Bergsee wil entreegeld invoeren: ‘Op de drukste dagen komen meer dan 7.000 bezoekers’

De Oeschinensee in Zwitserland is een uiterst populaire toeristische bestemming. Het meer trekt te veel bezoekers en de gemeente wil ter plaatse toegangsgeld gaan vragen, al blijkt dat nog niet zo eenvoudig.

Vanuit het bergdorp Kandersteg in het Berner Oberland leiden wandelpaden naar de populaire Oeschinensee. In het dorp wordt nu overwogen om wandelaars die te voet naar het meer gaan in de toekomst toegangsgeld te laten betalen, meldt het Zwitserse nieuwsportaal Plattform J.

De reden is het hoge aantal bezoekers. Op topdagen bevinden zich meer dan zevenduizend mensen bij het bergmeer.

Vooral de vele dagjesmensen belasten de paden, de toiletten, de boswachters en de overige voorzieningen, terwijl ze volgens de vertrekkende gemeenteraadsvoorzitter en hotelier René Maeder relatief weinig bijdragen aan de lokale economie.

Dagjesmensen helpen lokale economie niet

Als mogelijke oplossingen worden een draaihek en een digitaal betaalsysteem via een QR-code of een app onderzocht. Een beslissing is nog niet genomen, aangezien eerst juridische vragen, bevoegdheden en vergunningen moeten worden opgehelderd.

Daar ligt ook het grootste obstakel. Op grond van het Zwitserse burgerlijk wetboek heeft iedereen het recht om bos en weiland vrij te betreden.

Ook het openbare netwerk van voet- en wandelpaden mag in Zwitserland in principe niet zonder een specifieke wettelijke grondslag betaald worden gemaakt, of worden afgesloten met barrières zoals draaihekken.

De Oeschinensee ligt op ongeveer 1575 meter hoogte boven Kandersteg, omringd door de bergen van het Blüemlisalp-massief. Het gebied maakt deel uit van het Unesco-werelderfgoed van de Zwitserse Alpen rond de Jungfrau en de Aletschgletsjer.

Artikel gaat verder onder de TikTok-video.

@sirnormzy

Oeschinensee📍

♬ original sound – pr.khriz✝︎🇵🇷

Vanaf het bergstation van de gondelbaan is het nog ongeveer dertig minuten lopen naar het meer, waarbij fietsen en elektrische fietsen op dat pad niet zijn toegestaan.

Daarnaast wil Kandersteg het autoverkeer sturen met een reserveringssysteem voor parkeerplaatsen. De gondelbaan naar het meer maakt al gebruik van online reservering voor tijdsloten in de cabines en voor het beheer van de eigen parkeerplaatsen.

Voor Nederlanders die met de auto naar het Berner Oberland reizen, is dat relevante informatie. Wie in het hoogseizoen zonder reservering naar Kandersteg rijdt en niet onchristelijk vroeg vertrekt, loopt het risico geen parkeerplek te vinden of lang in de rij te moeten staan voor de gondel.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Het loont daarom om vooraf zowel een tijdslot voor de gondelbaan als, zodra het systeem van kracht is, een parkeerplaats te reserveren. Kandersteg is bovendien bekend als vertrekpunt van de autotrein door de Lötschbergtunnel naar Goppenstein in het Wallis.

Met die verbinding kunnen automobilisten de bergen onderdoor naar het zuiden reizen, zonder over een pas te hoeven. Vooral op drukke vakantiedagen kan het rond het station en in het dorp daardoor extra druk zijn.

Het voorstel in Kandersteg staat niet op zichzelf. Steeds meer populaire bestemmingen in de Alpen worstelen met overtoerisme.

Oostenrijk en Italië voerden al tolheffing in

Zo voerden enkele Oostenrijkse en Italiaanse bergdorpen al tolheffing of reserveringssystemen in voor bergwegen en parkeerterreinen, om de stroom auto’s naar fotogenieke plekken te beperken.

In Nederland ligt de situatie wezenlijk anders. Een algemeen recht om vrij door bos en weiland te lopen, zoals in Zwitserland, bestaat hier niet.

Grondeigenaren en natuurbeheerders mogen zelf bepalen of en wanneer hun terrein toegankelijk is, al zijn de meeste natuurgebieden van organisaties als Staatsbosbeheer en Natuurmonumenten vrij te betreden op de aangegeven paden.

Of Kandersteg daadwerkelijk toegangsgeld kan invoeren, hangt af van de juridische ruimte die de Zwitserse wetgeving biedt. Een reserveringssysteem voor parkeerplaatsen lijkt in elk geval de eenvoudigste eerste stap.