21.000 voorbestellingen in 20 uur: Porsche-kloon van 16.000 euro vestigt nieuw record

De nieuwe MG 07 heeft een vliegende start gemaakt. Nog vóór de officiële verkoopstart heeft de elektrische sedan een opvallend record gevestigd met meer dan 21.000 voorbestellingen in slechts 20 uur.

Het ontwerp doet denken aan luxe modellen zoals de Porsche Taycan en Panamera. De elegante fastback-silhouet geeft de auto een sportieve uitstraling, terwijl hij tegelijkertijd verrassend praktisch is. Met een bagageruimte tot 697 liter biedt de MG 07 aanzienlijk meer ruimte dan zijn gestroomlijnde design doet vermoeden.

De rijkst uitgeruste uitvoeringen beschikken bovendien over een geavanceerde lasersensor die de bestuurder ondersteunt bij zowel navigeren als parkeren en het technologische niveau van de auto verder verhoogt.

De MG 07 is onlangs gelanceerd in China, waar de belangstelling volgens de fabrikant alle verwachtingen heeft overtroffen. Binnen slechts 20 uur ontving de auto twee keer zoveel voorbestellingen als de eveneens populaire MG4 Urban in dezelfde periode. Daarmee is de MG 07 de snelst gereserveerde elektrische auto uit de geschiedenis van het merk.

Hoewel de cijfers indrukwekkend zijn, gaat het nog niet om definitieve verkopen. De ruim 21.000 reserveringen zijn voorbestellingen waarmee geïnteresseerde kopers hun plaats hebben veiliggesteld voordat de auto officieel op de markt verschijnt.

Voorbestellingen zeggen nog niet alles

Pas wanneer de auto’s worden geleverd en betaald, blijkt hoeveel klanten de elektrische auto daadwerkelijk kopen en of de sterke start ook op langere termijn standhoudt. Afhankelijk van de versie is tot 845 kilometer actieradius mogelijk.

Dat de MG 07 zoveel geïnteresseerden aantrekt, komt vermoedelijk vooral door de prijs. In China begint de elektrische limousine volgens het brancheportaal CarNewsChina al bij 125.900 yuan, omgerekend zo’n 16.000 euro.

Daarvoor krijgen kopers geen kleine stadsauto, maar een bijna 4,90 meter lange limousine die met haar platte achterzijde en portieren zonder lijsten die optisch doen denken aan veel duurdere sportlimousines.

Met de platte voorkant, de sterk aflopende daklijn en de doorlopende achterzijde herinnert de MG 07 aan modellen als de Porsche Taycan.

Tegelijkertijd wekken de gerekte proporties associaties met de Porsche Panamera, die eveneens sportief design met veel ruimte combineert. Daarmee voegt MG zich in een trend van Chinese fabrikanten die het ontwerp van dure luxeauto’s overnemen.

Ook op het gebied van uitrusting bespaart MG niet. Afhankelijk van het model is er een 15,6 inch groot aanraakscherm, een bijzonder comfortabele passagiersstoel, een audiosysteem met tot 21 luidsprekers en moderne assistentiesystemen.

Daar komen een bergruimte van 168 liter onder de motorkap en een kofferbak van tot 697 liter bij. Daarmee biedt de 07 genoeg plaats voor meerdere reiskoffers of de gezinsvakantie, hoewel het voertuig er aanzienlijk sportiever uitziet dan een klassieke stationwagen.

Wie voor de duurdere varianten kiest, krijgt met LiDAR bovendien een lasersensor op het dak. Die maakt in combinatie met andere sensoren functies mogelijk als halfautomatisch navigeren op geschikte wegen of automatisch inparkeren.

MG biedt vijf uitrustingsvarianten aan

De verantwoordelijkheid blijft daarbij echter te allen tijde bij de bestuurder, want volledig autonoom rijdt ook de MG 07 niet.

In totaal biedt MG de 07 in vijf uitrustingsvarianten aan, waarvan de prijzen oplopen tot 165.900 yuan, omgerekend zo’n 21.000 euro. De eerste modellen worden al in augustus aan klanten geleverd, de krachtigere versies met moderne 800 volt-techniek voor bijzonder korte laadtijden volgen in oktober.

Een Europese versie van de MG 07 is vooralsnog niet bevestigd. Zelfs als het model naar Europa komt, zal de prijs vanwege invoerheffingen, transportkosten en strengere EU-eisen aanzienlijk hoger liggen dan de omgerekende 16.000 euro uit China.

Toch maakt de recordstart duidelijk dat Chinese fabrikanten de concurrentie steeds sterker onder druk zetten. Ook in Europa tonen betaalbare elektrische auto’s aan dat veel uitrusting niet per se duur hoeft te zijn.