Autonieuws Duitsers ontwikkelen offroad-campers voor de meest extreme omstandigheden Rossmönster Baja Plus / Rossmönster Door Nathan van Jaarsveld Vandaag om. 21:02 F1 nieuws Auto’s voor de hele stoere dames en heren, zo mogen de technische hoogstandjes genoemd worden die Rossmönster ontwikkeld heeft. Het Amerikaanse merk Rossmönster heeft twee nieuwe offroad-campers gepresenteerd die de Baja-familie uitbreiden in twee duidelijk verschillende richtingen. De Baja Plus is het grootste en meest wooncomfortabele model dat het merk ooit heeft gebouwd. De Baja Trail 72 is het meest hardcore model dat het bedrijf ooit heeft gemaakt, samen dekken ze het spectrum af van expeditie-autarkie tot fullspeed woestijnrijden. De Baja Plus staat op een Ford F-550 of Ram 5500 chassis en heeft een hydraulisch lifttop dat op knopdruk wordt opgezet. In uitgevouwen toestand beschikt de Baja Plus over een staanhoogte van 198 tot 203 centimeter. Ingeklapt zakt het silhouet omlaag, wat zowel de stabiliteit tijdens het rijden en het zwaartepunt ten goede komt op moeilijk terrein. Het interieur is verkrijgbaar in twee indelingen. Lees ook: Racecircuit verkocht voor één miljoen boven de vraagprijs Interieur verkrijgbaar in twee indelingen De LX-versie biedt een volledig badkamer gedeelte, met douchecabine en teakhouten vloerinzet. De EX-versie vervangt die vaste badkamer door een uitklapbare douche en wint daarmee ruimte in de keuken en woonruimte. De keuken beschikt standaard over een inductiekookplaat spoelbak en koelkast en afhankelijk van de uitvoering ook een magnetron, oven en airfryer. De autonomiecijfers zijn indrukwekkend, de Baja Plus biedt tot 257 liter vers water, tot 800 watt zonnepanelen en een 3.000-watt omvormer, een 12-volt airconditioningsysteem een warmwatersysteem Hydronic-verwarming en vloerverwarming met watercirculatie zijn ook aan boord. Maximaal zes personen kunnen in het voertuig rijden en slapen dankzij een alkoofbed van 152 bij 208 centimeter en een ombouwbare zitgroep. Ondanks de wooncomfortfocus is de Baja Plus uitgerust als serieus terreinvoertuig. Artikel gaat verder onder de Instagram post. View this post on Instagram A post shared by rossmönster (@rossmonster) Een LiquidSpring-vering, super-single bandopstelling, verhoogde spatborden 335/80R20- of 335/88R20-banden, een 20.000-pond lier en een groot Baja Designs-lichtbalk maken het voertuig klaar voor zwaar off-road gebruik en de Starlink-bedrading is voorgeconfigureerd. De Baja Trail 72 kiest een andere richting. De Trail 72 is gebaseerd op de Ford F-350 en is ook compacter dan de Plus, maar wat betreft terreincapaciteit gaat hij verder dan elk ander Rossmönster-model ooit. Het merk omschrijft de Trail 72 zelf als het grootste Rossmönster dat ooit is gebouwd een uitspraak die de lat hoog legt. 80 procent van de aanpassingen aan de Trail 72 is maatwerk van Extreme Motorsports. De voorste veerpootophanging is volledig omgebouwd met 7,6-centimeter front bypass-dempers 6,4-centimeter eindstops en een complete 5,1-centimeter engine hoop. Trail 72 is het beste voor maximale performance Alleen de radiusarmen, de trackbar, de stabilisator en de achterste bladveren komen uit het standaardprogramma van Carli. Aan het achtereinde werkt het voertuig met een maatwerk frame-cage en een aangebonden schokdemper torenconfiguratie. Voor dagelijks gebruik biedt de Trail 72 de vertrouwde Baja-uitrusting, een modulaire zitgroep, de slaapplaats die omgebouwd kan worden, de koelkast, inductiekookplaat, het uitschuifbare aanrecht, verwarming en 12-volt klimaatregeling. Uiteraard vormt het rijden nog steeds de kern en de Trail 72 is gebouwd voor wie het terrein serieuzer neemt dan de accommodatie. De Trail 72 en de Plus-modellen vullen elkaar aan zonder te overlappen. Wie langdurige zelfstandigheid en wooncomfort zoekt op afgelegen locaties kiest de Baja Plus, heb je voorkeur voor maximale terreinperformance en is comfort bijzaak voor jou? Kies de Trail 72. Rossmönster bedient twee heel verschillende doelgroepen binnen hetzelfde off-road camper-segment. Lees ook: Binnenkort zijn alle flitspalen nutteloos dankzij nieuwe technologie Lees ook: Vakantiegangers opgelet: deze zaak is in Nederland legaal en kost in Italië bijna 2.000 euro boete Deel het artikel Waar wil je delen? Facebook LinkedIn Email Kopieer link Laatste nieuws Lees meer nieuws Autonieuws Racecircuit verkocht voor één miljoen boven de vraagprijs Autonieuws Binnenkort zijn alle flitspalen nutteloos dankzij nieuwe technologie Autonieuws Vakantiegangers opgelet: deze zaak is in Nederland legaal en kost in Italië bijna 2.000 euro boete Formule 1 FIA maakt einduitslag GP Monaco bekend na straffen en penalties Autonieuws Groen licht voor meer veiligheid: Voorremlicht zorgt voor aanzienlijk minder ongevallen Autonieuws Boetes tot 450 euro: onzichtbare vallen duiken op op Duitse snelwegen
Autonieuws Vakantiegangers opgelet: deze zaak is in Nederland legaal en kost in Italië bijna 2.000 euro boete