Wat hield Honda verborgen tijdens de presentatie?

Tijdens een officiële presentatie in Tokio kregen fans en experts een eerste blik op de krachtbron waarmee Aston Martin komend seizoen het strijdtoneel betreedt. Het is uitzonderlijk dat een fabrikant zo vroeg z’n kaarten op tafel legt.

De eerste foto’s van de nieuwe krachtbron die Honda levert lieten veel details zien van het ontwerp, al zorgden schaduwpartijen ervoor dat niet elk element haarscherp zichtbaar was. In sommige hoeken bleken componenten bewust vervaagd, een klassieke zet in het technische schaakspel.

Volgens technisch analist Paolo Filisetti is die visuele censuur geen poging om losse onderdelen te verbergen, maar juist om te verhinderen dat concurrenten kunnen afleiden hoe componenten ten opzichte van elkaar zijn geplaatst.

Die configuratie geeft immers veel prijs over het packaging-concept en hoe de motor in het chassis past en dus indirect over de aerodynamische filosofie van de auto.

De krachtbron voor 2026 is gebaseerd op een volledig nieuwe reglementering. De grootste verandering is het wegvallen van de MGU-H, het onderdeel dat tot dusver verantwoordelijk was voor het terugwinnen van energie uit uitlaatgassen.

De nieuwe motor wordt drie keer zo krachtig

Die technologie verdwijnt, waardoor Honda en alle andere fabrikanten de MGU-K aanzienlijk moesten versterken. Vanaf 2026 levert deze 350 kW aan elektrisch vermogen.

Dat is bijna een verdrievoudiging van de 120 kW die tot 2025 gebruikelijk was. Dit moet onder andere bijdragen aan meer inhaalmogelijkheden op de baan en verbeterde topsnelheden.

De nieuwe PU gaat de RA626H heten en is niet alleen krachtiger, maar ook fundamenteel anders opgebouwd dan z’n voorganger. Die technische herstructurering stelt ingenieurs voor een reeks nieuwe uitdagingen op het gebied van koeling, packaging en gewichtsverdeling.

Honda ziet de nieuwe regels als een kans om opnieuw z’n stempel te drukken op de koningsklasse. President-directeur van Honda Motor Corporation Toshihiro Mibe, benadrukte tijdens de presentatie het belang van de stap.

“In 2026 ondergaat de Formule 1 een ingrijpende wijziging in zowel het chassis als de krachtbron. Honda ziet F1 als een symbool van uitdaging en innovatie.”

“Onze wereldwijde motorsportafdeling HRC heeft de RA626H ontwikkeld om die uitdaging aan te gaan.”

“Samen met het Aston Martin Aramco Formula One Team blijven wij streven naar de nummer één positie in de wereld.”