Code rood voor automobilisten: Binnenkort raakt het iedereen die zijn auto voltankt

De energiecrisis in de nasleep van de oorlog in het Midden-Oosten kan automobilisten binnenkort veel harder raken wanneer ze hun auto moeten voltanken. De vooruitzichten wijzen namelijk op merkbare prijsstijgingen voor zowel benzine als diesel.

Een van de grootste zorgen is de situatie rond de Straat van Hormuz, waar de afsluiting langer lijkt te gaan duren en directe gevolgen kan hebben voor de aanvoer van geraffineerde olieproducten. Als deze ontwikkeling doorzet, kunnen de prijzen aan de pomp daardoor verder oplopen.

En niet alleen automobilisten dreigen de gevolgen te voelen, want ook de prijs van fossiel gas kan worden beïnvloed, waardoor de komende maanden aanzienlijk duurder kunnen worden voor consumenten.

“Aardolieproducten en fossiel gas vormen het grote probleem. De winter kan duur worden voor consumenten,” luidt de waarschuwing in een marktbericht waarover het Zweedse zakenmedium Di bericht.

Achter deze inschatting staat grondstoffenanalist Bjarne Schieldrop van SEB, die de ontwikkelingen op de energiemarkten nauwlettend volgt en er tegelijkertijd op wijst dat de situatie allerminst op een snelle oplossing lijkt af te stevenen.

Volgens de analist zitten de onderhandelingen tussen de Verenigde Staten en Iran muurvast, terwijl het Amerikaanse leger tegelijkertijd kampt met een tekort aan munitie, wat de toch al gecompliceerde situatie nog moeilijker maakt.

Amerikaanse leger heeft munitie tekort

De oliemarkt heeft krachtig gereageerd op de langslepende oorlog. Nadat de onderhandelingen tussen de Verenigde Staten en Iran stagneerden, zijn de olieprijzen beginnen te stijgen.

“Het is een moeizaam en traag proces. De betekenis daarvan is dat de kans klein is dat de Straat van Hormuz binnenkort weer voor normaal verkeer wordt geopend,” stelt Schieldrop.

Op dinsdag steeg de Brent-olie met 1,20 procent tot 88,83 dollar per vat. De WTI-olie klom op haar beurt met 1,37 procent tot 83,37 dollar per vat. De situatie in het Midden-Oosten wordt omschreven als de ergste nachtmerrie van de Amerikaanse president Donald Trump.

“Hij wordt door Iran gegijzeld. Ze houden de Straat van Hormuz in gijzeling,” zegt de Republikein en voormalig Trump-bondgenoot Chris Christie tegen ABC News.

Christie vergelijkt de situatie met de gijzelingscrisis op de Amerikaanse ambassade in Teheran in 1979. Iraanse studenten bestormden destijds de ambassade en namen 52 Amerikanen gegijzeld.

Ze werden 444 dagen gevangengehouden, wat de ambtstermijn van de toenmalige Amerikaanse president Jimmy Carter tekende. Christie meent dat de oorlog met Iran voor Trump het equivalent is van de gijzelingscrisis van 1979.

Voor de automobilist is vooral de directe koppeling tussen de geopolitieke spanningen en de prijs aan de pomp relevant. De Straat van Hormuz is een van de belangrijkste doorvoerroutes voor olie ter wereld.

Een aanzienlijk deel van de wereldwijde olietransporten passeert deze zeestraat tussen Iran en het Arabische Schiereiland. Wanneer die route wordt geblokkeerd, ontstaat er schaarste op de wereldmarkt, wat de prijzen van ruwe olie en daarmee van benzine en diesel opdrijft.

Voor Nederlandse automobilisten betekent dit dat ook hier de brandstofprijzen onder druk kunnen komen te staan. Nederland is als handels- en transportland sterk afhankelijk van de internationale oliemarkt.

Hogere prijs aan de pomp onvermijdelijk

De pomprijzen volgen doorgaans de ontwikkelingen op die markt met enige vertraging. Stijgen de prijzen voor ruwe olie en geraffineerde producten structureel, dan is een hogere prijs aan de Nederlandse pomp vrijwel onvermijdelijk.

Daarbovenop komt in Nederland de invloed van de accijnzen en belastingen, die een groot deel van de brandstofprijs uitmaken. Een stijging van de onderliggende olieprijs werkt daardoor extra hard door in de uiteindelijke prijs die de consument betaalt.

De waarschuwing van SEB past in een breder beeld van onzekerheid op de energiemarkten. Zolang de geopolitieke spanningen aanhouden en de Straat van Hormuz gesloten blijft voor normaal scheepvaartverkeer, blijft het risico op fors hogere brandstofkosten bestaan.

Voor automobilisten die veel kilometers maken, kan dat de komende maanden een aanzienlijke stijging van de maandelijkse uitgaven betekenen. Zoals bij alle voorspellingen over olieprijzen geldt echter dat de ontwikkelingen sterk afhangen van de geopolitieke situatie, die snel en onvoorspelbaar kan veranderen.