Benzine is hier ineens 90 cent per liter goedkoper: automobilisten rijden er massaal naartoe

Voor automobilisten in Nederland voelt tanken de laatste tijd steeds vaker als een aanslag op de portemonnee.

Wie vlak bij de grens woont of toch al een rit naar het buitenland plant, kijkt daarom steeds kritischer naar de prijzen aan de andere kant van de grens, waar een volle tank in korte tijd tientallen euro’s goedkoper kan uitvallen. I

Inmiddels zijn er plaatsen waar het prijsverschil zo groot is dat automobilisten er bewust voor omrijden.

De opvallende ontwikkeling speelt zich momenteel af in Polen. Daar heeft de regering sinds 17 augustus in het kader van het programma Ceny Paliw Niżej, oftewel Lagere brandstofprijzen, de btw op benzine en diesel fors verlaagd.

Het tarief ging van 23 naar slechts 8 procent, waardoor automobilisten aan de pomp direct met veel lagere prijzen worden geconfronteerd.

Daarnaast stelt het Poolse ministerie van Energie dagelijks een maximale verkoopprijs voor brandstoffen vast. Vooral in plaatsen dicht bij de Duitse grens heeft dat inmiddels een duidelijk effect.

Tankstations krijgen er steeds vaker bezoek van automobilisten met een Duits kenteken, die de hogere prijzen in eigen land proberen te ontwijken.

Duitse automobilisten rijden massaal de grens over

De boulevardkrant Fakt beschrijft bijvoorbeeld de situatie in Świnoujście, het Poolse grensplaatsje dat in Duitsland bekendstaat als Swinemünde.

Bij drie tankstations die direct naast elkaar liggen, zijn Poolse kentekens volgens de krant inmiddels opvallend schaars. Duitse automobilisten vormen er een groot deel van het verkeer bij de pompen.

Dat prijsverschil is dan ook moeilijk te negeren. Waar automobilisten in Duitsland volgens de genoemde prijzen ongeveer 2,55 euro per liter benzine betalen, ligt de prijs in Polen rond de 1,66 euro.

Dat betekent een verschil van ongeveer 89 cent per liter. Bij een tank van 50 liter loopt de besparing daarmee op tot ruim 44 euro.

Voor een volle tank scheelt het tientallen euro’s

Medewerkers van Poolse tankstations merken dat verschil eveneens. Duitsers kwamen volgens hen altijd al over de grens om goedkoper te tanken, maar sinds de recente prijsverlaging is de toestroom duidelijk groter geworden. Sommige automobilisten beperken zich bovendien niet tot de tank van hun auto of camper en vullen ook jerrycans om extra brandstof mee naar huis te nemen.

Ook verderop langs de Duitse grens is het drukker geworden. Radio Wrocław meldt dat tankstations in Zgorzelec, recht tegenover de Duitse stad Görlitz, volstaan met Duitse automobilisten die profiteren van de lagere prijzen.

Daar kost Euro 95 maximaal 1,48 euro per liter, terwijl voor Euro 98 maximaal 1,67 euro wordt gerekend. Diesel komt uit op maximaal 1,70 euro per liter.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

“We komen hier omdat bij ons de prijzen gek doen,” zeggen rijders uit Görlitz tegenover Radio Wrocław.

Het verschil bedraagt 40 tot 60 cent per liter. De leidinggevende van een van de tankstations, Magda Szczepańska, bevestigt dat de verlaging vanuit Duits oogpunt niet te missen kansen biedt.

“De Duitsers zijn erop uit getrokken, voor hen is dit een zeer grote verlaging. De Duitse klant tankt altijd ook in een jerrycan en neemt dat mee.”

Ook Duitse media berichten over het grensnabije tanktoerisme. De NDR meldt uit de omgeving van Lubieszyn dat er voor de tankstations steeds langere rijen ontstaan van auto’s met kentekens uit Pasewalk, Ueckermünde, Neubrandenburg of Greifswald.

Artikel gaat verder onder de Tweet.

📌 Minister Energii podał maksymalne ceny detaliczne paliw na dzień 19.08.2026 r. #CenyPaliwaNiżej pic.twitter.com/idmFXPvKu9

— Ministerstwo Energii (@ME_GOV_PL) August 18, 2026

Magazine Wirtschaftswoche heeft berekend dat automobilisten momenteel bij benzine ongeveer 34 euro en bij diesel zo’n 27 euro kunnen besparen wanneer ze een tank van 50 liter vullen.

In Polen kost 50 liter benzine ongeveer 74,50 euro, in Duitsland zo’n 108,50 euro, diesel kost in Polen ongeveer 85,50 euro, in Duitsland ongeveer 112,50 euro. Wirtschaftswoche wijst er echter op dat een langere omweg het voordeel snel opsoupeert.

Bij een verbruik van zeven liter benzine per 100 kilometer slinkt de besparing na zo’n 220 extra kilometers, bij een dieselmotor met een verbruik van zes liter na ongeveer 200 kilometer.

Vooral voor rijders uit de grensstreek

De Wirtschaftswoche herinnert eraan dat automobilisten naar Duits recht de standaardtank van hun voertuig volledig mogen vullen. Daarnaast blijft tot 20 liter brandstof in reservejerrycans vrijgesteld van de Duitse energiebelasting.

Wie meer dan 20 liter in een jerrycan over de grens brengt, moet dit bij de douane aanmelden en de Duitse energiebelasting betalen. De ADAC raadt om veiligheidsredenen aan niet meer dan tien liter mee te nemen.