Slecht nieuws voor Charles Leclerc: ‘Dit doet pijn’

Charles Leclerc vocht in de beginfase van de race met Oscar Piastri toen hij in de laatste bocht de controle over zijn Ferrari verloor. De Monegask beleefde een zware klap tegen de vangrail, maar wist op eigen kracht weg te lopen van het wrak.

Leclerc vertelde aan RacingNews365, na zijn beoordeling door de arts langs de baan dat hij in de eerste minuten na de crash zichtproblemen ondervond.

Aangezien de Grand Prix van Spanje zo kort na het evenement op Monza plaatsvindt, gaf Leclerc aan verdere tests te moeten ondergaan om te waarborgen dat hij fit genoeg zou zijn om in Madrid uit te komen. Op sociale media liet Leclerc doorschemeren dat hij fit is voor het weekend.

“Niet zoals ik had gewild dat het weekend zou verlopen.”

Emotioneel doet het nog meer pijn

“Bedankt voor alle berichten. Fysiek was dat een flinke, maar ik ben in orde.”

“Emotioneel doet het nog meer pijn dat zoiets hier thuis gebeurt, voor jullie allemaal, de tifosi.”

“Bedankt voor het ongelooflijke welkom en de steun het hele weekend. Monza met jullie is altijd iets heel bijzonders.”

Leclerc gaat het komende weekend in Madrid in als vijfde in het coureurskampioenschap.

Artikel gaat verder onder de Insta post.

View this post on Instagram

A post shared by Charles Leclerc (@charles_leclerc)

De klap die Leclerc op Monza incasseerde, werd geschat op ongeveer vijftig G, wat de kracht illustreert die bij een crash op een van de snelste circuits van de kalender vrijkomt. Dat hij zelfstandig kon uitstappen, is een tastbaar bewijs van de vooruitgang die de autosport op veiligheidsgebied heeft geboekt.

De vangrailsystemen langs moderne circuits zijn ontworpen om de energie van een botsing geleidelijk op te nemen, waardoor de piekbelasting op het lichaam van de coureur aanzienlijk afneemt.

In combinatie met de sterke monocoque, de halo en het uitgebreide veiligheidsharnas overleeft een coureur tegenwoordig klappen die decennia geleden fataal hadden kunnen aflopen.

De door Leclerc genoemde zichtproblemen zijn niettemin een serieus signaal. Na een zware klap kan het lichaam tijdelijk uit balans raken, waarbij verstoord zicht, duizeligheid of desoriëntatie kunnen wijzen op een hersenschudding.

Voor Ferrari is Monza de race van het jaar

Juist daarom hanteert de FIA strikte medische protocollen, waarbij een coureur na een zware crash uitgebreid wordt onderzocht voordat hij weer mag rijden. Dat Leclerc kort na het voorval de emotionele kant benadrukt, is veelzeggend.

Voor een Ferrari-coureur is Monza de belangrijkste race van het jaar, waar het publiek de renstal met een intensiteit toejuicht die op geen enkel ander circuit voorkomt. Uitvallen in de tweede ronde voor dat publiek is dan ook een teleurstelling die verder reikt dan de gemiste punten.

Het weekend verliep voor Ferrari sowieso ongelukkig. Leclerc en teamgenoot Lewis Hamilton raakten elkaar al in de eerste chicane, waarna Hamilton naar de grindbak werd gedrukt en publiekelijk kritiek uitte op het ontbreken van duidelijke afspraken binnen het team over onderling racen.

Voor de eerste editie van de Grand Prix van Spanje in Madrid kan Ferrari daarom weinig anders dan de bladzijde omslaan. Een gloednieuw circuit betekent bovendien dat alle teams zonder ervaring aan het weekend beginnen, wat de kaarten enigszins opnieuw schudt en Ferrari een kans biedt op herstel.