1 van 29: Porsche 959 Sport zal naar verwachting miljoenen opbrengen

Monterey Car Week bood een van de grootste hoogtepunten van het jaar voor autoliefhebbers, toen een uitzonderlijk goed bewaard gebleven Porsche 959 Sport onder de hamer ging bij RM Sotheby’s.

Met slechts 4.788 kilometer op de teller trok de zeldzame supersportwagen veel aandacht van verzamelaars en werd verwacht dat hij een duizelingwekkend miljoenenbedrag zou opbrengen.

Voor verzamelaars is dat lage kilometeraantal een droom, maar voor de techniek van deze complexe supercar uit de jaren tachtig juist een risico. Porsche Classic waarschuwt namelijk dat de wagen gevoelig is voor kostbare schade wanneer hij te lang stilstaat.

Monteurs adviseren eigenaren daarom om jaarlijks zeker duizend kilometer te rijden, verdeeld over regelmatige ritjes van ongeveer honderd kilometer per maand, om hydraulica en elektronica actief te houden.

Dit specifieke exemplaar, met chassisnummer 5013, kent bovendien een kleurrijke geschiedenis, die goed laat zien hoe zeldzaam en gewild deze wagens inmiddels zijn onder liefhebbers wereldwijd.

Restauratie van 115.000 euro bij Porsche Classic

De auto werd oorspronkelijk besteld door een klant in Ohio, maar wisselde al vóór de levering van eigenaar, omdat de 959 destijds niet was toegelaten op de openbare weg in de Verenigde Staten.

Na de voltooiing in september 1989 belandde de wagen in de collectie van een Zuid-Koreaanse zakenman met meerdere 959’s, tot voormalig Formule 1-coureur Nick Heidfeld in 2007 de tweede eigenaar werd.

Heidfeld liet zijn jeugddroom tussen 2017 en 2021 volledig restaureren bij Porsche Classic, een klus die 4,5 jaar duurde en bijna 115.000 euro kostte. Daarbij werden onder meer het Motronic-motormanagementsysteem, de transmissie, het chassis, de remmen en het elektrische systeem grondig gereviseerd, met een onderdelenlijst die meer dan twintig dichtbeschreven pagina’s beslaat.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Zeldzame Sport-versie met stevige prijskaartjes

Heidfeld verkocht zijn 959 in 2022, waarna de huidige, derde eigenaar er sindsdien nauwelijks zo’n vijfhonderd kilometer mee heeft gereden. Bijzonder aan dit exemplaar zijn de extra buitenspiegel en de airconditioning, twee opties die niet standaard waren op de sportieve uitvoering.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

De reguliere Porsche 959 in comfortuitvoering brengt tegenwoordig doorgaans rond de twee miljoen euro op, maar de Sport-versie is aanzienlijk kostbaarder.

Met 515 in plaats van 450 pk, een rolkooi en vierpuntsgordels, en dankzij een gewichtsbesparing van 220 kilo, gold deze uitvoering als de meest hardcore variant van het model.

Slechts 29 exemplaren werden gebouwd, elf in Grand Prix White en de rest in Guards Red, want andere kleuren waren voor de Sport niet leverbaar.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

De schaarste vertaalt zich duidelijk in de veilingresultaten van de afgelopen jaren. Begin 2026 haalde Broad Arrow tijdens de veilingen op Amelia Island al 5,5 miljoen dollar op voor een vergelijkbare Sport-versie, terwijl een Porsche 959 Paris-Dakar in 2018 bij RM Sotheby’s zelfs 5,9 miljoen dollar opbracht. Dat onderstreept nog maar eens de status van dit model als een van de meest gewilde en waardevolle Porsches uit de jaren tachtig, en verklaart tegelijk waarom eigenaren, ondanks het risico op stilstandschade, hun kostbare bezit toch het liefst zo veel mogelijk op stal houden.