9.382 euro boete: man reed maandenlang door tolpoorten achter de auto voor hem zonder te betalen

Maandenlang slaagde een automobilist erin om keer op keer door tolpoorten te rijden zonder ook maar één euro te betalen. De methode was simpel, maar blijkbaar effectief, en telkens kon hij zijn weg vervolgen zonder zijn portemonnee te hoeven trekken.

Maar aan al die gratis passages zou uiteindelijk een bijzonder duur einde komen.

Op 14 juni werd de automobilist gecontroleerd op de A36 in het departement Doubs in het oosten van Frankrijk. De autoriteiten besloten zijn rijgedrag nader te onderzoeken en al snel bleek dat het bepaald niet om één enkele onbetaalde passage ging.

De automobilist zou honderden keren gebruik hebben gemaakt van tolwegen zonder te betalen. Toen uiteindelijk de rekening voor al die passages werd opgemaakt, kwam het bedrag uit op maar liefst 9.382 euro.

Achter de vele gratis ritten zat een slimme, maar inmiddels bekende methode.

In Frankrijk staat deze werkwijze bekend als de petit train truc, oftewel de kleine treintruc. Daarbij rijdt een automobilist vlak achter een ander voertuig wanneer hij een tolpoort nadert.

Zodra de auto voor hem heeft betaald en de slagboom omhooggaat, rijdt de tweede automobilist er snel achteraan. Op die manier kunnen beide voertuigen de tolpoort passeren voordat de slagboom weer sluit, terwijl alleen de eerste automobilist heeft betaald.

Op het eerste gezicht lijkt het misschien een eenvoudige manier om tol te besparen, maar de kans om betrapt te worden is inmiddels aanzienlijk groter geworden. Moderne tolpoorten zijn uitgerust met geavanceerde controlesystemen, waardoor het steeds moeilijker wordt om deze truc ongemerkt te herhalen.

Voor deze automobilist leek de methode lange tijd te werken, maar toen de autoriteiten de zaak eenmaal nader begonnen te onderzoeken, veranderden de bespaarde euro’s al snel in een rekening van duizenden euro’s.

Bij afwijkingen zijn veelplegers goed te herleiden

Tolwegexploitanten investeren de afgelopen jaren fors in camerabewaking en automatische kentekenherkenning, vrijwel alle grote Franse tolstations beschikken tegenwoordig over systemen die iedere passage registreren.

Wanneer afwijkingen worden vastgesteld kunnen exploitanten de beelden maandenlang terugzoeken en reconstrueren hoeveel passages niet correct zijn afgerekend en dat gebeurde ook in deze zaak.

Door videobeelden van verschillende tolstations te analyseren konden onderzoekers vaststellen dat de man gedurende een langere periode regelmatig gebruikmaakte van dezelfde methode.

De totale openstaande schuld liep daardoor op tot bijna tienduizend euro, of het Openbaar Ministerie daarnaast nog strafrechtelijke stappen zal ondernemen is voorlopig niet bekend.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De zaak staat niet op zichzelf, Franse autoriteiten zien de laatste jaren een duidelijke toename van creatieve pogingen om tolheffing te ontwijken, eerder dit jaar werd een bestuurder gearresteerd die volgens onderzoekers 144 keer fraudeerde door zijn kenteken af te dekken.

Vervolgens beweerde hij telkens dat hij zijn ticket kwijt was geraakt, zijn openstaande tolbedrag liep uiteindelijk op tot bijna 13.000 euro. Daarbovenop kreeg hij een extra boete van 1.125 euro.

Een andere opvallende zaak kwam in 2025 aan het licht toen een voormalige vicevoorzitter van een rechtbank in Marseille werd veroordeeld wegens vergelijkbare feiten.

De man kreeg een gevangenisstraf van veertien maanden voorwaardelijk opgelegd en moest daarnaast een boete van 16.000 euro betalen, ook werd een disciplinaire procedure tegen hem gestart. De Franse aanpak laat zien dat tolontduiking steeds minder een overtreding is die ongemerkt blijft.

Waar fraudeurs vroeger konden rekenen op beperkte controle beschikken tolwegbeheerders tegenwoordig over uitgebreide databanken en digitale registratiesystemen. Kentekens worden automatisch gekoppeld aan betaalgegevens waardoor afwijkingen snel zichtbaar worden.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Voor buitenlandse automobilisten is dat eveneens relevant. Frankrijk werkt samen met andere Europese landen om openstaande tolgelden en verkeersboetes te innen.

Nederlandse bestuurders die denken dat een onbetaalde tolpassage buiten beeld blijft omdat zij een buitenlands kenteken hebben komen vaak bedrogen uit. Via Europese samenwerkingsafspraken kunnen vorderingen ook in Nederland worden geïnd.

Dat blijkt uit meerdere recente voorbeelden. Zo ontving een Franse camperbezitter bijna zes jaar na een vakantie in Italië alsnog een betalingsverzoek van 119,36 euro voor een vermeend onbetaalde tolpassage.

Hoewel hij beweert destijds wel te hebben betaald toont de zaak aan hoe lang gegevens bewaard kunnen blijven en hoe ver terug exploitanten soms gaan bij het innen van openstaande bedragen.

Gekke acties leveren geen besparingen op

Voor Nederlanders die met de auto of camper naar Frankrijk reizen verandert er weinig aan de regels. Wel blijft het belangrijk om betaalbewijzen van tolpassages enige tijd te bewaren.

Zeker nu steeds meer trajecten gebruikmaken van digitale registratie en kentekenherkenning kunnen discussies over betalingen soms pas maanden of zelfs jaren later ontstaan.