Paniek in Rusland: tankstations zitten zonder brandstof

De Russische brandstofvoorziening staat steeds verder onder druk door een aanhoudende golf van Oekraïense droneaanvallen op raffinaderijen en andere energie-installaties.

In verschillende regio’s van het land kampen automobilisten inmiddels met brandstoftekorten. Bestuurders staan urenlang in de rij bij tankstations en vertrekken regelmatig zonder te kunnen tanken omdat benzine en diesel simpelweg niet meer beschikbaar zijn.

Ook in Moskou werden de gevolgen de afgelopen dagen zichtbaar. Na meldingen van explosies en nieuwe aanvallen op energie-infrastructuur ontstonden bij sommige tankstations wachtrijen van tientallen tot zelfs honderd voertuigen.

Op sociale media circuleren beelden van automobilisten die hun auto’s moeten duwen nadat zij zonder brandstof zijn komen te staan en geen tankstation met voorraad konden vinden.

Oekraïense aanvallen leidend in slechter wordende situatie

Volgens Yaroslav Kabakov, hoofdstrateeg bij het Russische investeringsbedrijf Finam, vormen de Oekraïense aanvallen de belangrijkste oorzaak van de verslechterende situatie.

Tegenover het Duitse medium DW verklaarde hij dat in mei acht van de tien grootste Russische olieraffinaderijen doelwit waren van droneaanvallen.

“Het duurt maanden om deze installaties te repareren en dat wordt verder bemoeilijkt door sancties die de beschikbaarheid van benodigde reparatieapparatuur beperken,” aldus Kabakov.

De huidige problemen komen niet uit de lucht vallen, sinds 2024 voert Oekraïne steeds vaker aanvallen uit op Russische olie-installaties. In augustus 2025 werd volgens diverse analyses al ongeveer 17 procent van de Russische raffinagecapaciteit tijdelijk uitgeschakeld.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De recente aanvallen treffen echter meerdere grote installaties tegelijk waardoor de druk op de brandstofvoorziening verder toeneemt, de gevolgen raken niet alleen de energiesector maar ook gewone Russische consumenten.

Sinds de invasie van Oekraïne hebben veel westerse autofabrikanten zich uit Rusland teruggetrokken waardoor het aanbod op de automarkt tegenwoordig vooral uit Lada-modellen bestaat en Chinese merken die lokaal worden geproduceerd of geassembleerd. Nu komt daar een nieuw probleem bij, de onzekerheid of er überhaupt brandstof beschikbaar is.

De verstoringen beperken zich bovendien niet tot Rusland, de internationale brandstofmarkt blijft gevoelig voor geopolitieke ontwikkelingen. Verschillende Europese energiebedrijven hebben de afgelopen maanden al gewaarschuwd voor verstoringen in bepaalde brandstofstromen.

Dat geldt niet alleen voor de gevolgen van de oorlog in Oekraïne maar ook voor spanningen in het Midden-Oosten waar eveneens raffinaderijen en energie-installaties zijn getroffen.

Volgens energie-experts onderstrepen de gebeurtenissen hoe kwetsbaar moderne brandstofketens zijn, raffinaderijen behoren tot complexe industriële installaties waarvan reparaties vaak maanden kunnen duren.

Energieprijzen afhankelijk van geopolitieke ontwikkelingen

Wanneer meerdere grote locaties tegelijkertijd uitvallen ontstaan snel regionale tekorten en logistieke problemen. Voor Europa vormt de situatie opnieuw een herinnering aan de kwetsbaarheid van internationale energiemarkten.

Sinds de Russische invasie van Oekraïne in 2022 hebben veel Europese landen hun afhankelijkheid van Russische olie en gas verminderd. Toch blijven wereldwijde energieprijzen en brandstofvoorziening sterk afhankelijk van geopolitieke ontwikkelingen.

De Russische brandstofcrisis laat zien hoe directe aanvallen op energie-infrastructuur steeds vaker een strategisch onderdeel van moderne conflicten worden.

Terwijl Rusland probeert de beschadigde raffinaderijen te herstellen, lijkt de druk op de brandstofvoorziening voorlopig nog niet af te nemen. Voor miljoenen Russische automobilisten betekent dat langere wachttijden, onzekerheid aan de pomp en in sommige gevallen zelfs helemaal geen brandstof.