Automodel met het grootste waardeverlies: 72 procent in vijf jaar

Auto’s verliezen een groot deel van hun waarde zodra ze de showroom verlaten, maar bij één specifiek model zet de prijsdaling zo sterk door dat zelfs de gebruikelijke afschrijving bescheiden lijkt.

Uit een uitgebreid onderzoek van iSeeCars, waarin ongeveer 800.000 vijf jaar oude auto’s werden geanalyseerd, blijkt namelijk dat één elektrische SUV er duidelijk uitspringt.

Na vijf jaar had het model gemiddeld maar liefst 72,2 procent van zijn oorspronkelijke nieuwprijs verloren.

Dat komt neer op een waardeverlies van iets meer dan 45.000 euro, terwijl de gemiddelde auto in het onderzoek ter vergelijking in dezelfde periode 45,6 procent van zijn waarde verloor.

Zelfs onder elektrische auto’s, die over het algemeen sterker in waarde daalden, is het verschil opvallend. Na vijf jaar bedroeg de gemiddelde afschrijving bij elektrische auto’s 58,8 procent, nog altijd aanzienlijk minder dan bij het model dat bovenaan de lijst staat.

De auto achter dit enorme waardeverlies is de Jaguar I-Pace, een elektrische SUV die in 2018 werd geïntroduceerd en destijds veel aandacht trok op de markt voor elektrische auto’s. Sindsdien zijn de ontwikkelingen echter snel gegaan en kunnen specificaties die enkele jaren geleden nog indrukwekkend waren, binnen korte tijd een stuk minder aantrekkelijk worden.

Dat geldt onder meer voor de actieradius van de I-Pace en het maximale snellaadvermogen van 100 kW. Beide zijn in de loop der jaren voorbijgestreefd door nieuwere elektrische auto’s met een grotere actieradius en aanzienlijk hogere laadsnelheden, wat een deel van de verklaring kan zijn voor de forse daling van de tweedehandsprijzen.

Lees ook: Gooi deze kleine zakjes nooit meer weg: ze zijn verrassend handig in huis

Actieradius en laadsnelheid zijn achterhaald

Bovendien werd de productie van het model in 2024 stopgezet en waren er meerdere terugroepacties in verband met de accu.

Jaguar Land Rover had de I-Pace voor het eerst voorafgaand aan de Los Angeles Auto Show van 2016 gepresenteerd als zijn eerste elektrische straatauto, destijds nog als prototype.

De I-Pace wordt aangedreven door twee elektromotoren, die samen een vermogen van omgerekend zo’n 400 pk leveren. De actieradius van één acculading gaf de fabrikant destijds op als ongeveer 355 kilometer.

Tot de verdere uitrusting van de I-Pace behoorde ook een infotainmentsysteem met twee touchscreens, eveneens aan boord waren een digitaal instrumentenpaneel en een head-updisplay voor de voorruit. Bij het ontwerp oriënteerde de I-Pace zich zowel op de C-X75 als op de F-Pace.

Voor wie op zoek is naar een tweedehands auto, is er uiteraard ook een andere kant van de medaille. Een model dat nieuw nog duur was, laat zich vandaag voor een fractie van de nieuwprijs verwerven.

Het sterke waardeverlies van de I-Pace illustreert een breder fenomeen dat vooral vroege elektrische auto’s treft. De technologie ontwikkelt zich razendsnel, waardoor modellen van enkele jaren oud op het gebied van actieradius, laadsnelheid en software snel verouderd raken.

Een auto die bij de introductie tot de top behoorde, kan daardoor binnen enkele jaren fors aan aantrekkingskracht inboeten op de tweedehandsmarkt, voor de oorspronkelijke koper is dat een pijnlijke ontwikkeling. Wie de I-Pace nieuw aanschafte, zag een groot deel van zijn investering verdampen.

Daar staat tegenover dat de sterke afschrijving juist kansen biedt voor de tweedehandskoper. Een auto die nieuw tienduizenden euro’s kostte, is inmiddels voor een aanzienlijk lager bedrag beschikbaar, terwijl de rijeigenschappen en het comfort in veel gevallen nog prima voldoen.

Comfort en rij-ervaring voldoen prima

Toch is voorzichtigheid geboden. De genoemde terugroepacties rond de accu en de beëindigde productie kunnen gevolgen hebben voor de onderhoudskosten en de beschikbaarheid van onderdelen op langere termijn. 

Het geval van de I-Pace onderstreept hoe belangrijk het is om bij de aanschaf van een elektrische auto rekening te houden met het waardeverloop. Voor wie nieuw koopt, is een sterke afschrijving een risico, terwijl de geduldige tweedehandskoper juist kan profiteren van de forse prijsdalingen die de snelle technologische vooruitgang met zich meebrengt.

Lees ook: Nieuw straalvliegtuig zonder ramen heeft al 300 kopers

Lees ook: Russen moeten brandstof uit de jaren 90 tanken om economische instorting te voorkomen