

Lees ook: Nieuwe Chinese raket maakt een betere landing dan SpaceX’ Starship

Passagier werd uit het raam naar buiten gezogen

“Eigenlijk komt zoiets heel zelden voor,” verklaarde hij tegenover persbureau DPA.

De ramen van moderne verkeersvliegtuigen bestaan uit meerdere lagen acryl die speciaal zijn ontworpen om grote drukverschillen en extreme temperaturen te weerstaan. Dat een raam tijdens een vlucht losraakt, behoort daarom tot de uitzonderingen.

Hanke sluit niet uit dat het incident indirect is veroorzaakt door een technisch probleem aan de rechtermotor. Volgens hem is het denkbaar dat een onderdeel van een turbineschoep is losgeraakt en met hoge snelheid tegen de romp of het raam is geslagen.

Of dat daadwerkelijk is gebeurd, zal uit het officiële onderzoek moeten blijken. De bevoegde luchtvaartautoriteiten analyseren onder meer de beschadigingen aan het toestel, de vluchtgegevens en eventuele resten van onderdelen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Opvallend is dat hetzelfde vliegtuig volgens gegevens van FlightRadar24 een dag eerder eveneens een vlucht moest afbreken. De Boeing was toen onderweg van Thessaloniki naar Sarajevo, maar keerde eveneens terug naar de Griekse luchthaven.

Ryanair heeft nog niet bekendgemaakt of beide incidenten met elkaar verband houden. De Boeing 737 NG geldt wereldwijd als een betrouwbaar vliegtuigtype en vormt de voorganger van de Boeing 737 MAX.

Dat latere model kwam na twee fatale ongevallen in Indonesië en Ethiopië wereldwijd onder vuur te liggen en werd ingrijpend aangepast. Voor de 737 NG bestaan geen vergelijkbare structurele veiligheidsproblemen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Door de plotselinge drukdaling kwamen tijdens de Ryanair-vlucht automatisch de zuurstofmaskers uit het plafond naar beneden. Dat is een standaardprocedure bij een snelle decompressie van de cabine.

Op kruishoogte is de luchtdruk buiten het vliegtuig veel lager dan in de cabine, die kunstmatig op een voor mensen comfortabele druk wordt gehouden.

Zodra een grote opening ontstaat, probeert de druk zich onmiddellijk te herstellen. Daardoor ontstaat een krachtige luchtstroom richting de opening.

Volgens Hanke verklaart dat ook waarom losse voorwerpen en niet-vastgemaakte passagiers naar het gat kunnen worden gezogen. Hoe groter de opening, hoe sneller de druk zich gelijkmaakt en hoe sterker de luchtstroom wordt.

Toestel brak dag eerder ook al vlucht af

Juist daarom adviseren luchtvaartautoriteiten passagiers om de veiligheidsgordel tijdens de hele vlucht vast te houden, ook wanneer het gordeladvies niet brandt. Naast turbulentie biedt de gordel ook bescherming bij onverwachte incidenten zoals een plotselinge decompressie.

De passagier die naast het beschadigde raam zat, werd na de landing onderzocht door hulpdiensten en vervolgens overgebracht naar een ziekenhuis in Thessaloniki. Volgens de Griekse omroep ERT gaat het om een man uit Servië, over zijn verwondingen is niets officieel bekendgemaakt.

De overige passagiers vervolgden hun reis later met een vervangend vliegtuig naar Memmingen. Ondertussen onderzoeken de Griekse en Europese luchtvaartautoriteiten hoe het raam heeft kunnen losraken.

Pas na afronding van dat onderzoek zal duidelijk worden of sprake was van een technisch defect, schade door een motoronderdeel of een andere oorzaak.

Bekijk hieronder de nasleep van het incident:

Elektrische auto’s hebben een probleem: deze benzineauto rijdt 1.240 kilometer op één tank

Lees ook: Elektrische auto’s hebben een probleem: deze benzineauto rijdt 1.240 kilometer op één tank

Kampeerliefhebbers opgelet: Action heeft dé ultieme zomerhit in de aanbieding voor slechts 40 euro

Lees ook: Kampeerliefhebbers opgelet: Action heeft dé ultieme zomerhit in de aanbieding voor slechts 40 euro

Laatste nieuws

Lees meer nieuws