Dit gebeurt er als een bestuurder tijdens het rijden op de Start/Stop-knop drukt

Iedereen die weleens in een file heeft gestaan of een eindeloze snelwegrit heeft afgelegd heeft er waarschijnlijk wel eens over nagedacht. Wat gebeurt er als ik nu op de startknop druk terwijl ik rijd?

Het antwoord op die vraag is minder eenduidig dan je zou verwachten en hangt sterk af van het merk en model van je auto en hoe je precies op de knop drukt.

Het korte antwoord is dat een enkele druk op de startknop tijdens het rijden bij de meeste moderne auto’s weinig zal doen. Fabrikanten houden rekening met onbedoelde aanrakingen en bouwen beveiligingslagen in die ervoor zorgen dat de motor niet zomaar uitvalt.

Het instrumentenpaneel werd volledig donker

Bij een Honda Ridgeline legde een testrijder vast wat er in de praktijk gebeurt: een korte druk op de knop zette de motor niet uit maar activeerde wel een waarschuwing op het instrumentenpaneel en liet het lampje van de knop knipperen. Pas bij een langere druk van enkele seconden viel de motor daadwerkelijk stil.

Na die langere druk was het instrumentenpaneel volledig donker. De stuurbekrachtiging en remondersteuning vielen weg, al bleven zowel sturen als remmen gewoon fysiek mogelijk. Vergelijkbare ervaringen werden ook gerapporteerd bij Volvo en Jaguar, die hetzelfde experiment uitprobeerden.

In beide gevallen schakelde de transmissie automatisch terug naar de neutraalstand en konden de bestuurders de auto zonder blijvende problemen opnieuw starten door nogmaals op de knop te drukken.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Niet iedereen had echter zo’n vlekkeloze ervaring. Een YouTuber die het experiment uitvoerde met een BMW 5-serie zag een foutcode verschijnen na het herstarten.

Die code bleef zichtbaar op het dashboard ook nadat de auto meerdere keren opnieuw was gestart. Opvallend was ook de manier waarop de motor werd uitgeschakeld: bij de BMW was geen lange druk nodig maar volstonden drie korte drukken.

De variatie tussen merken laat zien dat er geen universele standaard is voor hoe startgnoppen zich gedragen tijdens het rijden. Elke fabrikant implementeert zijn eigen logica afhankelijk van de veiligheidsfilosofie van het merk.

Herhaaldelijk drukken vaak als noodstop

Dat de meeste auto’s een korte druk negeren of beperken tot een waarschuwing is bewust beleid om te voorkomen dat een onopzettelijke aanraking van de knop gevaarlijke situaties veroorzaakt.

De langere druk of herhaalde drukken fungeren bij veel auto’s als een soort noodstop. Die functie is niet toevallig aanwezig.

In een extreme situatie waarbij de rem het begeeft of de bestuurder om een andere reden de auto snel wil stoppen is een mechanisme dat de motor afzet zinvol. Maar het is een functie die bedoeld is voor uitzonderlijke omstandigheden niet voor dagelijks gebruik.

Doe dit thuis niet na

Wie dit experiment thuis wil herhalen doet er verstandig aan dat niet te proberen op de openbare weg. Zelfs als de meeste auto’s zijn gebouwd om dit soort situaties te overbruggen zijn er altijd uitzonderingen.

Een foutcode die na het herstarten actief blijft kan problemen geven bij de APK of een signaal zijn dat er iets in de elektronica is gereset dat herstel behoeft.

Een onopzettelijke druk op de startknop tijdens het rijden is waarschijnlijk niet catastrofaal. Maar het bewust langdurig of herhaaldelijk indrukken is een ander verhaal. Het kan de motor uitschakelen en afhankelijk van je auto sporen achterlaten in de foutlogboeken. Laat het dus gewoon voor wat het is.