Duizenden automobilisten maken deze fout: dit betekent het ZR-symbool op je autobanden

Een minder bekend detail is de letteraanduiding tussen de hoogte-breedteverhouding en de velgdiameter. Bij de meeste moderne banden staat daar een hoofdletter R wat aangeeft dat de band met radiaaltechnologie is gemaakt.

Sommige banden hebben echter een ZR-aanduiding in plaats van alleen een R, de Z verwijst dan naar de snelheidsindex de hoogste snelheid die de band bij optimale bandenspanning aankan voordat schade kan ontstaan.

ZR-banden zijn specifiek geconstrueerd om hoge snelheden te kunnen weerstaan. Banden met een Z- of ZR-classificatie kunnen snelheden van meer dan 240 kilometer per uur aan.

Binnen die categorie bestaan drie specifieke subclassificaties, W, Y en Y tussen haakjes. W-banden gaan tot 270 kilometer per uur Y-banden tot 300 kilometer per uur en Y tussen haakjes staat voor meer dan 300 kilometer per uur.

Snelheidsindex is letter na de lastindex

De snelheidsindex op de zijkant van een band is meestal eenvoudig te vinden, zoek de vier of vijf cijfers na de letter R. De eerste twee cijfers geven de velgdiameter aan, de laatste twee of drie cijfers de bandenlast-index, de letter direct na de lastindex is de snelheidsindex.

Z of ZR is technisch gezien geen volwaardige eigen classificatie waardoor het op verschillende banden anders wordt weergegeven. Als de snelheidsindex W of Y is kan er wel of geen Z voor de R staan afhankelijk van de fabrikant.

Michelin en General Tire vermelden de Z wel terwijl Bridgestone die meestal weglaat. Bij een Y-classificatie tussen haakjes wordt de Z volgens de industrienorm altijd vermeld.

De lastindex bij een Y-rating staat dan tussen haakjes. Een band met een velgdiameter van 17 inch een lastindex van 95 en een Y tussen haakjes als snelheidsindex zou dus worden weergegeven als ZR17 95Y.

Artikel gaat verder onder de video.

ZR-banden zijn voornamelijk ontworpen voor voertuigen die behoefte hebben aan hoge snelheden. Ze zijn doorgaans de standaardbanden voor sportwagens.

De Chevrolet Corvette uit 2024 heeft bijvoorbeeld een topsnelheid van 312 kilometer per uur en is uitgerust met Michelin Pilot Sport All Season 4-banden met een Y-classificatie tussen haakjes.

Naast sportwagens komen ZR-banden steeds vaker voor op krachtige sportsedans en SUV’s. De Lamborghini Urus bekend als Super SUV heeft een topsnelheid van 306 kilometer per uur en is voorzien van Pirelli P Zero-banden eveneens met een Y-classificatie tussen haakjes.

Aanbevolen index staat op het bandenlabel

Voor een gangbare personenauto is er echter geen noodzaak om te upgraden naar een ZR-band. In de meeste gevallen volstaan banden met een lagere classificatie zoals T, H of V uitstekend voor dagelijks gebruik of zelfs regelmatige langere ritten.

De vuistregel is om de snelheidsindex aan te houden die de fabrikant aanbeveelt en die overeenkomt met de oorspronkelijke fabrieksbanden.

Die aanbevolen snelheidsindex staat vermeld op het bandenlabel aan de binnenzijde van het portier aan de bestuurderskant of in het handschoenenkastje. Deze informatie staat ook in het instructieboekje, kies alleen voor ZR-banden als de fabrikant dat expliciet voorschrijft.

Ongeacht welke snelheidsindex je kiest is het belangrijk te beseffen dat dit geen uitnodiging is om daadwerkelijk zo hard te rijden zeker niet op de openbare weg. De classificatie geeft aan wat de band technisch aankan maar de geldende maximumsnelheid de wegomstandigheden en het weer blijven altijd leidend.