Android Auto krijgt nieuwe navigatie-app die Google Maps niet kan evenaren

Motorrijders met een groot scherm op hun stuur krijgen binnenkort een flinke upgrade voor hun navigatie. Sygic breidt zijn navigatieapp namelijk uit met een speciale motormodus voor zowel Android Auto als Apple CarPlay.

Daardoor worden routes voortaan rechtstreeks weergegeven op het ingebouwde scherm van de motor in plaats van op een smartphone. De nieuwe functie is speciaal ontwikkeld voor motorrijders en moet navigeren tijdens zowel korte als lange ritten eenvoudiger, overzichtelijker en veiliger maken.

De functie hoort bij Sygic GPS Navigation en wordt verkocht als losse module. Wie de motorstand wil gebruiken, betaalt eenmalig 49,99 euro, waarna de uitbreiding zonder verder abonnement beschikbaar blijft.

Op smartphones bestond deze stand al enkele maanden, maar de overstap naar het dashboarddisplay verandert het gebruik ingrijpend. Essentiële gegevens staan nu recht voor de rijder, die zijn blik veel minder vaak van de weg hoeft te halen.

Opvallend genoeg komt deze toevoeging aan het Android Auto-aanbod niet van Google zelf. Een externe partij breidt het platform uit met iets wat Google Maps en Waze geen van beide leveren, namelijk een routeplanner die rekening houdt met twee wielen.

Wat de motormodus op het scherm toont

Sygic laat in deze stand onder meer de actuele hoogte, het dichtstbijzijnde tankstation en het weer onderweg zien. Verder staat er een fors uitgevallen bord met de geldende maximumsnelheid in beeld, zodat de rijder die informatie niet hoeft te zoeken. Waarschuwingen krijgen bovendien een pulserende weergave, waardoor sneller duidelijk wordt wat er verderop op de weg gebeurt.

Daarnaast biedt de app gewone afslag-voor-afslag begeleiding, alleen dan op basis van een route die specifiek voor motoren is berekend. Dat rekenwerk vormt volgens de ontwikkelaar het werkelijke verschil met een doorsnee navigatie-app, omdat de planner bochtige wegen en schilderachtige trajecten kan voorstellen die voor een motorrijder aantrekkelijk zijn, terwijl een automobilist daar weinig plezier aan zou beleven.

Ook aan de vormgeving is aandacht besteed, want Sygic heeft geprobeerd de ervaring binnen beide systemen zo natuurlijk mogelijk te laten aanvoelen. CarPlay-gebruikers herkennen daardoor een stijl die zij van hun iPhone kennen, compleet met transparante lagen en een vervaagde achtergrond in de trant van Liquid Glass. Op Android Auto sluit de interface aan bij de vertrouwde weergave van dat platform.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Steeds meer motoren met een groot display

De vraag wie zulke navigatie eigenlijk nodig heeft, laat zich vrij eenvoudig beantwoorden. Het aantal motoren met een scherm dat Android Auto of CarPlay ondersteunt groeit gestaag, met bekende voorbeelden als de Honda Gold Wing, de Africa Twin, de NT1100 en de tourmotoren van Harley-Davidson. Ook het aftermarket-aanbod wordt breder, want wie een motor rijdt zonder display af fabriek, kan er tegenwoordig zonder torenhoge uitgaven alsnog een laten monteren.

“De motorfietsmodus werkt op alle aftermarket CarPlay- en Android Auto-apparaten,” aldus Sygic. Daarmee mikt het bedrijf nadrukkelijk op rijders die hun motor zelf hebben voorzien van een los scherm of een kastje. Het bedienen van de navigatie verschilt daarbij nauwelijks van andere apps voor routebeschrijvingen, want na de installatie en het inschakelen van de motormodus start de software gewoon via Android Auto of CarPlay.

De bestemming wordt vervolgens rechtstreeks op het motorscherm ingevoerd, zonder dat de telefoon uit de jaszak hoeft. Uitgebreidere instellingen, zoals voorkeuren voor het type route, blijven voorbehouden aan de smartphone, waar de rijder alles vooraf naar wens kan configureren.

Een betaalde navigatie-app zal in een markt vol gratis alternatieven niet iedereen overtuigen, maar motorrijders vormen een groep die vaker bereid blijkt te betalen voor gereedschap dat de rit veiliger en aangenamer maakt. De verschijning van deze motorstand past bovendien in een bredere ontwikkeling rond Android Auto, waarbij externe ontwikkelaars een steeds grotere rol spelen in het uitbreiden van de mogelijkheden van het platform.