9,5 miljoen onderzocht: deze auto’s gaan nauwelijks kapot

De Mazda 2 is uitgeroepen tot de meest betrouwbare jonge auto in het nieuwste kwaliteitsrapport van het Duitse keuringsinstituut TÜV, dat rapport geldt als een van de belangrijkste betrouwbaarheidsonderzoeken van Europa en is gebaseerd op maar liefst 9,5 miljoen technische keuringen.

Opvallend is dat de compacte Japanse stadsauto niet alleen directe concurrenten achter zich laat maar ook aanzienlijk duurdere modellen van premiummerken verslaat.

Het jaarlijkse TÜV-rapport analyseert voertuigen op basis van het aantal ernstige technische gebreken dat tijdens de verplichte keuringen wordt vastgesteld.

Daarbij gaat het onder meer om defecte remmen, problemen met de verlichting, roest aan dragende constructies, versleten ophangingsonderdelen en lekkages. Hoe lager het percentage afgekeurde voertuigen, hoe beter een model presteert.

Mazda laat ook duurdere premiummerken achter zich

In de categorie auto’s van twee tot drie jaar oud scoorde de Mazda 2 uitzonderlijk goed, slechts 2,9 procent van de gecontroleerde exemplaren werd afgekeurd vanwege ernstige gebreken, minder dan de helft van het gemiddelde foutenpercentage van 6,5 procent in dezelfde leeftijdsgroep.

Ook populaire concurrenten moesten hun meerdere erkennen in de compacte Japanner, de Toyota Yaris noteerde een afkeurpercentage van 4,6 procent terwijl de Škoda Fabia uitkwam op 5,5 procent.

Zelfs modellen uit hogere segmenten zoals de Mercedes B-Klasse en de Volkswagen T-Roc konden de prestaties van de Mazda niet evenaren, volgens de onderzoekers zijn er verschillende redenen voor het succes van de Mazda 2.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Een belangrijke factor is het relatief lage kilometrage van de onderzochte auto’s, de gecontroleerde Mazda’s hadden gemiddeld 29.000 kilometer gereden. Dat ligt aanzienlijk lager dan de Mercedes B-Klasse met gemiddeld 41.000 kilometer en de Volkswagen T-Roc met ongeveer 37.000 kilometer.

Minder gereden kilometers betekenen doorgaans minder slijtage aan remmen, banden, wielophanging en andere onderdelen die tijdens een keuring kritisch worden beoordeeld.

Toch verklaart dat niet alles, de Mazda 2 staat namelijk ook bekend om zijn eenvoudige en robuuste techniek. Volgens gegevens uit het rapport komen modelspecifieke problemen nauwelijks voor.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De meeste opmerkingen tijdens keuringen hebben betrekking op relatief kleine zaken zoals verkeerd afgestelde koplampen of lichte slijtage aan onderdelen van het onderstel. Ernstige problemen zoals olielekkages, defecte uitlaatsystemen of structurele roest worden vrijwel niet aangetroffen.

Een opvallende ontwikkeling in het nieuwe TÜV-rapport is de afwezigheid van de Porsche 911 aan de top van de ranglijsten, de sportwagen domineerde jarenlang verschillende leeftijdscategorieën dankzij zijn hoge bouwkwaliteit.

Dit jaar worden de beste posities vooral ingenomen door praktische gezinsauto’s, SUV’s en compacte Japanse modellen. Het is belangrijk om te benadrukken dat het TÜV-rapport geen volledig beeld geeft van de totale eigendomskosten of levensduur van een auto.

Best betaalbare auto in haar klasse

Zaken zoals brandstofverbruik, onderhoudsprijzen, comfort en motorprestaties spelen geen rol in het onderzoek. Het rapport kijkt uitsluitend naar de technische staat van voertuigen tijdens de keuring.

Toch biedt het onderzoek waardevolle informatie voor consumenten die een nieuwe of gebruikte auto zoeken. Modellen die jaar na jaar goed scoren, blijken in de praktijk doorgaans minder storingsgevoelig en vragen minder onverwachte reparaties.

Voor Nederlandse automobilisten is de uitkomst eveneens interessant. De Mazda 2 behoort tot de best betaalbare auto’s in haar klasse en is ook op de Nederlandse markt verkrijgbaar.

Het sterke resultaat in het grootste technische keuringsonderzoek van Europa bevestigt opnieuw de reputatie van Mazda als fabrikant van betrouwbare en duurzame auto’s.