Automobilist moet boete van 280 euro betalen omdat hij op de heenweg 1 km/u te hard reed en op de terugweg 2 km/u te hard reed 

Wie iets te snel rijdt in Noord-Hongarije kan rekenen op een flinke financiële tik, ook al is de overtreding amper meetbaar.

In het Karancsdal registreerde de politie begin juni meerdere gevallen waarbij bestuurders maar enkele kilometers per uur te hard reden en toch samen honderden euro’s moesten betalen. De opvallendste zaak betreft een bestuurder die op dezelfde dag twee keer werd geflitst, telkens net boven de limiet.

Op 4 juni in Karancskeszi passeerde één bestuurder binnen veertig minuten twee keer een flitspaal. Eerst met 66 km/u en kort daarna met 67 km/u, terwijl de toegestane maximumsnelheid ter plaatse 50 km/u bedraagt. Dat meldt het Hongaarse automagazine Vezess. Hoewel de overschrijding marginaal was, gold namelijk voor elke meting een aparte boete.

De gecombineerde boete voor die twee overtredingen bedraagt 100.000 Hongaarse forint, wat neerkomt op ongeveer 281 euro. Dat lijkt fors voor een overtreding van één of twee kilometer per uur, maar heeft alles te maken met hoe het Hongaarse boetesysteem werkt.

Bij een maximumsnelheid van 50 km/u beginnen administratieve sancties pas bij 66 km/u, maar direct ter plaatse uitgedeelde boetes kunnen al bij kleinere overschrijdingen worden opgelegd.

Controles in het Karancsdal leverden in korte tijd een reeks overtredingen op, variërend van marginale snelheidsovertredingen tot het volledig negeren van de geldende limiet.

Hogere overtredingen in dezelfde regio

In Etes, eveneens gelegen in het Karancsdal, reed een bestuurder achtereenvolgens 72 km/u en 77 km/u in een zone met een maximumsnelheid van 50 km/u. De gecombineerde boete voor beide metingen bedraagt 130.000 forint, wat overeenkomt met ongeveer 365 euro. Twee korte ritten door dezelfde zone resulteren daarmee in een aanzienlijk bedrag.

De hoogste gemeten snelheid tijdens de controleronde betreft een bestuurder die op 6 juni in Karancskeszi 105 km/u reed waar slechts 50 km/u is toegestaan. Dat is meer dan het dubbele van de toegestane limiet en levert de eigenaar van het voertuig een boete op van 140.000 forint, ofwel ruim 393 euro. Daarmee is dit namelijk de zwaarste sanctie van alle geregistreerde gevallen in deze periode.

Zowel de marginale als de grove snelheidsovertredingen werden beboet, en de politie was meerdere dagen actief in de regio. Wie dacht dat een flitspaal eenmalig passeren zonder gevolgen blijft, kwam in dit geval bedrogen uit.

Tekst gaat verder onder de afbeelding

Hoe werkt het boetesysteem in Duitsland?

Ter vergelijking is het interessant om te kijken naar hoe buurland Duitsland omgaat met snelheidsovertredingen. Daar geldt een wettelijk verplichte tolerantiegrens die altijd in mindering wordt gebracht op de gemeten snelheid voordat een boete volgt.

Bij een overschrijding van maximaal 10 km/u boven de limiet bedraagt de eerste boete tussen de 20 en 30 euro, afhankelijk van de locatie van de meting.

Wie in Duitsland binnen de bebouwde kom 31 km/u of meer te hard rijdt, riskeert naast een geldboete ook een tijdelijk rijverbod. Buiten de bebouwde kom geldt die drempel pas bij 41 km/u boven de limiet. In vergelijking met de Hongaarse situatie vallen de Duitse boetes voor lichte overtredingen dus aanzienlijk lager uit.

Al kent ook Duitsland een gelaagd systeem waarbij hogere overschrijdingen snel tot zwaardere gevolgen leiden. De gevallen in het Karancsdal laten zien dat zelfs een geringe overschrijding bij herhaling al flink in de portemonnee kan voelen, en dat handhaving per land sterk verschilt in aanpak en ernst van de sancties.